MANTENIMIENTO SENCILLO
Nuestros bujes también son famosos por su tecnología sin herramientas. Hemos descubierto una forma de mejorar más este sistema y hacer que el mantenimiento sea aún más sencillo mediante un ligero cambio en las tapas finales.
Más informaciónCon una muesca incorporada, la forma de reciente desarrollo de las tapas finales simplifica enormemente el desmontaje y, por lo tanto, facilita aún más el mantenimiento.
Conversión del cuerpo de Freehub
Simplificado debido a un desmontaje más fácil.
Más informaciónEl concepto "sin herramientas" permite la conversión a un estándar de tren de tracción diferente en segundos. Todos los cubos del Ratchet System del DT Swiss pueden ser convertidos.
MENOR PESO
No solo mejoramos la fiabilidad. La fusión de la rueda dentada con el anillo roscado reduce la cantidad de piezas sueltas del sistema, lo que supone una ventaja importante.
Más informaciónEl Ratchet System anterior necesitaba dos resortes para funcionar correctamente, puesto que la rueda dentada interior no estaba fijada a la carcasa del buje. La fusión de la rueda dentada y del anillo roscado en el buje Ratchet EXP no solo aumenta la durabilidad: también reduce el número total de componentes y utiliza un único resorte, lo que deriva en una reducción del peso del sistema de casete.
MENOR DESGASTE
Un único resorte cilíndrico garantiza un enganche completo más rápido y, por lo tanto, mayor fiabilidad.
Más informaciónLos sistemas anteriores requerían dos sistemas cónicos que garantizaban el ángulo correcto entre las dos ruedas dentadas. La conexión fija entre la rueda dentada interior y la carcasa del buje del Ratchet EXP garantiza que la rueda dentada interior siempre esté alineada en el ángulo correcto. De esta forma, se puede utilizar un único resorte cilíndrico, con lo que se consigue un enganche completo más rápido y, por lo tanto, mayor fiabilidad.
FIABILIDAD SUPERIOR
El enganche completo de las ruedas dentadas crea una gran superficie de contacto y cargas puntuales reducidas, lo que deriva en una mayor fiabilidad.
Más informaciónLo que hace superiores a los bujes con Ratchet System es que todos los dientes de cada una de las ruedas dentadas se enganchan de forma simultánea cada vez. En caso de los bujes de trinquete, la zona de la superficie de enganche es más bien pequeña. Además, las fuerzas del sistema de trinquete empujan de dentro afuera desde el centro. En el Ratchet System, la fuerza se transmite acorde con un patrón circular. Mediante el Ratchet System, se engancha toda la parte frontal y se crean cargas de punto mucho más pequeñas. El resultado es la legendaria fiabilidad de los bujes Ratchet System.
MAYOR VIDA ÚTIL DEL RODAMIENTO
La integración del rodamiento en el anillo roscado permite maximizar la distancia del rodamiento. Esta distancia mayor sujeta mejor el eje, lo que deriva en menor desviación del mismo y, por lo tanto, los rodamientos están protegidos y se aumenta su vida útil.
Más informaciónLa distancia del rodamiento queda limitada por el tamaño del sistema de casete. En el sistema anterior, el rodamiento del lado de piñón debía colocarse junto al anillo roscado, lo que significaba que la distancia no se podía aumentar. La integración del rodamiento del lado de piñón en el anillo roscado aumenta la distancia del rodamiento. El resultado: una mejora del 15 % en la rigidez del eje.
Ratchet EXP
tecnología
La nueva tecnología Ratchet EXP se puede encontrar en estos productos:
