Actualizado con los últimos componentes: el juego de ruedas con freno de
llanta DT Swiss Aero, de referencia y de eficacia probada, es ahora aún
más rápido.
PVPR por set
A partir de €
2 499
A partir de CHF
2 631
A partir de $
2 999
A partir de NT$
86 200
Peso por juego
A partir de
1527
g
Sistema de freno
Freno de llanta
AERO
ARC 1100 DICUT®
Detalle producto
Las ruedas ARC 1100 DICUT están hechas para ir a toda máquina.
Disponible en una versión de freno de llanta con tres alturas de llanta
distintas (80 mm, 62 mm y 48 mm), nuestra gama Aero es fruto del trabajo
de desarrollo de los especialistas en aerodinámica de Swiss Side para
que puedas alcanzar tu máxima velocidad y mantenerla. Su excelente
estabilidad aerodinámica y su mínima resistencia aerodinámica sostienen
todo el sistema de ciclista y bicicleta. Las ruedas ARC 1100 DICUT Aero
se ponen al día con componentes DT Swiss modernos. Al incorporar el
elegante buje 180 Aero DICUT con el sistema Ratchet EXP y los
ultraligeros rodamientos cerámicos SINC, cada vatio aplicado se
transmite a la calzada con la máxima eficiencia. Los radios DT Swiss
Aero, con sus perfiles planos y anchos, contribuyen a la alta velocidad
de estas ruedas, ya estés batallando contra el viento en tu bicicleta de
contrarreloj o intentes escapar del pelotón en los metros finales hasta
la meta.
ARC 1100 DICUT 80: El conjunto de ruedas con llanta Aero de
perfil alto con el mejor efecto vela es el elegido por nuestros mejores
triatletas para sus próximas victorias.
ARC 1100 DICUT 62: El conjunto de ruedas Aero más versátil del
grupo, para una rodadura suave y rápida en calles interminables o curvas
cerradas.
ARC 1100 DICUT 48: Este conjunto de ruedas con llanta de perfil
Aero más bajo es sinónimo de ligereza y baja resistencia para que
llegues rápidamente a la meta tras una ruta de grandes desniveles o
fuerte viento.
Tipo de buje
180
con
Ratchet EXP 36
Llanta
Carbon, Hooked / Crotchet tubeless TC
Altura de llanta
48 mm, 62 mm, 80 mm
Radios
DT aero comp® II t-head, DT aerolite® II t-head
radios
Mejor aerodinámica gracias a la incorporación de los nuevos radios Aero de alta gama: DT aerolite II y DT aero comp II hacen aún más rápidas las ruedas ARC 1100 DICUT rb.
buje
Nuevo buje 180 DICUT Aero con bridas rediseñadas y orificio para radios 2 en 1 patentado.
ratchet exp
Por primera vez en un juego de ruedas para freno de llanta DT Swiss: tecnología de casete Ratchet EXP con enganche preciso y fiable mediante sus Ratchets 36T.
llanta
Aerodinámica de Swiss Side: la forma de la llanta aporta una alta estabilidad y una mínima resistencia aerodinámica para una máxima velocidad.
diseño
El nuevo diseño de llanta está alineado con la categoría de ruedas ARC de DT Swiss.
Tecnología
Creemos en el arte de la ingeniería y perseguimos la perfección en el desarrollo de nuevos productos. Nuestro principio rector es llevar los límites de la tecnología cada vez más lejos.
"Las ARC 1100 DICUT me dan todo lo que necesito de una rueda en cada condición y en cada carrera. Siempre ofrecen un manejo increíble y la rigidez hace que mi energía no se desperdicie. Y lo que es más importante, su perfecto rendimiento aerodinámico lo es todo para mí, no podría pedir más a una rueda."
Crédito de la foto: Cube Bikes
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The DT aerolite II and DT aero comp II spokes in the ARC Aero wheels of the Reborn Faster campaign are now incorporated into the new generation of ARC wheels for rim brakes. Being up to 28% thinner and up to 39% wider respectively than the previous generation, the new DT Swiss Aero spokes are aerodynamically aligned in this wheelset using the established t-heads.
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The Aero hub shape has been updated to fit and align the new DT Swiss Aero spokes into the wheel. This included an adjustment of the hub flanges.
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We upgraded what was already benchmark setting, award winning and victory proven with one single goal in mind: to make you ride faster!
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Built on Experience - Embracing the Present with the new ARC 1100 DICUT and ARC 1400 DICUT rim brake wheels. These wheels have been reworked with the latest DT Swiss components, allowing you to go flat out fast.
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This rim shape, developed in cooperation with our partner in aerodynamics, Swiss Side, offers aero stability and minimal aero drag behavior. The wheels are available in three rim heights of 48 mm, 62 mm and 80 mm.
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Built on Experience - Embracing the Present
Our new ARC rim brake wheel. Our holistic approach within the given restrictions of frame constructions enables us to implement the latest components into existing carbon Aero rim profiles.
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Elige tu modelo
Descubre el modelo que más te conviene entre nuestra selección
Incluido
RWS Titan
Tubeless tape 19 mm
TL valve alu black 36-48 mm
Swissstop black prince
Valve guard
Wheel bag
Soporte producto
De acuerdo con su selección ARC 1100 DICUT® hemos encontrado 6 modelos. Utilice el buscador de modelos anterior para acotar los modelos. Seleccione el modelo por el que necesita asistencia.
Las ruedas actuales de DT Swiss están listas para ser tubeless y vienen con una cinta para llantas tubeless ya montada y las válvulas correspondientes. Para su conversión, necesitarás un neumático apto para tubeless (óptimo: UST) y sellante de neumáticos. Encontrarás ambos en revendedor oficial. En nuestro vídeo explicativo se te guiará por el ensamblaje paso a paso.
Si ya has montado en bici con cámara o si la cinta ya no se pega bien a la llanta, recomendamos cambiar la cinta para llantas como medida de precaución.
Cómo fijar la cinta para llantas tubeless:
1. Mide la anchura interior de la llanta.
2. La cinta para llantas tubeless debe ser unos 2 mm más ancha que la llanta, y se puede comprar en una tienda especializada.
3. Coloca la cinta para llantas tubeless. Según la combinación de llanta/neumático, puede resultar útil colocar dos o tres capas de cinta para llantas tubeless para sellar perfectamente la base de la llanta.
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¿Estás buscando el manual de instrucciones, piezas de repuesto compatibles o quieres saber qué componentes están instalados en tu producto?
Toda esta información está almacenada en nuestro útil Soporte de productos. Introduce el DT Swiss ID de 7 dígitos o escanea el código QR/código de puntos con la cámara del móvil para identificar fácilmente tu producto. Ten en cuenta que el código de puntos solo puede leerse con este lector específico.
Desde 2020, todos los productos para ruedas y suspensiones vienen con su DT Swiss ID de 7 dígitos. Si tu producto no tiene un DT Swiss ID, puedes identificarlo también con la función de filtro o el número de material. Aquí encontrarás todo sobre la posición exacta del DT Swiss ID en nuestros productos.
En Asistencia de productos, encontrarás detalles específicos sobre todas las opciones de conversión de tu producto (rueda, buje). Primero, ve a Soporte de productos y determina el producto que tienes con el DT SWISS ID o con los filtros. En «Conversión», encontrarás los detalles específicos sobre todas las opciones de conversión. También encontrarás manuales y vídeos explicativos útiles.
El neumático se debe inflar según las instrucciones del fabricante para garantizar una resistencia a la rodadura óptima.
Nota: Varía según el fabricante y el modelo de neumático. La presión del neumático afecta tanto a la comodidad de marcha como a la estabilidad de la rueda. Consulta nuestra tabla de presiones de neumáticos para ver un resumen de presiones máximas de neumáticos según la anchura del neumático y de la llanta.
En el ciclismo, la altura de la llanta afecta significativamente a la aerodinámica, la maniobrabilidad y el peso de la rueda. Básicamente, cuanto más alta sea la llanta, mayor será la ventaja aerodinámica. Cuanto más baja sea la llanta, más ágil y maniobrable será el manejo.
Cuando compras una rueda de carbono DT Swiss, te beneficias de la Política de Fair Share, que te permite disfrutar del servicio de sustitución de ruedas en caso de impacto, disponible durante 10 años a partir de la fecha de compra.