Degrees of Freedom

Ajuste fácil, mantenimiento mínimo y nada de peso de más. La nueva tecnología DF ofrece más grados de libertad adicionales para ajustar las características de manejo de la bici. Al dejar que el núcleo rote un rango específico antes de engancharse, se reduce la influencia de la cadena en la suspensión trasera, lo que le permite funcionar libremente. Este sistema te ofrece la libertad de elegir la configuración adecuada para diferentes tipos de terreno o bicis sin necesidad de herramientas. Y si tu objetivo es optimizar la cinemática de la bici, disfrutas de otro grado de libertad.

*Grados de libertad: número de valores que pueden variar libremente en el resultado final de un cálculo estadístico.

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Para que un sistema de suspensión absorba una sucesión de impactos y no tire de la cadena, se requiere un movimiento adicional que no influya en la tensión de la cadena y que pueda restablecerse rápidamente. Para restablecer el sistema DF, no hace falta ningún otro componente. Es el propio giro de la rueda yendo a piñón libre y la resistencia de la presión de los muelles sobre los ratchets lo que obliga al sistema DF a ir hacia atrás, a la posición de reinicio o desenganche. En cuanto la cadena se mueve hacia delante al pedalear o al tirar de ella a través del diseño de la suspensión del cuadro, el sistema DF puede avanzar con un específico grado de libertad sin transmitir fuerza. De este modo, se evita el pedal kickback causado por el diseño de la suspensión del cuadro. A 0°, el buje de enganche alto funciona como de costumbre. Una vez ajustado a los grados de libertad que prefieras, y siempre que el sistema vaya a piñón libre, podrá actuar como dispositivo anti-pedal kickback.

La nueva tecnología DF es un dispositivo anti-pedal kickback simplificado al máximo. Adaptable a todos los sistemas de núcleo Ratchet DEG y más ligera que otras soluciones, basta con sustituir el anillo roscado del buje y los dos ratchets para disfrutar de tres grados diferentes de movimiento del núcleo: 0°, 10° y 20°.

La nueva tecnología DF está también disponible para las eMTB. Debido a los pares más elevados en este ámbito específico de aplicación, los grados de movimiento del núcleo son 0° o 10°. Esta tecnología está disponible como kit de actualización hybrid para bujes Ratchet DEG con ratchets con 60 dientes.

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degrees of freedom

Copa del Mundo
Ciclista de descenso
Opinión

«Lo que más me gusta es lo increíblemente ligera que es, parece que no pesa nada. Es muy fácil de mantener, no hay que ajustar ni sustituir piezas constantemente. Basta con una limpieza rápida y ya está lista para salir. Desmontarla o cambiar los grados también es muy sencillo.

Pero lo que realmente destaca es la sensación que transmite la bicicleta. Noto la diferencia en mis pies: la dureza ha desaparecido por completo. Se siente suave, directa y eficiente. Sinceramente, no creo que pueda volver a montar sin ella».

ANDREAS KOLB
YT MOB

Copa del Mundo
Jefe de mecánicos
Opinión

«Hasta ahora, ha sido increíble, a todo el equipo le encanta. Lo que más destaca es la simplicidad y la rapidez con la que se puede cambiar el ángulo de un grado a otro.

Todavía recuerdo nuestra primera sesión de pruebas, cuando el ingeniero nos mostró cómo funciona: a todos nos sorprendió lo fácil que es. Hasta ahora, no ha habido ningún problema.

El cambio es rápido: con la herramienta adecuada, se desenrosca el anillo de bloqueo, se colocan las piezas nuevas, se engrasa y listo. Si me apetece empezar con 10 grados en lugar de 20, puedo sacar la rueda, el núcleo y volver a montarlo todo en menos de dos minutos. Es genial».

PATRICK ECKL
YT MOB

WORLD cup downhill rider
opinion

«Desde que lo probé en la pretemporada el pasado noviembre, me he adaptado muy bien al nuevo buje. Incluso hemos estado explorando algunas ideas futuras con un mayor compromiso, pero, sinceramente, los 20 grados que tenemos ahora ya son increíbles.

Lo probé en Polonia y me sentí totalmente a gusto: acabé en segunda posición y la bicicleta me pareció perfecta. No lo he quitado desde aquella primera prueba con DT Swiss.

Todo funciona a la perfección y, para nosotros, los corredores de descenso, eliminar el pedal Kickback es una gran ventaja. En un deporte en el que cada microsegundo cuenta, este buje nos da esa ventaja para rodar más rápido por terrenos irregulares sin ninguna respuesta indeseada a través de los pedales. Es exactamente lo que buscamos».

OISIN O CALLAGHAN
YT MOB