Dependable Independence - Fabilidad, versatilidad y sencillez reunidas
en un buje.
Peso neto
A partir de
129
g
Detalle producto
El buje 350 es un compañero fiable para cualquier aventura, ya sea con
su sistema de núcleo de 36 dientes o con el sistema de enganche rápido
Ratchet DEG de 72 dientes. La construcción del buje, avanzada a la par
que simple, permite un peso reducido y proporciona un extraordinario
rendimiento de rodadura. Además, los ciclistas no solo pueden realizar
el mantenimiento de su sistema de casete sin herramientas especiales,
sino también efectuar conversiones a los distintos estándares. Nuestra
intención con el 350 fue desarrollar un buje fiable que apoyara la
independencia de los ciclistas.
Tipo de núcleo
Ratchet DEG 72, Ratchet System 36 SL
Características del producto
Edición especial
Crea tu par de ruedas exclusivo con tres colores de edición limitada.
Ratchet y Ratchet DEG
El buje 350 está disponible con el legendario sistema de núcleo Ratchet o con el sistema de alto enganche Ratchet DEG.
Ratchet DEG
El sistema de núcleo con el enganche más rápido de DT Swiss, con ratchets de 72 dientes. Su innovadora construcción permite reemplazar los rodamientos sin herramientas especiales, puesto que no hay necesidad de retirar el anillo roscado.
Variedad
El buje 350 se ofrece para todos los estándares de eje habituales y para los distintos sistemas de transmisión.
Dare to Dazzle
Nuevos bujes 350 DEG de edición limitada y llantas PURE Carbon MTB
Tecnología
Creemos en el arte de la ingeniería y perseguimos la perfección en el desarrollo de nuevos productos. Nuestro principio rector es llevar los límites de la tecnología cada vez más lejos.
La nueva tecnología DF es un dispositivo anti-pedal kickback simplificado al máximo. La tecnología DF libera el Pedal kickback en el punto donde se produce: en el núcleo.
El sistema Ratchet es el primer sistema de rueda libre de este tipo de DT Swiss. El sistema patentado de piñón libre, que incorpora carracas de estrella de alta precisión y garantiza niveles máximos de rendimiento y fiabilidad.
El sistema Ratchet de DEG se basa en un enfoque diferente al de los sistemas de rueda libre convencionales. Funciona con un ángulo de acoplamiento más reducido, lo que garantiza la máxima fiabilidad.
Aprenda cómo garantizar unas propiedades de giro óptimas para los rodamientos de bolas y descubra por qué DT Swiss no ofrece bujes con separación ajustable en el rodamiento.
If you Dare to Dazzle, match your MTB hubs to your eyeshadow. 🎨
In addition to the standard black colorway,🖤 the new 350 DEG hub is available in three striking, limited edition shades.💚🩷🩵
Built to withstand even the most challenging terrains, this hub is long-lasting and glamorous, like good eyeshadow for your bike. 🚲
Whether you prefer a bold pop of color or a subtle, sophisticated look, build your wheels with these hubs, and express your style while conquering the trails! 🚵
Check out the new 350 DEG on our website 🔗Link in bio.
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Alessio has a unique style, just like our new limited-edition 350 DEG hubs. These colorful hubs have been in use for a few months, and Alessio clearly has everything it takes to Dare to Dazzle! ✨
Which colored 350 hubs would you choose for your MTB? Let us know in the comments 🗨️
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✨Dare to Dazzle with the new 350 DEG hub, now dressed to impress in limited colors and featuring the high-engagement Ratchet DEG freehub system.
Built to withstand even the most challenging terrains, this hub is long-lasting and glamorous, like a good eyeshadow for your bike.
Build your wheels with 350 DEG hubs and express your style while conquering the trails!
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One of our Enduro racing highlights of the year! Anna Newkirk, US Downhill National Champion, took on the Bellwald EDR in Switzerland and secured 8th place. Can’t wait to see you back between the Enduro tapes next year, right @annanewkirk_?
📸: @maddogboris#EnduroRacing#BellwaldEDR#MTB
A dependable partner for all your adventures. That's the 350 hub with its Ratchet freehub system. As you can see, it's available in several versions. What do you think the one in the middle is for?
Elige tu modelo
Descubre el modelo que más te conviene entre nuestra selección
De acuerdo con su selección 350 hemos encontrado 71 modelos. Utilice el buscador de modelos para acotar los modelos. Seleccione el modelo por el que necesita asistencia.
¿Estás buscando el manual de instrucciones, piezas de repuesto compatibles o quieres saber qué componentes están instalados en tu producto?
Toda esta información está almacenada en nuestro útil Soporte de productos. Introduce el DT Swiss ID de 7 dígitos o escanea el código QR/código de puntos con la cámara del móvil para identificar fácilmente tu producto. Ten en cuenta que el código de puntos solo puede leerse con este lector específico.
Desde 2020, todos los productos para ruedas y suspensiones vienen con su DT Swiss ID de 7 dígitos. Si tu producto no tiene un DT Swiss ID, puedes identificarlo también con la función de filtro o el número de material. Aquí encontrarás todo sobre la posición exacta del DT Swiss ID en nuestros productos.
En Asistencia de productos, encontrarás detalles específicos sobre todas las opciones de conversión de tu producto (rueda, buje). Primero, ve a Soporte de productos y determina el producto que tienes con el DT SWISS ID o con los filtros. En «Conversión», encontrarás los detalles específicos sobre todas las opciones de conversión. También encontrarás manuales y vídeos explicativos útiles.
¡El mantenimiento periódico del buje merece la pena! El polvo y la suciedad hacen que las piezas de desgaste se degraden antes, lo que puede perjudicar el funcionamiento. Recomendamos limpiar el buje cada 12 meses y lubricarlo con una grasa adecuada. Aquí encontrarás vídeos explicativos y manuales sobre el mantenimiento del buje. Si tienes que sustituir un ratchet, contacta con nuestro Centro servicios o con un revendedor.
Hay varios motivos por los que el casete podría pegarse. Nuestros manuales de usuario te serán de ayuda para buscar la causa:
También puedes convertir nuestros bujes de trinquete al sistema Ratchet LN. Puedes comprar el kit de actualización del Ratchet LN a los revendedores. El vídeo explicativo describe la conversión paso a paso.
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En el caso de MTB, los bujes Boost son el nuevo estándar del sector. La mayor distancia entre rodamientos aumenta la rigidez lateral de la bici y reduce el desgaste de los rodamientos de bolas.
Lamentablemente, no es posible convertir los bujes sin Boost a distancias más amplias ni los bujes Boost a distancias más cortas (sin Boost). El motivo es que el centro de los bujes Boost es más ancho (ver imagen).
