PVPR
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3 445
Peso neto
A partir de
650
g
Detalle producto
Deforma rocas, rompe raíces, sé implacable en los senderos. La FR 571
cuenta con todas las características para derrotar la black snake y
superar los desfiladeros de los cañones en el desierto. Ataca las pistas
con una configuración de 29" o 27,5", lo que prefiera el ciclista, para
ser totalmente implacable, o amable en la parte delantera e implacable
en la parte trasera. Deja la educación atrás: las cabecillas de latón
hexagonales planas incluidas resisten sin problemas un manejobrusco.
Atrévete y da la cara con una llanta plateada o mantén el sigilo con una
negra. Consigue la FR 571 y sé implacable.
Material
ALUMINIUM
Perfil de llanta
La modificación del perfil de la llanta, sumado a la incorporación de material en lugares específicos, proporciona una mayor resis-tencia a los impactos y pinchazos por pellizco.
Opciones de tamaño
Monta con ambas ruedas en 29", 27,5" o en versión mullet. La FR 571 está disponible en ambos tamaños y con 32 radios.
Cabecillas
La FR 571 cuenta con cabecillas de latón, que resisten sin pro-blemas un manejo brusco.
Personaliza la marcha
La FR 571 se presenta en negro o en un color plateado especial, así como con tres adhesivos adicionales.
rude as hell
TECNOLOGÍA
Creemos en el arte de la ingeniería y perseguimos la perfección en el desarrollo de nuevos productos.
Nuestro principio rector es llevar los límites de la tecnología cada vez más lejos.
«Desde la primera salida, la llanta FR 571 me dio la confianza necesaria para exigirme al máximo. Ya sea en terrenos accidentados y rocosos o en compresiones a alta velocidad, esta llanta lo aguanta todo con facilidad. Se siente increíblemente sólida bajo presión, se comporta de forma predecible y aguanta grandes impactos sin pestañear.
Lo que más me impresionó fue el equilibrio entre resistencia y sensación de conducción. Podía conducir de forma agresiva sin preocuparme por problemas con los neumáticos o daños en la llanta. Es el tipo de equipo que te permite concentrarte en la conducción, no en el equipamiento.
La FR 571 está diseñada para ciclistas que no se contienen. Es resistente, receptiva y está preparada para cualquier cosa que le eches.»
RICHIE RUDE
CORREDOR DEL EQUIPO DE ENDURO YETI FACTORY
Components of choice for the roughest line at Rampage:
🔴Hubs: 240 - the number to count on
⚫Rims: FR 571 - built to handle lines rude as hell with confidence and control.
⚪Spokes: DT COMPETITION 2.0/1.8 - double-butted, they offer the perfect balance between durability and weight savings
📷: @thomasgenon#DTSwiss#TommyG#FR571#MTB#Freeride#RampageReady#AmbitiousCyclist
The FR 571 is built to be rude as hell 🔥 with a new rim hook design that spreads shock over a wider area, giving you extra protection against pinch flats.
More control, fewer punctures. 💪
Learn more about the new FR 571 Freeride and Downhill rim 🔗 Link in bio.
#RudeAsHell#Freeride#Downhill#SilverRim#MTB#DTSwiss
Rude as Hell 🔥
Dent rocks, break roots, be rude as hell to the trails. The FR 571 has all the features to defeat the black snake and crush canyon gaps in the desert. 🪨
▪️Attack the tracks in a 29" or 27.5" setup, rider's choice to go fully rude or business in the front, rude in the back.
▪️No need to be polite, the included flat hex brass nipples are resistant enough for rough handling.
▪️Be bold and brazen with a silver rim or stay stealthy in black. Now both the FR 541 and the new FR 571 Freeride and Downhill rims are available in black and a special silver color. ✨
Get the new FR 571 and be rude as hell! 🔥
Learn more on our website 🔗 Link in bio.
#RudeAsHell#Freeride#Downhill#SilverRim#MTB#DTSwiss
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Descubre el modelo que más te conviene entre nuestra selección
Incluido
DT Pro Lock flat hex brass blk
Washer PHR
Soporte producto
De acuerdo con su selección FR 571 hemos encontrado 4 modelos. Utilice el buscador de modelos anterior para acotar los modelos. Seleccione el modelo por el que necesita asistencia.
Las ruedas actuales de DT Swiss están listas para ser tubeless y vienen con una cinta para llantas tubeless ya montada y las válvulas correspondientes. Para su conversión, necesitarás un neumático apto para tubeless (óptimo: UST) y sellante de neumáticos. Encontrarás ambos en revendedor oficial. En nuestro vídeo explicativo se te guiará por el ensamblaje paso a paso.
Si ya has montado en bici con cámara o si la cinta ya no se pega bien a la llanta, recomendamos cambiar la cinta para llantas como medida de precaución.
Cómo fijar la cinta para llantas tubeless:
1. Mide la anchura interior de la llanta.
2. La cinta para llantas tubeless debe ser unos 2 mm más ancha que la llanta, y se puede comprar en una tienda especializada.
3. Coloca la cinta para llantas tubeless. Según la combinación de llanta/neumático, puede resultar útil colocar dos o tres capas de cinta para llantas tubeless para sellar perfectamente la base de la llanta.
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Puedes usar la calculadora de radios para averiguar la longitud correcta de los mismos, así como el peso de la rueda. Si tu revendedor no dispone de la longitud de radio requerida en stock, usa uno que sea 1 mm más largo.
Para los revendedores: los recambios se solicitan mediante nuestros distribuidores o directamente mediante nuestra tienda en línea B2B. Los precios y la disponibilidad se muestran directamente en la tienda en línea B2B.
A medida que se desarrollan llantas más anchas, también surgen neumáticos más anchos. Sin embargo, las distintas anchuras de neumático y llanta no son compatibles de forma universal. En esencia: cuanto más ancha sea la llanta, más anchura podrán tener los neumáticos que se pueden acoplar.
