La gama Tubeless de DT Swiss se completa con el sellante tubeless de DT
Swiss. Para conseguir la combinación óptima de los componentes tubeless
individuales, DT Swiss ofrece ahora dos sellantes tubeless para
presiones específicas que garantizan una presión constante en los
neumáticos.
La ligera válvula de aleación reduce el peso en un 40 % en comparación
con las válvulas de latón. La herramienta para válvulas integrada en el
tapón superior ahorra tiempo y la molestia de buscar la herramienta
cuando se trata de una instalación tubeless. La base cónica de la
válvula garantiza un ajuste firme. La válvula tubeless DT Swiss es
totalmente compatible con las llantas DT Swiss, para garantizar el
sellado perfecto y que disfrutes montando en bici durante mucho tiempo y
sin problemas.
Tubeless valve alloy black for 18 - 25 mm profile height
Número de artículo
TVVXA32S25866S
Altura de llanta recomendada
18 - 25 mm
Color
Black
Peso neto A partir de
4
g
Tubeless valve alloy black for 26 - 35 mm profile height
Número de artículo
TVVXA42S25868S
Altura de llanta recomendada
26 - 35 mm
Color
Black
Peso neto A partir de
4.5
g
Tubeless valve alloy black for 36 - 48 mm profile height
Número de artículo
TVVXA55S25870S
Altura de llanta recomendada
36 - 48 mm
Color
Black
Peso neto A partir de
5
g
Tubeless valve alloy black for 49 - 65 mm profile height
Número de artículo
TVVXA72S25871S
Altura de llanta recomendada
49 - 65 mm
Color
Black
Peso neto A partir de
5.5
g
Tubeless valve alloy black for 66 - 80 mm profile height
Número de artículo
TVVXA87S25872S
Altura de llanta recomendada
66 - 80 mm
Color
Black
Peso neto A partir de
6
g
Tubeless valve R6.5 alloy silver for 40 mm profile height1x Presta
Número de artículo
TVVXA40S25875S
Altura de llanta recomendada
36 - 48 mm
Color
Silver
Peso neto A partir de
9
g
Tubeless valve R6.5 alloy silver for 53 mm profile height1x Presta
Número de artículo
TVVXA53S25876S
Altura de llanta recomendada
49 - 65 mm
Color
Silver
Peso neto A partir de
10
g
Tubeless valve R6.5 alloy silver for 63 mm profile height1x Presta
Número de artículo
TVVXA63S25877S
Altura de llanta recomendada
49 - 65 mm
Color
Silver
Peso neto A partir de
11
g
Tubeless valve R6.5 alloy silver for 73 mm profile height
Número de artículo
TVVXA73S25878S
Altura de llanta recomendada
66 - 80 mm
Color
Silver
Peso neto A partir de
12
g
Tubeless valve alloy black for asymetric 18 - 25 mm profile height
Número de artículo
TVVXA32S25867S
Altura de llanta recomendada
18 - 25 mm
Color
Black
Peso neto A partir de
4.3
g
Tubeless valve alloy black for 18 - 25 mm profile height
Número de artículo
TVVXA32S25869S
Altura de llanta recomendada
18 - 25 mm
Color
Black
Peso neto A partir de
4.3
g
Presta tubeless valve alloy silver MTB
Número de artículo
TVVXA32S25873S
Altura de llanta recomendada
26 - 35 mm
Color
Silver
Peso neto A partir de
6.7
g
Presta tubeless valve alloy silver Road
Número de artículo
TVVXA32S25874S
Altura de llanta recomendada
26 - 35 mm
Color
Silver
Peso neto A partir de
6.7
g
Washer for tubeless valve for asymetric rim profile
La cinta para llantas tubeless ready de DT Swiss también aporta ventajas
que la convierten en parte indispensable de cualquier taller de
ciclismo. Su estructura permite un montaje sencillo al quedar tirante en
el perfil de la llanta tras la colocación; con un adhesivo de alta
fijación, se mantiene fija durante mucho tiempo.
El adaptador DT Swiss Center Lock permite montar un freno de disco de 6
orificios en bujes Center Lock, apto para bicicletas de carretera y MTB
equipadas con cierre rápido o eje pasante. La versión Hybrid tiene un
imán integrado y es compatible con la mayoría de los sensores de
velocidad estándar.
How about going tubeless? Discover the steps to switch from tubes to tubeless with the video produced in collaboration with @scor_mtb in their link in bio.
Find out more about the new DT Swiss Tubeless Sealant in our link in bio.
🎥: SCOR
The Tubeless Sealant completes the DT Swiss Tubeless range. It joins the valve, the rim tape and of course the tubeless ready rims to offer a number of advantages over the conventional combination of tube and tire.
Tubeless enables to ride without risking snakebites, the tire can be run with lower pressures providing better grip. The lower pressure also results in a more comfortable ride. Eliminating the tube means there is no friction between tube and tire and therefore less rolling resistance when the tire rolls over the ground and obstacles. If tubeless sealant is used, the tire can self-seal stings and small cuts.
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#ensurepressure
Different intended use, different Tubeless Sealants...
Our Low Pressure tubeless sealant, works best in a pressure range of up to 4.5 bar, and is intended for use in mountain biking and gravel. It will instantly seal holes in the tire up to 6mm.
Our High Pressure is intended for practices where the pressures in the tire are between 4 and 7.5 bars, such as road or track. It will immediately fix cuts up to 3 mm thanks to thicker sealing particles than on a classic sealant.
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#ensurepressure
The DT Swiss Tubeless range is completed with the DT Swiss Tubeless Sealant. In order to achieve the optimal combination of the individual tubeless components, DT Swiss now offers two pressure-specific tubeless sealants to ensure constant pressure in the tires.
The high-pressure tubeless sealant is primarily intended for systems that are run at high pressure, such as those found on road bike tires. The low-pressure sealant is made for tires with a larger air volume that are ridden at a lower pressure, often in off-road practice.
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#ensurepressure
PREGUNTAS MÁS FRECUENTES
Las ruedas actuales de DT Swiss están listas para ser tubeless y vienen con una cinta para llantas tubeless ya montada y las válvulas correspondientes. Para su conversión, necesitarás un neumático apto para tubeless (óptimo: UST) y sellante de neumáticos. Encontrarás ambos en revendedor oficial. En nuestro vídeo explicativo se te guiará por el ensamblaje paso a paso.
Si ya has montado en bici con cámara o si la cinta ya no se pega bien a la llanta, recomendamos cambiar la cinta para llantas como medida de precaución.
Cómo fijar la cinta para llantas tubeless:
1. Mide la anchura interior de la llanta.
2. La cinta para llantas tubeless debe ser unos 2 mm más ancha que la llanta, y se puede comprar en una tienda especializada.
3. Coloca la cinta para llantas tubeless. Según la combinación de llanta/neumático, puede resultar útil colocar dos o tres capas de cinta para llantas tubeless para sellar perfectamente la base de la llanta.
Visualizar
Si la válvula o la cinta tubeless no están fijadas correctamente, es posible que penetre aire o sellante de neumáticos en la cavidad de la llanta y haya fugas por el área de unión. Asegúrate de que la válvula esté correctamente asentada, la cinta tubeless quede plana y que toda la base de la llanta esté cubierta con cinta tubeless, incluido el flanco interior.
Si hay un hueco demasiado grande entre el neumático y la cinta para llantas, el sellante de neumáticos no sellará lo suficientemente rápido. Añadir una segunda o tercera capa de cinta tubeless aquí puede ser de ayuda para garantizar un ajuste más ceñido entre el neumático y la llanta.
Ten en cuenta que se debe utilizar suficiente sellante de neumáticos en la primera configuración tubeless. Encontrarás las instrucciones del fabricante en el sellante de neumáticos.
El neumático se debe inflar según las instrucciones del fabricante para garantizar una resistencia a la rodadura óptima.
Nota: Varía según el fabricante y el modelo de neumático. La presión del neumático afecta tanto a la comodidad de marcha como a la estabilidad de la rueda. Consulta nuestra tabla de presiones de neumáticos para ver un resumen de presiones máximas de neumáticos según la anchura del neumático y de la llanta.
