El buje 180 de alta calidad convence con su avanzada tecnología DT Swiss
Ratchet EXP®, que aumenta la ligereza, rigidez y precisión del buje,
además de un mantenimiento sencillo sin herramientas. Asimismo, si se
ensambla con los rodamientos cerámicos SINC de baja fricción, el buje
rinde de forma eficiente y lleva la potencia directamente a la
carretera. El buje está disponible para los radios Straightpull sobre el
modelo 180 SPLINE.
Material
Aluminum
Tipo de núcleo
Ratchet EXP 36
RATCHET EXP
La nueva Ratchet EXP: fiabilidad superior, mantenimiento sencillo y mayor vida útil del rodamiento.
Creemos en el arte de la ingeniería y perseguimos la perfección en el desarrollo de nuevos productos. Nuestro principio rector es llevar los límites de la tecnología cada vez más lejos.
Aquí encontrarás toda la información sobre las opciones de conversión, manuales, recambios y vídeos explicativos.
Aquí encontrará ayuda y respuestas a las preguntas más frecuentes.
De acuerdo con su selección 180 hemos encontrado 11 modelos. Utilice el buscador de modelos anterior para acotar los modelos. Seleccione el modelo por el que necesita asistencia.
Aquí encontrará ayuda y respuestas a las preguntas más frecuentes.
En Asistencia de productos, encontrarás detalles específicos sobre todas las opciones de conversión de tu producto (rueda, buje). Primero, ve a Soporte de productos y determina el producto que tienes con el DT SWISS ID o con los filtros. En «Conversión», encontrarás los detalles específicos sobre todas las opciones de conversión. También encontrarás manuales y vídeos explicativos útiles.
¡El mantenimiento periódico del buje merece la pena! El polvo y la suciedad hacen que las piezas de desgaste se degraden antes, lo que puede perjudicar el funcionamiento. Recomendamos limpiar el buje cada 12 meses y lubricarlo con una grasa adecuada. Aquí encontrarás vídeos explicativos y manuales sobre el mantenimiento del buje. Si tienes que sustituir un ratchet, contacta con nuestro Centro servicios o con un revendedor.
Hay varios motivos por los que el casete podría pegarse. Nuestros manuales de usuario te serán de ayuda para buscar la causa:
También puedes convertir nuestros bujes de trinquete al sistema Ratchet LN. Puedes comprar el kit de actualización del Ratchet LN a los revendedores. El vídeo explicativo describe la conversión paso a paso.
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Nuestros bujes están marcados con un código de producción. Comienza por una «P» y está en el buje, ya sea en la brida (en el lado del freno de disco) o cerca del cuerpo de casete. Consulta nuestro vídeo explicativo para más información.
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DT Swiss solo comercializa sus productos a través de revendedores, quienes pueden tener tiendas en línea. Contacta con tu revendedor. También puedes contactar con el distribuidor de tu país: utiliza el formulario de contacto y selecciona primero tu país y, después, «Disponibilidad de producto» como asunto.
Cleaning time...
The riders of the @tudorprocycling team can count on their meticulous mechanics to clean their bikes.
For everyone, it is important to regularly clean your bike and its components. We recommend that you check and clean your freehub body at least once a year. This should be done every 3 months if you tend to ride in wet and dusty conditions and as your kms increase.
📷: @anoukflesch
@safabrian selected the XMC 1200 SPLINE with a 180 hub, in order to have a light and resistant wheelset. He is now ready for the trails, riding up and down with confidence.
For more information on this wheel, please have a look at our link in bio.
📸: @alex_colorito#engineeringperformance#meticulousdevelopment#ambitiouscyclist
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