Creada para maximizar aerodinámicamente tu rendimiento en terreno llao u
ondulado gracias a tecnologías de última generación. Desarrollada
conjuntamente con los expertos en aerodinámica de Swiss Side, esta rueda
de disco trasera realizada íntegramente en carbono se monta únicamente
en las bicicletas con freno de disco. Con su ancho interior de llanta de
20 mm, está optimizada para neumáticos más anchos reducendo así la
resistencia a la rodadura y aumentando el confort. En su centro, ésta
joya de la ingeniería incorpora el buje 180 DICUT con sistema Ratchet
EXP y rodamientos cerámicos SINC. La rueda de disco ARC 1100 DICUT DISC
inspira a cualquier contrarrelojista o triatleta para pedalear con aún
más fuerza.
Tipo de buje
180
con
Ratchet EXP 36
Llanta
Carbon, Hooked / Crotchet tubeless TC
Altura de llanta
Disc
El orificio para la válvula está cerrado por una tapa que crea una transición suave, garantiza una óptima aerodinámica y minimiza las turbulencias.
Además del adhesivo rojo, se incluyen en la entrega tres variantes de color (dorado, cromo y negro) que el propio usuario puede aplicar.
Debido al sistema de freno de disco, la mayor separación respecto del cuadro de la bicicleta en la parte trasera permite aprovechar al máximo la construcción de la forma de la rueda de disco y la anchura interior de la llanta.
La rueda de disco se ha desarrollado para los sistemas de neumático sin cámara, con vistas a mejorar las características de marcha, como la resistencia a la rodadura, y reducir y simplificar el mantenimiento.
Más ligero, más rígido, más preciso y más fácil de mantener: el buje 180 DICUT con tecnología Ratchet EXP y rodamientos SINC Ceramic es sinónimo de gran longevidad.
LA CULMINACIÓN:
La rueda ARC 1100 DICUT DISC completa la gama Aero de DT Swiss con nuestra rueda trasera más rápida: resulta en 2 vatios* de ahorro de potencia con una altura de llanta de 80 mm. *Resistencia aerodinámica ponderada a 45 km/h
Creemos en el arte de la ingeniería y perseguimos la perfección en el desarrollo de nuevos productos. Nuestro principio rector es llevar los límites de la tecnología cada vez más lejos.
Aquí encontrarás toda la información sobre las opciones de conversión, manuales, recambios y vídeos explicativos.
Aquí encontrará ayuda y respuestas a las preguntas más frecuentes.
Condiciones de la garantía ampliada para ruedas de carbono
Encuentre su servicio de asistencia para el producto seleccionado ARC 1100 DICUT db disc 12/142 mm Shimano - Rear Wheel.
Aquí encontrará ayuda y respuestas a las preguntas más frecuentes.
Las ruedas actuales de DT Swiss están listas para ser tubeless y vienen con una cinta para llantas tubeless ya montada y las válvulas correspondientes. Para su conversión, necesitarás un neumático apto para tubeless (óptimo: UST) y sellante de neumáticos. Encontrarás ambos en revendedor oficial. En nuestro vídeo explicativo se te guiará por el ensamblaje paso a paso.
Si ya has montado en bici con cámara o si la cinta ya no se pega bien a la llanta, recomendamos cambiar la cinta para llantas como medida de precaución.
Cómo fijar la cinta para llantas tubeless:
1. Mide la anchura interior de la llanta.
2. La cinta para llantas tubeless debe ser unos 2 mm más ancha que la llanta, y se puede comprar en una tienda especializada.
3. Coloca la cinta para llantas tubeless. Según la combinación de llanta/neumático, puede resultar útil colocar dos o tres capas de cinta para llantas tubeless para sellar perfectamente la base de la llanta.
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En Asistencia de productos, encontrarás detalles específicos sobre todas las opciones de conversión de tu producto (rueda, buje). Primero, ve a Soporte de productos y determina el producto que tienes con el DT SWISS ID o con los filtros. En «Conversión», encontrarás los detalles específicos sobre todas las opciones de conversión. También encontrarás manuales y vídeos explicativos útiles.
Al alcanzar una temperatura de 200 grados, el carbono comienza a deformarse y pierde estabilidad. Los gases de escape de un coche pueden alcanzar los 500 grados Celsius.
Cuando transportes tus ruedas de carbono con un portabicicletas, asegúrate de que haya suficiente distancia para evitar estos defectos.
Ponte en contacto con el fabricante de tu portabicicletas para obtener un dispositivo protector.
Si descubres que tu rueda ha sufrido esta deformación, ponte en contacto con nuestro Centro de servicios.
DT Swiss comercializa sus productos únicamente a través de revendedores oficiales, algunos de los cuales también tienen tiendas en línea. Contacta con tu revendedor. También puedes contactar con el distribuidor de tu país: utiliza el formulario de contacto y selecciona primero tu país y, después, «Product availability» (Disponibilidad de producto) como asunto.
Lamentablemente, no ofrecemos descuentos: no vendemos directamente a consumidores particulares. Contacta con un revendedor. Encontrarás los precios recomendados de venta al público en nuestro sitio web.
Cuando compras una rueda de carbono DT Swiss, te beneficias de la Política de Fair Share, que te permite disfrutar del servicio de sustitución de ruedas en caso de impacto, disponible durante 10 años a partir de la fecha de compra.
Prueba la velocidad de las ruedas ARC más rápidas en Zwift: La rueda trasera ARC 1100 DICUT DISC está ahora disponible en el “Drop Shop”. En combinación con la rueda delantera ARC 1100 DICUT 80, este juego de ruedas te llevará al nuevo récord personal por senderos y segmentos planos y de colina – como en la realidad.
CHRIS LEIFERMANN triatleta profesional del equipo BMC Triathlon
«El suave silbido rítmico del nuevo disco DT Swiss hace que te sientas uno con la carretera. Especialmente en las Ironman, en las que te vas distanciando de tus competidores y el único sonido es el de tu respiración y ese satisfactorio silbido del disco. Te permite buscar tu propia cadencia, sentir la suavidad de tu material y, por supuesto, ¡dar el máximo hasta el final de la prueba ciclista! Ahora que he comprobado la calidad que ha alcanzado DT Swiss con esta rueda de disco, me cuesta imaginarme montando con ninguna otra».
FABIAN CANCELLARA bicampeón olímpico de contrarreloj individual (2008/2016)
«Para mí, el disco ha sido y es sinónimo de una verdadera contrarreloj; me ha aportado motivación en estado puro para pedalear al máximo. Siempre ha constituido ese plus que necesitaba para completar una contrarreloj perfecta».
DANIEL BAEKKEGARD triatleta profesional
«Las características del trazado en bicicleta son importantes a la hora de elegir la configuración. Lo que me encanta de la calidad y el peso de la nueva ARC 1100 DICUT DISC es que ahora solo tengo que cambiar la rueda delantera. El disco es lo suficientemente ligero para los trazados con muchas pendientes y me aporta velocidad en todas las condiciones. Al mismo tiempo, puedo llevar una configuración sin cámara con neumáticos más anchos, que es una solución más rápida y más cómoda».
de LANCE BRANQUINHO
«With the growing popularity of high-volume tyres, both for ride quality and potential rolling resistance gains, DT Swiss has shaped the ARC 1100 DICUT DISC with an internal rim width of 20mm. Recommended tyre width is rated between 25-32mm, making it easier to mix and match with contemporary options from the best road bike tyres.»
de greg kopecky
«On paper, it ticks just about all of the boxes I’d look for, if I had to choose one disc-brake-disc. I like the 20mm internal rim width, the lack of tire restrictions, the weight, the brake compatibility (Center Lock), and DT’s typically very high build quality. If that’s what you’re looking for, I think it would be hard to find something better.»
The ARC 1100 DICUT DISC is made to aerodynamically maximize your performance on flat to undulating courses thanks to our cutting-edge AERO + technology.
📷: @marcusschultz for @wordupprojects#engineeringperformance
Our women pro triathletes Friday with their full #aero setups: ARC 1100 DICUT 80 in the front and ARC 1100 DICUT DISC in the back.
@lucycharles93 4th @imosimmonds 14th @marjooolaiine 16th
📷: @amber.hoadley
Our US team have had a great week in St. George supporting our pro triathletes with a pre-race check of their wheels, as well as meeting ambitious triathletes at their booth in the village.
We wish all the best to the athletes racing today, and congrats to everybody who raced yesterday.
📸: @amber.hoadley
#meticulousdevelopment#engineeringperformance#ambitiouscyclist
Same ambitions, different setups... top results!
Bronze medal: @tri.anne.haug rode the ARC 1100 DICUT 50 and DISC
Silver medal: @katr_matthews rode the ARC 1100 DICUT 62 and DISC
Gold medal: @danielaryf rode the ARC 1100 DICUT 80 and DISC
📷: @amber.hoadley
World Championship title number 5 for the queen of triathlon. What a performance from the #ambitiouscyclist@danielaryf.
Her setup of ARC 1100 DICUT 80 and ARC 1100 DICUT DISC complemented her @feltbicycles and supported her to lead the race at the end of the bike course. #engineeringperformance
📷: @koruptvision
The light and stiff carbon frames of modern road bikes perform directly, transmitting impacts and vibrations of uneven road surfaces unhindered into the body. With correspondingly lower tire pressure, wider tires are able to counteract; through the larger air volume between the road and the rim, shocks and impacts are more cushioned, resulting in increased comfort for the rider.
#flatoutfast#thecompletion#engineeringperformance#meticulousdevelopment
The 20 mm rim inner width of the disc wheel is in line with the Aero category. The ARC 1100 DICUT DISC is compatible to wider, modern rear tires. The larger air volume allows the tire to be ridden at a lower tire pressure without risking a pinch flat.
#flatoutfast#thecompletion#aerodynamics#engineeringperformance#meticulousdevelopment
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de LANCE BRANQUINHO
de greg kopecky
