El más avanzado conjunto de ruedas aerodinámicas con freno de disco DT
Swiss para alcanzar nuevas velocidades punta y controlar la bicicleta
con seguridad en todo momento.
La última generación de ruedas ARC 1100 DICUT (disponibles en una
versión de freno de disco con tres alturas de llanta distintas: 80 mm,
62 mm y 50 mm) se desarrolló junto con SWISS SIDE, principales expertos
en la optimización aerodinámica. En consecuencia, el nuevo perfil de
llanta AERO+ minimiza tanto la resistencia aerodinámica como el momento
de dirección para mejorar la aerodinámica y el control incluso con
viento cruzado fuerte. Así, mantener el control de la rueda aerodinámica
es más sencillo, a la par que se aprovecha el impulso del efecto vela.
Este conjunto de ruedas se completa con los nuevos radios aerodinámicos
DT Swiss y el estilizado buje 180 DICUT, con los ultraligeros
rodamientos cerámicos SINC de competición.
ARC 1100 DICUT 80: el afán de este sofisticado conjunto de ruedas
es que disfrutes tanto en rutas llanas como en otras ligeramente
sinuosas.
ARC 1100 DICUT 62: el conjunto de ruedas aerodinámicas para todo
el año con un rendimiento excelente en distintos ámbitos del ciclismo.
ARC 1100 DICUT 50: el conjunto de ruedas más ágil y de mayor
aceleración para rutas llanas o accidentadas y con curvas cerradas.
Tipo de buje
180
con
Ratchet EXP 36
Llanta
Carbon, Hooked / Crotchet tubeless TC
Altura de llanta
50 mm, 62 mm, 80 mm
Radios
DT aerolite® II t-head, DT aero comp® II t-head
reborn faster
las nuevas ruedas arc
Diseñado con un enfoque holístico para lograr una sola cosa: ¡Velocidad!
Creemos en el arte de la ingeniería y perseguimos la perfección en el desarrollo de nuevos productos. Nuestro principio rector es llevar los límites de la tecnología cada vez más lejos.
Aquí encontrarás toda la información sobre las opciones de conversión, manuales, recambios y vídeos explicativos.
Aquí encontrará ayuda y respuestas a las preguntas más frecuentes.
Condiciones de la garantía ampliada para ruedas de carbono
De acuerdo con su selección ARC 1100 DICUT® DB hemos encontrado 8 modelos. Utilice el buscador de modelos anterior para acotar los modelos. Seleccione el modelo por el que necesita asistencia.
Aquí encontrará ayuda y respuestas a las preguntas más frecuentes.
Las ruedas actuales de DT Swiss están listas para ser tubeless y vienen con una cinta para llantas tubeless ya montada y las válvulas correspondientes. Para su conversión, necesitarás un neumático apto para tubeless (óptimo: UST) y sellante de neumáticos. Encontrarás ambos en revendedor oficial. En nuestro vídeo explicativo se te guiará por el ensamblaje paso a paso.
Si ya has montado en bici con cámara o si la cinta ya no se pega bien a la llanta, recomendamos cambiar la cinta para llantas como medida de precaución.
Cómo fijar la cinta para llantas tubeless:
1. Mide la anchura interior de la llanta.
2. La cinta para llantas tubeless debe ser unos 2 mm más ancha que la llanta, y se puede comprar en una tienda especializada.
3. Coloca la cinta para llantas tubeless. Según la combinación de llanta/neumático, puede resultar útil colocar dos o tres capas de cinta para llantas tubeless para sellar perfectamente la base de la llanta.
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En Asistencia de productos, encontrarás detalles específicos sobre todas las opciones de conversión de tu producto (rueda, buje). Primero, ve a Soporte de productos y determina el producto que tienes con el DT SWISS ID o con los filtros. En «Conversión», encontrarás los detalles específicos sobre todas las opciones de conversión. También encontrarás manuales y vídeos explicativos útiles.
Al alcanzar una temperatura de 200 grados, el carbono comienza a deformarse y pierde estabilidad. Los gases de escape de un coche pueden alcanzar los 500 grados Celsius.
Cuando transportes tus ruedas de carbono con un portabicicletas, asegúrate de que haya suficiente distancia para evitar estos defectos.
Ponte en contacto con el fabricante de tu portabicicletas para obtener un dispositivo protector.
Si descubres que tu rueda ha sufrido esta deformación, ponte en contacto con nuestro Centro de servicios.
DT Swiss comercializa sus productos únicamente a través de revendedores oficiales, algunos de los cuales también tienen tiendas en línea. Contacta con tu revendedor. También puedes contactar con el distribuidor de tu país: utiliza el formulario de contacto y selecciona primero tu país y, después, «Product availability» (Disponibilidad de producto) como asunto.
Lamentablemente, no ofrecemos descuentos: no vendemos directamente a consumidores particulares. Contacta con un revendedor. Encontrarás los precios recomendados de venta al público en nuestro sitio web.
Cuando compras una rueda de carbono DT Swiss, te beneficias de la Política de Fair Share, que te permite disfrutar del servicio de sustitución de ruedas en caso de impacto, disponible durante 10 años a partir de la fecha de compra.
Prueba la velocidad de las ruedas ARC más rápidas en Zwift: La rueda trasera ARC 1100 DICUT DISC está disponible en el “Drop Shop”. En combinación con la rueda delantera ARC 1100 DICUT 80, este juego de ruedas te llevará al nuevo récord personal por senderos y segmentos planos y de colina – como en la realidad.
Daniela Ryf
«A perfect wheelset for an Ironman, especially for the Ironman in Kona, must be both fast and stable. Stability is just as important: if you can't handle the crosswind, you won't be fast.»
Anne Haug
«An ideal wheelset for an Ironman must be aerodynamic and fast. Since the wheel is more controllable and stable in crosswinds, I can now ride a higher rim height, which I used to struggle with.»
de josh croxton
«...Based on the results of our time in the wind tunnel, if you are looking to buy a new set of mid-section wheels and aerodynamics matters most, then you should be looking at these.»
de Philipp Schwab
«The new DT Swiss wheels are a lot of fun and revealed no weaknesses during the course of our test. Whether accelerating out of a corner or from a standstill, in an aerodynamic position on flat terrain or with crosswinds, the new ARC 1100 wheels excel in every situation and should help you set new record times!»
What do you think of the setup of @unoxteam for their first #grandtour participation in 🇫🇷?
The team will be riding the ARC 1100 DICUT wheels in different rim heights depending on the stage profile.
📷: @wordupprojects
@danielbaekkegard has been getting race ready with an altitude training camp in Switzerland.
Only a few days to go before he mounts his ARC 1100 DICUT rear disc to go flat-out fast at @challengeroth.
Let's go !!!!
📷: @mwmedia.co
Our friends at @standertbicycles are known for their beautiful and highly coveted metal frames.
In celebration of their 10th anniversary, they recently released a very limited edition of their Triebwerk frame model.
We are proudly contributing to the limited edition build with our #aero ARC 1100 DICUT 50 mm.
#happybirthday
📷: @savvyv
The @sturdycycles Eimear makes no tradeoff. It offers both excellent aerodynamic performance and accommodating custom geometry. Enhancing its aerodynamic properties are our #aero ARC 1100 DICUT 80 mm and DISC wheels.
Each frame from Sturdy Cycles, as well as various components such as the lock ring and crank, are individually 3D printed in titanium, requiring extensive development over many years.
#craftbikedays#sturdycycles
📷: @rennradnews
That's a wrap on the 2022 IM 70.3 World championship in St. George USA.
Our #aero lineup, designed and engineered in Switzerland but ridden all around the world.
It has become a triathlete favorite, and we are happy seeing so many of you ridding it on the bike course.
Congrats to every #ambiticiouscyclist for leaving everything on the race course.
📷: @amber.hoadley
#meticulousdevelopment#competitiveedge#engineeringperformance
Our women pro triathletes Friday with their full #aero setups: ARC 1100 DICUT 80 in the front and ARC 1100 DICUT DISC in the back.
@lucycharles93 4th @imosimmonds 14th @marjooolaiine 16th
📷: @amber.hoadley
Thanks to the meticulous work of our DT Swiss USA tech support, unique decals have been carefully placed on the racing wheels of our professional triathletes for the 2022 70.3 World Championships this weekend.
Let us know who you will be rooting for by sharing your favorite athlete's flag in the comments below.
📸: @amber.hoadley
#meticulousdevelopment#engineeringperformance#ambitiouscyclist
During the past months we have been to the wind tunnel with some of our triathletes.
On top of the aero optimization of our ARC 1100 DICUT wheels, we are able to work on the optimization of the whole system.
Through a series of tests we are seeking for the smallest CdA values, adjusting the riders positions, cockpit setup, and much more.
We are looking forward to see them perform at the @thecollinscuptri this weekend.
#engineeringperformance
📷: @gaudenzdanuser
Catch me if you can... @tri.anne.haug is the #ironman World Championship defending champion.
We took the chance to ask her few questions in her final days of preparation:
For training she uses the P 1800 SPLINE. She describes them as "reliable, durable, stiff and just made for the daily training". On her choice for competition she says the following: "I choose my setup of ARC 1100 DICUT depending on the demands of the race course and weather conditions". Which means for St. George, "I will use the ARC 1100 DICUT 50 mm in front. It's the lightest and is easy to control. In the back I will decide on the day depending on wind conditions if I pick the disc wheel or the 80 mm. But if it's safe enough to ride a disc, I will choose it because of aerodynamic aspects."
After the intense training blocks, we wanted to know her program for the days leading up to race day. "The last week is all about getting ready for the race. Recover from the hard training and prepare mentally for the race."
To finish we wanted to know her goal for the race. Her answer: "I want to show my best performance possible."
Are you as excited as we are to see the performances tomorrow? Stay tuned.
📷: @jamesmitchell5
@samgolong aka The Big Unit... After a promising 2nd place at the #ironmantri 70.3 World Championship in St. George last year, he is back in Utah for his first full distance World Championship.
Our setup of ARC 1100 DICUT 80 & DISC wheels, specially checked by the DT Swiss team at the Ironman village, will be supporting his @trekbikes Speed Concept on the bike course.
In his words, "DT Swiss wheels have changed my ride experience. I feel more freedom and speed of movement with the wheels underneath me than I ever have before. The wheels accelerate and allow me to surge at will. The stiffness is unmatched. Finally, the sound of the 180 hub makes me excited to get enough speed to freewheel!"
We are excited to see him perform on Saturday and hope he will make the sound of the 180 hubs resonate in the red hills of St. George.
📸: @andywearspink#ambitiouscyclist#engineeringperformance
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de josh croxton
de Philipp Schwab
