La ventaja sobre tus amigos y rivales no te la van a regalar. Vas a
tener que entrenar duro para lograr tu objetivo. Para ayudarte en tu
misión, la tercera generación del referente ARC 1400 DICUT ahora se
adapta a la perfección a neumáticos más anchos. Disponible en tres
nuevas alturas de llanta (55, 65 y 85 mm), con una forma en V única que
permite una anchura interior mayor sin comprometer la aerodinámica. ARC
1400 DICUT 38, con su llanta de 38 mm de altura, sigue siendo el
conjunto de ruedas ideal para subir a toda velocidad los ascensos
emblemáticos de tu lista de retos pendientes. Con el buje 240 DICUT,
líder en su clase, sistema Ratchet EXP y radios DT aerocomp II, irás en
cabeza en tu próxima salida.
Tipo de buje
240
con
Ratchet EXP 36
Llanta
Carbon, Hooked / Crotchet tubeless TC
Altura de llanta
38 mm, 55 mm, 65 mm, 85 mm
Radios
DT aero comp® II t-head
Modelos
Las ruedas ARC 1400 DICUT están disponibles en diferentes alturas de llanta para adaptarse a distintos perfiles de competición. Para saber más acerca de sus características, haz clic a continuación:
ARC 1400 DICUT 85
Toma la delantera en la etapa de bici: cuando necesitas una configuración rápida para ir a toda velocidad en tu próximo triatlón o contrarreloj. Ideal para neumáticos de 28 y 25 mm, monta el AERO 111 de 26 mm para conseguir el mejor rendimiento aerodinámico.
Hazte con el segmento más codiciado: su baja resistencia aerodinámica es perfecta para ir a por todas, cortando el aire con velocidad en los últimos metros del esprint para llevarte la victoria. Arrasarán por carreteras llanas y rápidas.
Lidera la subida: estas ruedas ofrecen un buen rendimiento aerodinámico con una maniobrabilidad fácil, y su peso más ligero será un gran aliado en los ascensos.
Con su laminado de carbono de nuevo desarrollo y una altura de llanta de 38 mm, esta rueda no solo reclama el título de rueda más ligera de nuestra línea ARC, sino que, gracias a su cuidada optimización aerodinámica, también promete un rápido ascenso hasta la cima.
Las ruedas ARC 1400 DICUT db están disponibles como un sistema rueda-neumático (WTS) optimizado aerodinámicamente. Para las alturas de llanta de 55 y 65 mm, vienen con el nuevo neumático delantero AERO 111 de 29 mm de ancho y un neumático trasero Continental GP 5000 STR de 30 mm. Para las opciones de llanta de 38 y 85 mm, esta configuración incluye un neumático delantero AERO 111 de 26 mm y un neumático trasero Continental GP 5000 STR de 28 mm.
Tres alturas de llanta diferentes
Disponible en tres alturas de llanta diferentes, cada una diseñada para un entorno de marcha específi-co.
Mayor anchura interior de llanta
La anchura interior de llanta de 22 mm es perfecta para neumáticos anchos (28 a 30 mm) y ofrece más comodidad.
Llanta en forma de V
La nueva forma de la llanta reduce la superficie frontal para disminuir la resistencia de base.
Aero WTS
Ahora disponible como sistema rueda-neumático (WTS) optimizado aerodinámicamente, montado con el nuevo neumático AERO 111 en la rueda delantera.
Radios Aero
La última generación de nuestros radios Aero, el DT aerocomp II, ofrece una baja resistencia rotacional y translacional.
Buje
Los bujes 240 DICUT ofrecen la fiabilidad del siste-ma Ratchet EXP.
Renace más ligera, asciende más rápido
El conjunto de ruedas para ascensos, con una altura de llanta de 38 mm y una anchura interior más es-trecha de 20 mm, garantiza un peso reducido para conquistar las subidas más empinadas.
Creemos en el arte de la ingeniería y perseguimos la perfección en el desarrollo de nuevos productos. Nuestro principio rector es llevar los límites de la tecnología cada vez más lejos.
Aquí encontrarás toda la información sobre las opciones de conversión, manuales, recambios y vídeos explicativos.
Aquí encontrará ayuda y respuestas a las preguntas más frecuentes.
Condiciones de la garantía ampliada para ruedas de carbono
De acuerdo con su selección ARC 1400 DICUT® DB hemos encontrado 16 modelos. Utilice el buscador de modelos anterior para acotar los modelos. Seleccione el modelo por el que necesita asistencia.
Aquí encontrará ayuda y respuestas a las preguntas más frecuentes.
Las ruedas actuales de DT Swiss están listas para ser tubeless y vienen con una cinta para llantas tubeless ya montada y las válvulas correspondientes. Para su conversión, necesitarás un neumático apto para tubeless (óptimo: UST) y sellante de neumáticos. Encontrarás ambos en revendedor oficial. En nuestro vídeo explicativo se te guiará por el ensamblaje paso a paso.
Si ya has montado en bici con cámara o si la cinta ya no se pega bien a la llanta, recomendamos cambiar la cinta para llantas como medida de precaución.
Cómo fijar la cinta para llantas tubeless:
1. Mide la anchura interior de la llanta.
2. La cinta para llantas tubeless debe ser unos 2 mm más ancha que la llanta, y se puede comprar en una tienda especializada.
3. Coloca la cinta para llantas tubeless. Según la combinación de llanta/neumático, puede resultar útil colocar dos o tres capas de cinta para llantas tubeless para sellar perfectamente la base de la llanta.
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¿Estás buscando el manual de instrucciones, piezas de repuesto compatibles o quieres saber qué componentes están instalados en tu producto?
Toda esta información está almacenada en nuestro útil Soporte de productos. Introduce el DT Swiss ID de 7 dígitos o escanea el código QR/código de puntos con la cámara del móvil para identificar fácilmente tu producto. Ten en cuenta que el código de puntos solo puede leerse con este lector específico.
Desde 2020, todos los productos para ruedas y suspensiones vienen con su DT Swiss ID de 7 dígitos. Si tu producto no tiene un DT Swiss ID, puedes identificarlo también con la función de filtro o el número de material. Aquí encontrarás todo sobre la posición exacta del DT Swiss ID en nuestros productos.
En Asistencia de productos, encontrarás detalles específicos sobre todas las opciones de conversión de tu producto (rueda, buje). Primero, ve a Soporte de productos y determina el producto que tienes con el DT SWISS ID o con los filtros. En «Conversión», encontrarás los detalles específicos sobre todas las opciones de conversión. También encontrarás manuales y vídeos explicativos útiles.
El neumático se debe inflar según las instrucciones del fabricante para garantizar una resistencia a la rodadura óptima.
Nota: Varía según el fabricante y el modelo de neumático. La presión del neumático afecta tanto a la comodidad de marcha como a la estabilidad de la rueda. Consulta nuestra tabla de presiones de neumáticos para ver un resumen de presiones máximas de neumáticos según la anchura del neumático y de la llanta.
En el ciclismo, la altura de la llanta afecta significativamente a la aerodinámica, la maniobrabilidad y el peso de la rueda. Básicamente, cuanto más alta sea la llanta, mayor será la ventaja aerodinámica. Cuanto más baja sea la llanta, más ágil y maniobrable será el manejo.
Cuando compras una rueda de carbono DT Swiss, te beneficias de la Política de Fair Share, que te permite disfrutar del servicio de sustitución de ruedas en caso de impacto, disponible durante 10 años a partir de la fecha de compra.
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3 new rim heights 📐 ARC the third
Thanks to three distinctive rim heights, a wide variety of riding preferences can be covered: do you like to ride fast on a variety of terrain, without fearing an occasional steep climb? Then the 55 mm rim height is the ideal one for you.
The 65 mm deep rims let you take the lead of the sprint with their fast aero-optimized profile and are ideal for flat out rides on flat terrain.
And finally, the highest rim, the 85 mm are the fastest and offer the lowest drag, ideal for triathlons or time trials.
Learn more about the 3rd generation of our ARC range 🔗 Link in bio.
#TheLeadisTaken#ARCtheThird#EngineeringPerformance#DTSwiss#RoadBike#Cycling
The Lead is Taken Not Given 🏆
ARC the third - wider, higher, lighter
Being a leader is not for the faint of heart. You are constantly pursued, with rivals working hard to surpass you. Since the launch of our benchmark setting ARC wheels, we have never stopped working on their refinement. Now with the 3rd generation, we are reaching a new peak of innovation.
On the mission to take the lead and develop our fastest wheels yet, we accomplished the goal of wider, higher yet lighter rims. V-shaped for victory, they will propel you forward.
The lead isn’t just given out in cycling. You have to take it. 💪
Learn more about the 3rd generation of our ARC range 🔗 Link in bio.
#TheLeadisTaken#ARCtheThird#EngineeringPerformance#DTSwiss#RoadBike#Cycling
Reborn lighter, rise faster with the new ARC 38. Created to support those who want to dominate mountain stages, with a newly developed carbon layup and a rim height of 38 mm. This wheel not only claims the title of lightest wheel in our ARC line, but thanks to its careful aero optimization, also promises a swift rise to the top.
Learn more with our link in bio.
#RebornLighter#RiseFaster#EnginneringPerformance
AERO+ REENGINEERED with new spokes: rotational drag is reduced to avoid additional friction that occurs between the wheel as it passes through the surrounding air with rotating components.
#dtswiss#engineeringperformance#flatoutfast#rebornfaster
