Lo mejor de nuestros bujes: Ratchet EXP combinado con rodamientos
cerámicos.
Peso neto
A partir de
95
g
Detalle producto
Más ligero, más rígido, más preciso y más fácil de mantener: los puntos
fuertes del buje 180 se mejoran aún más con la nueva tecnología DT Swiss
Ratchet EXP®.
Este sistema de piñón libre extremadamente fiable transfiere las cargas
de pedaleo más altas, lo cual resulta en una transmisión directa de
potencia.
Extremadamente fluidos y con una resistencia mínima al rodamiento, los
rodamientos cerámicos SINC ofrecen una ventaja decisiva. Bujes DT Swiss
180: ligereza, rigidez y durabilidad definitivas.
Tipo de núcleo
Ratchet EXP 36
Ratchet EXP
La nueva Ratchet EXP: fiabilidad superior, mantenimiento sencillo y mayor vida útil del rodamiento.
Tecnología
Creemos en el arte de la ingeniería y perseguimos la perfección en el desarrollo de nuevos productos. Nuestro principio rector es llevar los límites de la tecnología cada vez más lejos.
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Lightweight and easy to maintain with the Ratchet EXP system, the 180 hub transmits the rider's power directly for a smooth ride, courtesy of SINC Ceramic bearings.
Check out the hub with our link in bio.
📷: @paulmasukowitz
The 180 is the hub used on the most prestigious DT Swiss wheels. Lighter, stiffer and easier to maintain are just some of the features that make it a decisive advantage, whether between the tape during a race or on a training ride.
Elige tu modelo
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De acuerdo con su selección 180 hemos encontrado 4 modelos. Utilice el buscador de modelos anterior para acotar los modelos. Seleccione el modelo por el que necesita asistencia.
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Toda esta información está almacenada en nuestro útil Soporte de productos. Introduce el DT Swiss ID de 7 dígitos o escanea el código QR/código de puntos con la cámara del móvil para identificar fácilmente tu producto. Ten en cuenta que el código de puntos solo puede leerse con este lector específico.
Desde 2020, todos los productos para ruedas y suspensiones vienen con su DT Swiss ID de 7 dígitos. Si tu producto no tiene un DT Swiss ID, puedes identificarlo también con la función de filtro o el número de material. Aquí encontrarás todo sobre la posición exacta del DT Swiss ID en nuestros productos.
En Asistencia de productos, encontrarás detalles específicos sobre todas las opciones de conversión de tu producto (rueda, buje). Primero, ve a Soporte de productos y determina el producto que tienes con el DT SWISS ID o con los filtros. En «Conversión», encontrarás los detalles específicos sobre todas las opciones de conversión. También encontrarás manuales y vídeos explicativos útiles.
¡El mantenimiento periódico del buje merece la pena! El polvo y la suciedad hacen que las piezas de desgaste se degraden antes, lo que puede perjudicar el funcionamiento. Recomendamos limpiar el buje cada 12 meses y lubricarlo con una grasa adecuada. Aquí encontrarás vídeos explicativos y manuales sobre el mantenimiento del buje. Si tienes que sustituir un ratchet, contacta con nuestro Centro servicios o con un revendedor.
Hay varios motivos por los que el casete podría pegarse. Nuestros manuales de usuario te serán de ayuda para buscar la causa:
También puedes convertir nuestros bujes de trinquete al sistema Ratchet LN. Puedes comprar el kit de actualización del Ratchet LN a los revendedores. El vídeo explicativo describe la conversión paso a paso.
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En el caso de MTB, los bujes Boost son el nuevo estándar del sector. La mayor distancia entre rodamientos aumenta la rigidez lateral de la bici y reduce el desgaste de los rodamientos de bolas.
Lamentablemente, no es posible convertir los bujes sin Boost a distancias más amplias ni los bujes Boost a distancias más cortas (sin Boost). El motivo es que el centro de los bujes Boost es más ancho (ver imagen).
