Derriba tu record personal con el juego de ruedas con freno de llanta DT
Swiss Aero, mejorado con la última tecnología de bujes DT Swiss.
PVPR por set
A partir de €
2 049
A partir de CHF
2 157
A partir de $
2 399
A partir de NT$
70 683
Peso por juego
A partir de
1583
g
Sistema de freno
Freno de llanta
Detalle producto
La ARC 1400 DICUT está hecha para darlo todo a alta velocidad.
Desarrolladas conjuntamente con los especialistas en aerodinámica de
Swiss Side, las ARC 1400 DICUT se ofrecen en una versión con freno de
llanta en tres alturas de llanta distintas (80 mm, 62 mm y 48 mm). Las
ruedas Aero sostienen todo el sistema de ciclista y bicicleta con la
mínima resistencia y una estabilidad aerodinámica superior en diversas
condiciones. La llanta de esta rueda optimizada aerodinámicamente es
idéntica a la de la serie ARC 1100 DICUT. Mejoramos este conjunto de
ruedas con un buje 240 DICUT Aero que incorpora la tecnología Ratchet
EXP para un enganche preciso. En pocas palabras, está perfectamente
dotado para las carreras contrarreloj.
ARC 1400 DICUT 80: El conjunto de ruedas Aero de perfil alto con
un efecto vela envidiable es la opción ideal para lograr la máxima
velocidad en recorridos de triatlón llanos o en pruebas contrarreloj.
ARC 1400 DICUT 62: Este polifacético conjunto de ruedas es
perfecto para rutas llanas y rampas suaves con condiciones de viento
cambiante.
ARC 1400 DICUT 48: Este conjunto de ruedas Aero deportivo y de
perfil bajo rinde a tope en prácticamente cualquier terreno cuando la
ruta se pone difícil.
Tipo de buje
240
con
Ratchet EXP 36
Llanta
Carbon, Hooked / Crotchet tubeless TC
Altura de llanta
48 mm, 62 mm, 80 mm
Radios
DT aero comp® t-head
buje
Nuevo buje 240 DICUT Aero con bridas rediseñadas.
ratchet exp
Por primera vez en un juego de ruedas para freno de llanta DT Swiss: tecnología de casete Ratchet EXP con enganche preciso y fiable mediante sus Ratchets 36T.
llanta
Aerodinámica de Swiss Side: la forma de la llanta aporta una alta estabilidad y una mínima resistencia aerodinámica para una máxima velocidad.
diseño
El nuevo diseño de llanta está alineado con la categoría de ruedas ARC de DT Swiss.
Tecnología
Creemos en el arte de la ingeniería y perseguimos la perfección en el desarrollo de nuevos productos. Nuestro principio rector es llevar los límites de la tecnología cada vez más lejos.
«The DT Swiss ARC 1400 Dicut DB 38 wheels are light, well built, a joy to ride – and a serious contender for one of the best all-rounder road wheelsets you can buy.»
Elige tu modelo
Descubre el modelo que más te conviene entre nuestra selección
Incluido
RWS Steel
Tubeless tape 19 mm
TL valve alu black 36-48 mm
Swissstop black prince
Valve guard
Soporte producto
De acuerdo con su selección ARC 1400 DICUT® hemos encontrado 6 modelos. Utilice el buscador de modelos anterior para acotar los modelos. Seleccione el modelo por el que necesita asistencia.
Las ruedas actuales de DT Swiss están listas para ser tubeless y vienen con una cinta para llantas tubeless ya montada y las válvulas correspondientes. Para su conversión, necesitarás un neumático apto para tubeless (óptimo: UST) y sellante de neumáticos. Encontrarás ambos en revendedor oficial. En nuestro vídeo explicativo se te guiará por el ensamblaje paso a paso.
Si ya has montado en bici con cámara o si la cinta ya no se pega bien a la llanta, recomendamos cambiar la cinta para llantas como medida de precaución.
Cómo fijar la cinta para llantas tubeless:
1. Mide la anchura interior de la llanta.
2. La cinta para llantas tubeless debe ser unos 2 mm más ancha que la llanta, y se puede comprar en una tienda especializada.
3. Coloca la cinta para llantas tubeless. Según la combinación de llanta/neumático, puede resultar útil colocar dos o tres capas de cinta para llantas tubeless para sellar perfectamente la base de la llanta.
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Toda esta información está almacenada en nuestro útil Soporte de productos. Introduce el DT Swiss ID de 7 dígitos o escanea el código QR/código de puntos con la cámara del móvil para identificar fácilmente tu producto. Ten en cuenta que el código de puntos solo puede leerse con este lector específico.
Desde 2020, todos los productos para ruedas y suspensiones vienen con su DT Swiss ID de 7 dígitos. Si tu producto no tiene un DT Swiss ID, puedes identificarlo también con la función de filtro o el número de material. Aquí encontrarás todo sobre la posición exacta del DT Swiss ID en nuestros productos.
En Asistencia de productos, encontrarás detalles específicos sobre todas las opciones de conversión de tu producto (rueda, buje). Primero, ve a Soporte de productos y determina el producto que tienes con el DT SWISS ID o con los filtros. En «Conversión», encontrarás los detalles específicos sobre todas las opciones de conversión. También encontrarás manuales y vídeos explicativos útiles.
El neumático se debe inflar según las instrucciones del fabricante para garantizar una resistencia a la rodadura óptima.
Nota: Varía según el fabricante y el modelo de neumático. La presión del neumático afecta tanto a la comodidad de marcha como a la estabilidad de la rueda. Consulta nuestra tabla de presiones de neumáticos para ver un resumen de presiones máximas de neumáticos según la anchura del neumático y de la llanta.
En el ciclismo, la altura de la llanta afecta significativamente a la aerodinámica, la maniobrabilidad y el peso de la rueda. Básicamente, cuanto más alta sea la llanta, mayor será la ventaja aerodinámica. Cuanto más baja sea la llanta, más ágil y maniobrable será el manejo.
Cuando compras una rueda de carbono DT Swiss, te beneficias de la Política de Fair Share, que te permite disfrutar del servicio de sustitución de ruedas en caso de impacto, disponible durante 10 años a partir de la fecha de compra.
Stu Kerton
