FACILITÉ D’ENTRETIEN

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Nos moyeux sont également réputés pour leur technologie no tool. Nous avons trouvé le moyen de perfectionner ce système et de rendre l’entretien encore plus facile grâce à une légère modification des butées.

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Grâce à leur nouvelle forme avec encoche incorporée, les butées facilitent considérablement le démontage et donc également les opérations d’entretien.

Encoche incorporée

CHANGEMENT DE CORPS DE ROUE LIBRE

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Facilité grâce au démontage plus aisé.

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Le concept no-tool permet de changer de transmission en seulement quelques secondes. Tous les moyeux Ratchet System DT Swiss peuvent être permutés.

SRAM XD / SHIMANO / SHIMANO MICRO SPLINE
SRAM XDR / SHIMANO ROAD SL / CAMPAGNOLO

Moins de poids

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Nous n’avons pas seulement amélioré la fiabilité. Le fusionnement de la couronne crantée et de la bague filetée permet de réduire le nombre de composants et donc le poids du système, ce qui représente un atout majeur.

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L’ancien Ratchet System avait besoin de deux ressorts pour fonctionner correctement, car la couronne crantée interne n’était pas fixée au corps du moyeu. Non seulement le fusionnement de la couronne crantée et de la bague filetée dans le moyeu Ratchet EXP accroît la durabilité, mais il réduit également le nombre total de composants en n’utilisant qu’un seul ressort, et permet donc un gain de poids.

RATCHET EXP
RATCHET SYSTEM

usure 
réduite

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Le fait qu’il n’y ait qu’un seul ressort cylindrique garantit un enclenchement complet plus rapide et donc une fiabilité accrue.

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Les systèmes précédents avaient recours à deux systèmes coniques qui assuraient le bon angle entre les deux couronnes crantées. La connexion rigide entre la couronne crantée interne et le corps de moyeu du RATCHET EXP garantit un alignement permanent de la couronne interne selon le bon angle. L’utilisation d’un seul ressort cylindrique garantit un enclenchement complet plus rapide et donc une fiabilité accrue.

RATCHET EXP
RATCHET SYSTEM

FIABILITÉ EXCEPTIONNELLE

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L’enclenchement complet des couronnes crantées crée une large surface de contact et donc des charges ponctuelles moindres, d’où une fiabilité exceptionnelle.

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Ce qui rend les moyeux Ratchet System exceptionnels ? À chaque coup de pédale, toutes les dents de chaque couronne dentée s’enclenchent parfaitement, en même temps. Dans le cas de moyeux « à cliquets », la surface de contact est relativement faible et les forces générées vont du centre vers l’extérieur. Avec le Ratchet System, la force est transmise de façon circulaire et toute la face avant de chaque dent s’engage, créant ainsi des charges ponctuelles nettement moindres. Résultat : la fiabilité légendaire des moyeux Ratchet System.
 

RATCHET EXP
PAWL SYSTEM

roulement
intégré

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L’intégration du roulement dans la bague filetée permet d’espacer les roulements au maximum. Cet espacement accru assure un meilleur soutien de l’axe, qui se traduit par une flèche moindre de l’axe et une augmentation de la protection et de la durée de vie des roulements.

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L’espacement des roulements est limité par la taille du système de roue libre. Dans le système précédent, le roulement côté entraînement devait être placé près de la bague filetée, ce qui empêchait d’augmenter l’espacement.
L’intégration du roulement côté entraînement dans la bague filetée accroît l’espacement des roulements, augmentant ainsi la rigidité de l’axe de 15 %.

RATCHET EXP
RATCHET SYSTEM

ratchet exp

Ratchet EXP
technologie

La nouvelle technologie Ratchet EXP se retrouve dans ces produits:

180 Straightpull

  • Poids net à partir de 87 g
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240 Classic

  • Poids net à partir de 113 g
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240 Straightpull

  • Poids net à partir de 102 g
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XRC 1200 SPLINE®

  • PPC par paire € à partir de € 2198
  • Poids par paire à partir de 1411 g
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XMC 1200 SPLINE®

  • PPC par paire € à partir de € 2198
  • Poids par paire à partir de 1435 g
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EXC 1200 SPLINE®

  • PPC par paire € à partir de € 2198
  • Poids par paire à partir de 1659 g
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PRC 1100 DICUT® Mon Chasseral

  • PPC par paire € à partir de € 2948
  • Poids par paire à partir de 1266 g
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Technologie
RelIée

angle d'engagement
technologie

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