La toute dernière génération de roues ARC 1100 DICUT, disponible en
version frein à disque avec trois hauteurs de jante (80 mm, 62 mm et 50
mm), a été conçue en collaboration avec SWISS SIDE, expert en
aérodynamique. Résultat : le nouveau profilé de jante AERO+ réduit la
traînée et le couple de braquage au minimum pour un aérodynamisme et un
contrôle parfaits même en cas de fort vent latéral. Plus facile à
maîtriser, il permet ainsi de profiter de tous les avantages de son
effet de voile optimal pour une propulsion efficace. Montées avec les
nouveaux rayons DT Swiss Aero, ces roues sont dotées du très épuré moyeu
180 DICUT associé à des roulements SINC Ceramic ultra-fluides.
ARC 1100 DICUT 80: le nec plus ultra pour les athlètes en quête
de records lors des courses sur terrain plat à légèrement vallonné.
ARC 1100 DICUT 62: la roue Aero polyvalente par excellence pour
des performances d’exception sur terrains variés.
ARC 1100 DICUT 50: la plus agile et rapide des roues pour les
courses sur routes vallonnées ou plates avec des virages serrés.
Type de moyeux
180
avec
Ratchet EXP 36
Jante
Carbon, Hooked / Crotchet tubeless TC
Hauteur de jante
50 mm, 62 mm, 80 mm
Rayons
DT aerolite® II t-head, DT aero comp® II t-head
Reborn Faster
les nouvelles Roues D'ARC
Développé avec une approche holistique pour optimiser une seule chose : être rapide !
L’ingénierie est un art qui nous passionne et nous cultivons l’excellence dans notre processus de développement de produits. Notre idée maîtresse : repousser sans cesse les limites technologiques.
Ici vous trouverez toutes les informations sur les options de conversion, les manuels, les pièces de rechange et les vidéos tutos.
Vous trouverez ici de l'aide et des réponses aux questions fréquemment posées.
Conditions de garantie étendues pour les roues en carbone
Selon votre selection ARC 1100 DICUT® DB nous avons trouvé 8 modèles. Veuillez utiliser l'outil de recherche de modèles ci-dessus pour réduire le nombre de modèles. Sélectionnez le modèle pour lequel vous avez besoin d'une assistance produit.
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Les roues DT Swiss sont tubeless ready et livrées avec le fond de jante tubeless et les valves correspondantes. Pour effectuer la conversion, il vous faut un pneu compatible tubeless (idéalement un modèle UST) et du liquide préventif. Vous en trouverez dans les revendeur spécialisés. Notre vidéo tutos vous expliquera comment procéder étape par étape.
Si vous avez utilisé votre roue avec une chambre à air ou si le fond de jante ne tient plus bien sur la jante, nous vous recommandons de le changer par précaution.
Comment installer le fond de jante tubeless sur la jante:
1. Mesurez la largeur interne de la jante.
2. Le fond de jante tubeless doit être plus large d’environ 2 mm que la jante. Vous pouvez vous en procurer dans les magasins spécialisés.
3. Installez le fond de jante tubeless. En fonction de votre combinaison jante/pneu, il peut être pertinent utile d’installer deux ou trois couches de fond de jante tubeless pour assurer une étanchéité optimale du fond de la jante.
Visionner
Sous Support produit, vous trouverez les informations exactes sur les options de conversion pour votre produit (roue, moyeu). Commencez par consulter la section Support produit pour déterminer quel produit vous avez à l’aide du DT Swiss ID ou du filtre. Sous « Conversion », vous trouverez les informations exactes sur toutes les options de conversion. Vous trouverez également des tutoriels vidéo et des manuels utiles.
A une température de 200° C, le carbone commence à se déformer et à perdre de sa stabilité. Les gaz d’échappement d’une voiture peuvent atteindre 500 °C.
Lorsque vous transportez votre roue en carbone sur un porte-vélos arrière, veillez à ce qu’il y ait une distance suffisante avec le pot d’échappement pour éviter de tels dommages !
Contactez le fabricant de votre porte-vélos arrière pour obtenir un dispositif de protection.
Si vous constatez cette déformation sur votre roue, contactez notre centre service.
DT Swiss vend ses produits exclusivement via ses revendeurs officiels, dont certains ont également des boutiques en ligne. Veuillez contacter votre revendeur. Ou contactez le distributeur de votre pays. Pour cela, utilisez le formulaire de contact, sélectionnez votre pays, puis indiquez « Disponibilité produit » dans l’objet du message.
Malheureusement nous ne proposons pas de remises et nous ne vendons pas directement à des particuliers. Veuillez contacter un revendeur. Vous trouverez les prix de vente recommandés sur notre site Internet.
Quand vous achetez une roue carbone DT Swiss, vous bénéficiez de la politique Fair-share qui vous permet de profiter d’un service de remplacement de vos roues en cas d’accident. Ce service est disponible pendant 10 ans après l’achat.
« Une paire de roues parfaite pour un Ironman, en particulier pour l'Ironman de Kona, doit être rapide et stable. Une bonne stabilité est tout aussi importante : parce que si on ne peut pas résister à un vent de travers, on ne sera pas rapide. »
Anne Haug
« Une paire de roues idéale pour un Ironman doit être aérodynamique et rapide. Comme la roue est plus contrôlable et plus stable dans les vents de travers, je peux maintenant rouler avec une jante plus haute, ce avec quoi je me battais auparavant. »
de Gwen Touchais
« L’ARC 1100 DICUT 62 DB est l’arme absolue du Triathlète. [...] Elle est la synthèse de ce qui se fait de mieux chez DT Swiss actuellement : accélération, maniabilité, légèreté et un aérodynamisme pour vous faire aller vite, sans pour autant être pénalisé par les vents latéraux. »
de Philipp Schwab
« The new DT Swiss wheels are a lot of fun and revealed no weaknesses during the course of our test. Whether accelerating out of a corner or from a standstill, in an aerodynamic position on flat terrain or with crosswinds, the new ARC 1100 wheels excel in every situation and should help you set new record times! »
de stu kerton
« The ARC 1100 DBs are at the expensive end of the market, but if you want speed and a weight low enough you can use them on all terrains, they're hard to ignore. The overall build quality is top notch too. »
The new queen of Kona...
What a performance from @lucycharles93 at the IM WC in Kona. She claimed the win to become the 2023 long-distance triathlon World Champion.
On her way to victory, she rode our most aerodynamic setup available in Kona, the ARC 1100 DICUT 80 on both the front and rear of her @cube.bikes aerium C:68X. An ingredient in her amazing performance that allowed her to claim the fastest bike split on the way, as well as breaking the course record.
Congratulations!
📷: @jamesmitchell5#engineeringperformance
@danielbaekkegard has been getting race ready with an altitude training camp in Switzerland.
Only a few days to go before he mounts his ARC 1100 DICUT rear disc to go flat-out fast at @challengeroth.
Let's go !!!!
📷: @mwmedia.co
Our friends at @standertbicycles are known for their beautiful and highly coveted metal frames.
In celebration of their 10th anniversary, they recently released a very limited edition of their Triebwerk frame model.
We are proudly contributing to the limited edition build with our #aero ARC 1100 DICUT 50 mm.
#happybirthday
📷: @savvyv
That's a wrap on the 2022 IM 70.3 World championship in St. George USA.
Our #aero lineup, designed and engineered in Switzerland but ridden all around the world.
It has become a triathlete favorite, and we are happy seeing so many of you ridding it on the bike course.
Congrats to every #ambiticiouscyclist for leaving everything on the race course.
📷: @amber.hoadley
#meticulousdevelopment#competitiveedge#engineeringperformance
Thanks to the meticulous work of our DT Swiss USA tech support, unique decals have been carefully placed on the racing wheels of our professional triathletes for the 2022 70.3 World Championships this weekend.
Let us know who you will be rooting for by sharing your favorite athlete's flag in the comments below.
📸: @amber.hoadley
#meticulousdevelopment#engineeringperformance#ambitiouscyclist
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de Gwen Touchais
de Philipp Schwab
de stu kerton
