les Technologies ratchet

À chaque Ratchet son utilité. Découvrez les différents systèmes de roue libre DT Swiss.

Chaque Ratchet System possède ses caractéristiques particulières, mais tous offrent la même fiabilité emblématique grâce à l’enclenchement simultané des dents, qui crée des contraintes ponctuelles nettement moindres. Vous saurez tout sur les différences et les points communs des divers modèles.

Utilisé dans

utilisé dans

Ratchet EXP

Le Ratchet EXP est le système de roue libre le plus léger de DT Swiss et se trouve donc dans les modèles haut de gamme de nos produits comme les moyeux 180 et 240.

Ratchet

Le Ratchet System a été le premier système de roue libre de ce type chez DT Swiss. Ce système éprouvé est utilisé dans les produits DT Swiss milieu de gamme comme le moyeu 350.

Ratchet LN

Ratchet System d'entrée de gamme de DT Swiss, le Ratchet LN est utilisé dans les produits les plus économiques comme le moyeu 370. Le Ratchet LN remplace le système de roue libre à cliquets.

Systèmes de roue libre

Systèmes de roue libre

Ratchet EXP

Le Ratchet EXP nécessite moins de pièces en raison de l'intégration de la couronne crantée et de la bague filetée, ce qui réduit le poids du système. Un seul ressort guidé est utilisé, garantissant ainsi un enclenchement précis. Découvrez le Ratchet EXP.

Ratchet

Le Ratchet System utilise deux ressorts coniques pour assurer le bon alignement des couronnes crantées. Il est légèrement plus lourd que le Ratchet EXP. Découvrez le Ratchet.

Ratchet LN

Le Ratchet LN possède les mêmes pièces internes que le système de roue libre Ratchet System. La différence réside dans le joint du système, placé sur le corps de roue libre. Découvrez le Ratchet LN.

Corps de roue libre

Corps de roue libre

Ratchet EXP

Les corps de roue libre Ratchet EXP ont une finition mate. Ces derniers sont disponibles en deux versions différentes, avec des roulements en céramique pour le moyeu 180 et des roulements en acier pour le moyeu 240. Les corps de roue libre Ratchet EXP n'ont pas de joint car celui-ci se trouve sur le corps du moyeu.

Ratchet

Les corps de roue libre pour les moyeux Ratchet System ont une finition brillante et n'ont pas de joint car celui-ci se trouve sur le corps du moyeu.

Ratchet LN

Les corps de roue libre Ratchet LN sont dotés d'un joint de système de roue libre, contrairement aux autres systèmes, le corps du moyeu 370 n'ayant pas de joint. Cela permet de convertir les moyeux à cliquets en Ratchet LN.

Espacements des roulements

Espacements des roulements

Ratchet EXP

L’espacement des roulements est limité par la taille du système de roue libre. En intégrant le roulement côté entraînement dans la bague filetée du système de roue libre Ratchet EXP, la distance entre les roulements peut être augmentée, ce qui permet d'améliorer de 15 % la rigidité de l’axe. Pour rendre le système aussi léger que possible, l'axe est en outre usiné au milieu.

Ratchet

Pour les systèmes Ratchet et Ratchet LN, le roulement côté entraînement est placé à côté de la bague filetée, ce qui entraîne une distance entre roulements plus étroite par rapport au système Ratchet EXP. L'axe des moyeux Ratchet System et Ratchet EXP est en outre usiné pour gagner en légèreté.

Ratchet LN

La disposition des composants du Ratchet LN correspond à celle du Ratchet System. Il existe toutefois une différence au niveau de l’axe. L’axe du Ratchet LN n'est pas usiné, ce qui simplifie sa production, mais le système est plus lourd.

Angle d'engagement

angle d'engagement

Ratchet EXP

Les couronnes crantées qui composent les moyeux équipés du système Ratchet EXP ont 36 ou 54 dents. Ils se distinguent du système Ratchet classique par le fait que le Ratchet libre comporte un logement pour le ressort. L'intégration de la couronne et de la bague filetée dans le Ratchet EXP permet également de réduire le nombre de pièces grâce à l'utilisation d'un seul ressort. Cela réduit également le poids du système de roue libre.

Ratchet

Les couronnes crantées qui composent les moyeux équipés du Ratchet System ont 36 dents. La denture peut être modifiée en 18, 24, 36 SL et 54 SL. Le terme « SL » signifie que les couronnes bénéficient d’un usinage supplémentaire pour les alléger (Super Light).

Ratchet LN

Les couronnes crantées utilisées dans les moyeux Ratchet System ont 18 dents. Elles peuvent être modifiées en 24, 36 SL et 54 SL. Le terme « SL » signifie que les couronnes bénéficient d’un usinage supplémentaire pour les alléger (Super Light).