Freeride/Downhill

— PRÉPAREZ-VOUS À ENVOYER DU LOURD
La tension qui règne dans la cabane de départ avant de s’élancer, ou avant de multiplier les essais pour franchir cette double que vous aurez vous-même façonnée, ne laisse de place à aucune autre forme de réflexion. Des enjeux dans lesquels la durabilité des roues Freeride prend toute sa dimension : dans l’éventualité très peu probable où vous ne prendriez pas la meilleure trajectoire, ou bien où vous seriez trop court sur la double.

FR 1500 CLASSIC

  • PPC par paire à partir de € 889 à partir de CHF 863 à partir de $ 1 355 A partir de YEN 136 892 à partir de NT$ 30 683
  • Poids par paire à partir de 1928 g
Voir le produit

F 1900 CLASSIC

  • PPC par paire à partir de € 499 à partir de CHF 484 à partir de $ 761 A partir de YEN 76 892 à partir de NT$ 17 235
  • Poids par paire à partir de 2118 g
Voir le produit

  • Les roues DT Swiss Freeride / Downhill sont optimisées pour offrir un maximum de robustesse, de résistance aux chocs et de contrôle sur les terrains les plus exigeants, qu’il s’agisse de sentiers naturels ou de bike parks. Conçues pour les riders qui enchaînent descentes raides, sauts, drops et sections techniques à haute vitesse, elles privilégient avant tout la durabilité afin de garantir une fiabilité maximale, même lorsque les trajectoires sont imparfaites ou que les impacts sont particulièrement violents.

    Leur construction renforcée et leurs caractéristiques de pilotage précises assurent une excellente stabilité à haute vitesse ainsi qu’un contrôle optimal dans les situations les plus engagées. Elles constituent le choix idéal pour les pratiquants de freeride et de downhill qui repoussent leurs limites sur des terrains accidentés et impitoyables.

    0

  • Comparez les produits sur notre site Internet où vous trouverez le gamme complète et toutes les caractéristiques techniques. Utilisez notre outil de recherche de roue pour trouver la bonne roue en quelques clics.

    Vous pouvez aussi contacter un revendeur, il connaît tout les produits et les technologies DT Swiss et saura vous conseiller.

    719

  • Chaque dimension de roue actuelle (26’’, 27,5’’ et 29’’) possède ses avantages et ses inconvénients. Plus une roue est grande, mieux elle franchit les obstacles. Mais plus sa dimension augmente, plus son poids augmente, et donc la masse en rotation, ce qui diminue le dynamisme du vélo.

    En savoir plus

    21

  • Les roues DT Swiss Freeride sont conçues pour une pratique engagée du VTT en montagne, avec des descentes rapides, des drops importants et des terrains naturels particulièrement accidentés. Elles privilégient une robustesse maximale, une résistance élevée aux chocs et une grande stabilité afin de conserver le contrôle sur des lignes imprévisibles.

    Les roues DT Swiss Dirt Jump, quant à elles, sont développées pour une pratique axée sur les sauts et les figures sur des infrastructures aménagées telles que les dirt parks, pump tracks ou bike parks. Elles mettent l’accent sur la rigidité, la précision du pilotage et la fiabilité lors des décollages et réceptions répétés dans un environnement plus maîtrisé.

    1

  • « Les noms des produits sont composés de lettres, de chiffres et de texte. Les lettres indiquent la catégorie ainsi que le matériau de la jante. Les nombres à quatre chiffres indiquent le niveau du moyeu. Enfin, le texte dans le nom précise la famille de roues ainsi que le type de rayons. »

    En savoir plus

    3

Conçu pour répondre aux exigences de la compétition professionnelle

Le VTT descente pousse chaque composant à offrir des performances sous des contraintes maximales en matière d’impacts, de vitesse et de précision. En soutenant des athlètes et des équipes évoluant au plus haut niveau des disciplines gravity, DT Swiss développe ses technologies de roues dans des environnements caractérisés par des terrains accidentés, des trajectoires engagées et des exigences techniques constantes.

Centre d'essais de performances

De nombreuses années d’expérience ont permis à DT Swiss d’acquérir un grand savoir-faire en matière d’essais. Les essais en laboratoire sont réalisés pour reproduire au plus près les conditions qui seront endurées par nos produits sur le terrain et sur l’ensemble de leur cycle de vie.