PPC par paire
à partir de €
2 499
à partir de CHF
2 499
à partir de $
2 911
A partir de YEN
384 585
à partir de NT$
86 200
Poids par paire
à partir de
1644
g
Détails du produit
Imaginez-vous rouler sans crainte sur la piste la plus rapide, sur une
crête rocheuse ou sur un champ de racines chaotique. L’EXC 1200 CLASSIC
supporte vos choix les plus audacieux, avec suffisamment de réserve si
les choses ne se passent pas comme prévu. Notre procédé unique permet
une compression maximale du carbone pour pousser la durabilité plus loin
que jamais. Notre technique de contrôle de la qualité couche par couche,
en instance de brevet, permet de minimiser les imperfections dès la
sortie du moule pour maximiser votre confiance. La jante avant, plus
légère, a 28 rayons DT revolite, tandis que la jante arrière, plus
résistante, 32. Le Ratchet DEG est conçu pour réduir l’angle
d’engagement, un paramètre crucial pour l’accélération en sortie de
virage. Préparez-vous à franchir les étapes et à dépasser vos limites.
Type de moyeux
180
avec
Ratchet DEG 90
Jante
Carbon, Hookless tubeless TSS
Dimension interne
30 mm
Rayons
DT revolite®
Caractéristiques du produit
Édition spéciale Trois décennies
Découvrez l’EXC 1200 CLASSIC 3DEC, dans laquelle style et exclusivité fusionnent avec une robustesse unique dans un design en série limitée 30ème anniversaire. Style et exclusivité se marient à la durabilité pour donner naissance à édition une 30ème anniversaire exclusive. Découvrez la roue EXC 1200 CLASSIC 3DEC.
Structure de la jante
Compression maximale des couches grâce à une technique de construction en carbone de pointe pour nos jantes VTT les plus robustes à ce jour.
Contrôle qualité
Jante 100% prête à l’emploi, grâce à une technique de contrôle de la qualité scannant chacune d’elles jusqu’à la couche.
jantes
Les jantes sont asymétriques et différenciées, pour plus de solidité à l’arrière et de légèreté à l’avant.
moyeu
Les roues EXC 1200 CLASSIC, dotées de moyeux 180 classic pour rayons J-bend, tournent autours de roulements en céramique à faible friction. Le système de roue libre est le Ratchet DEG à engagement rapide et ses ratchets de 90 dents.
rayons
28 rayons VTT DT revolite, les plus légers et les plus résistants dans leur catégorie de poids.
three decades
30ème anniversaire de DT Swiss
TECHNOLOGIE
L’ingénierie est un art qui nous passionne et nous cultivons l’excellence dans notre processus de développement de produits. Notre idée maîtresse : repousser sans cesse les limites technologiques.
Un nouveau procédé de fabrication disruptif et un contrôle non destructif couche par couche des produits permet la création de roues à la fois durables et légères pour une expérience de roulage qui tient les kilomètres.
Le système Ratchet DEG a été conçu en adoptant un angle différent de celui des systèmes courants de roue libre aux nombreux points d’engagement, afin de réduire l’angle d’engagement et de maximiser la fiabilité.
Le processus DT Pro Lock consiste a injecter un liquide adhésif bi-composant sur le filet de l’écrou, ce qui permet un montage de roues extrêmement fiable.
Vous trouverez ici une vidéo sur YouTube. En un clic, vous pouvez accepter l'utilisation de cookies marketing et regarder la vidéo. Je consens à l'affichage de contenu externe. Cela signifie que des données personnelles peuvent être transmises à des plateformes tierces. Vous trouverez plus d'informations à ce sujet dans notre politique de confidentialité.
Live from #CRAFTBIKEDAYS! Introducing the all-new ePelmo from @alutechcycles, a lightweight trail eMTB with 160/150 mm travel, featuring the top-level EXC 1200 CLASSIC!
The EXC 1200 CLASSIC as well as the entire new 1200 range feature a unique process that provides maximum carbon compression to push durability further than ever before.
Learn all the nerdy details on our new carbon mold rim technology with our link in bio.
#BreakTheMold#MeticulousDevelopment#MTB#Bike#EngineeringPerformance
Break the mold! Discover the new 1200 wheels. An innovative rim manufacturing process, paired with component adjustments tailored to each riding style results in the finest tuned systems to meet your highest expectations.
These wheels are for those who are always striving to improve, who are not afraid of breaking the mold.
Check out the new wheels with our link in bio!
#EngineeringPerformance#MeticulousDevelopment#MTB#Bike#Wheels#BreakTheMold
DT Swiss celebrates three decades!
To celebrate this milestone, 3 flagship products were created in a limited edition, concentrating the latest technologies and featuring unique designs that will transport you right back to DT Swiss’s origins.
Check out all the details about the limited range using our link in bio.
#ThreeDecades#EngineeringPerformance#MeticulousDevelopment#MTB#Hubs#Spoke#Bike#Wheels
You only turn 30 once. This is our chance to celebrate three decades of innovation and high quality for all ambitious cyclists with 3 limited edition products.
In addition to the special silver 240 DEG hub, there are Three Decades limited editions of the new ARC 1100 DICUT db 38 & the new EXC 1200 CLASSIC. Uniquely styled with silver hubs and spokes set in a special rim design.
Check out all the details about the limited range with our link in bio!
📷: @jonasweibel#ThreeDecades#EngineeringPerformance#MeticulousDevelopment#MTB#Hubs#Spoke#Bike#Wheels
An industry disrupting rim manufacturing process and a layer-by-layer nondestructive inspection of every product creates light yet durable rims for a long-lasting riding experience. The patent-pending outer carbon layer enables an unrivaled high-quality finish on the rim surface, meaning it is ready-to-go, straight out of the mold.
The 1200 wheels are supported with carbon layers that enclose the entire rim to solidify the rim horns through long and uninterrupted fibers.
Discover more about the new carbon mold technology with our link in bio!
#EngineeringPerformance#MeticulousDevelopment#MTB#Bike#Wheels#BreakTheMold
Inclus
Tubeless tape 32 mm
TL valve alu black 18-25 mm
Wheel bag
Support produit
Selon votre selection EXC 1200 CLASSIC nous avons trouvé 13 modèles. Veuillez utiliser l'outil de recherche de modèles ci-dessus pour réduire le nombre de modèles. <br /> Sélectionnez le modèle pour lequel vous avez besoin d'une assistance produit.
Les roues DT Swiss sont tubeless ready et livrées avec le fond de jante tubeless et les valves correspondantes. Pour effectuer la conversion, il vous faut un pneu compatible tubeless (idéalement un modèle UST) et du liquide préventif. Vous en trouverez dans les revendeur spécialisés. Notre vidéo tutos vous expliquera comment procéder étape par étape.
Si vous avez utilisé votre roue avec une chambre à air ou si le fond de jante ne tient plus bien sur la jante, nous vous recommandons de le changer par précaution.
Comment installer le fond de jante tubeless sur la jante:
1. Mesurez la largeur interne de la jante.
2. Le fond de jante tubeless doit être plus large d’environ 2 mm que la jante. Vous pouvez vous en procurer dans les magasins spécialisés.
3. Installez le fond de jante tubeless. En fonction de votre combinaison jante/pneu, il peut être pertinent utile d’installer deux ou trois couches de fond de jante tubeless pour assurer une étanchéité optimale du fond de la jante.
Visionner
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Vous cherchez le manuel de l’utilisateur, des pièces de rechange compatibles ou vous voulez savoir quels sont les composants installés dans votre produit ?
Toutes ces informations figurent sur notre page Support produit. En saisissant le DT SWISS ID à 7 chiffres ou en scannant le QR code ou le code à points correspondant avec l’appareil photo de votre téléphone portable, vous pouvez facilement identifier votre produit. Veuillez noter que le code à points ne peut être lu qu’avec ce lecteur spécifique.
Depuis 2020, toutes les roues et tous les produits de suspension possèdent un DT SWISS ID à 7 chiffres. Si votre produit ne possède pas de DT SWISS ID, vous pouvez également l’identifier à l’aide de la fonction de filtrage ou du numéro de la pièce. Vous trouverez ici toutes les informations concernant l’emplacement exact du DT SWISS ID sur nos produits.
Sous Support produit, vous trouverez les informations exactes sur les options de conversion pour votre produit (roue, moyeu). Commencez par consulter la section Support produit pour déterminer quel produit vous avez à l’aide du DT Swiss ID ou du filtre. Sous « Conversion », vous trouverez les informations exactes sur toutes les options de conversion. Vous trouverez également des tutoriels vidéo et des manuels utiles.
Le pneu doit être gonflé à la pression prescrite par le fabricant afin de garantir une résistance au roulement optimale.
Remarque : Cela peut varier en fonction du fabricant et du modèle de pneu. La pression du pneu a une influence aussi bien sur le confort de roulement que sur la stabilité de la roue. Consultez notre tableau de pressions pour connaître les pressions maximales autorisées en fonction du pneu et de la largeur de la jante.
Vous pouvez vous procurer toutes les pièces détachées, les kits de conversion et les outils chez un revendeur.
Vous trouverez la bonne pièce détachée ou le bon kit de conversion à la section Support produit. Commencez par consulter la section « Support produit » pour déterminer quel produit vous avez à l’aide du DT Swiss ID ou du filtre. Sous « Pièces détachées » vous trouverez les informations exactes sur les composants de votre produit. Vous trouverez également des tutoriels vidéo et des manuels utiles. Notez le numéro de la pièce et commandez-la auprès de votre revendeur.
Pour les revendeurs : commandez les pièces détachées via notre distributeur ou directement sur notre boutique en ligne B2B. Vous trouverez les tarifs et les disponibilités directement sur la boutique en ligne B2B.
Quand vous achetez une roue carbone DT Swiss, vous bénéficiez de la politique Fair-share qui vous permet de profiter d’un service de remplacement de vos roues en cas d’accident. Ce service est disponible pendant 10 ans après l’achat.
