Un plaisir sans limite sur la route avec les polyvalentes roues ERC.
PPC par paire
à partir de €
2 499
à partir de CHF
2 499
à partir de $
2 911
A partir de YEN
384 585
à partir de NT$
86 200
Poids par paire
à partir de
1398
g
Système freinage
Disque de frein
Détails du produit
Ni le revêtement ni les conditions météo ne peuvent vous décourager :
les roues endurance ERC permettent de rouler vite avec une stabilité
absolue. Les nouveaux profils de jante optimisés AERO+ permettent le
montage de pneus plus larges et plus confortables. L’arme secrète de ces
roues : les roulements ultra-basse friction SINC Ceramic à l’intérieur
du moyeu et la toute dernière génération de rayons DT Swiss Aero. De
plus, le système de roue libre éprouvé Ratchet EXP avec ses couronnes à
36 dents optimise chaque coup de pédale et vous propulse à une vitesse
élevée, du début à la fin de votre sortie.
ERC 1100 DICUT 35 : cette roue sera votre compagnon indéfectible,
notamment en terrain montagneux exigeant. Légères, les jantes à profil
bas aux qualités aérodynamiques optimisées offrent une remarquable
agilité.
ERC 1100 DICUT 45 : Quel que soit le terrain, cette roue aux
qualités aérodynamiques optimisées dotée d’une jante carbone semi-haute
vous accompagne fidèlement sur tous les types de routes. Que ce soit
dans une longue ascension facile ou dans la descente fluide qui suit,
vous aurez l’impression de ne faire quasiment aucun effort.
ERC 1100 DICUT WTS : Les roues ERC 1100 DICUT sont maintenant
disponibles en tant que système roue-pneu (wheel tire system - WTS)
optimisé d’un point de vue aérodynamique, monté avec le nouveau pneu
AERO 111 de 29 mm à l’avant et un Continental GP 5000 STR de 30 mm à
l’arrière.
Type de moyeux
180
avec
Ratchet EXP 36
Jante
Carbon, Hooked / Crotchet tubeless TC
Hauteur de jante
35 mm, 45 mm
Rayons
DT aerolite® II t-head, DT aero comp® II t-head
Système roue-pneu
Désormais disponible en système roue-pneu (wheel tire system - WTS) optimisé d’un point de vue aérodynamique, monté avec le nouveau pneu AERO 111 à l’avant.
JANTE
Profil de jante revu pour une meilleure stabilité au vent latéral et une meilleure traînée aérodynamique.
RAYONS
La toute dernière génération de rayons optimisés sur le plan aérodynamique pour une traînée de rotation et de forme plus faible.
hauteurs de jante
Deux hauteurs de jante différentes pour un rapport poids/performance aérodynamique idéal.
A Perfected storm
Pneu AERO 111
technologie
L’ingénierie est un art qui nous passionne et nous cultivons l’excellence dans notre processus de développement de produits. Notre idée maîtresse : repousser sans cesse les limites technologiques.
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« Au cours de ma carrière j’ai eu l’occasion de rouler avec de nombreuses roues différentes. Mais mon vélo n’a jamais été aussi bien équipé qu’avec la nouvelle DT SWISS ERC 1100 DICUT 35. Ces roues associent à la perfection maniabilité et aérodynamisme : ce sont les roues idéales pour mes défis Chasing Cancellara Bern-Andermatt et Zurich-Zermatt. Parallèlement aux avantages en termes de performance, j’apprécie également le confort de ces roues ainsi que leur valeur ajoutée lors de mes sorties quotidiennes dans ma ville natale de Berne et ses environs. »
Various editors
«[The wheels] impressed us with perfect balance, a smooth ride, high efficiency, and reliability in every situation. Their performance in the wind tunnel also exceeds all expectations, [...]»
de tobias hörsch
«[The ERC wheels] are light on their feet and show good aerodynamics at all speeds – and the faster you go, the more you can feel it.»
de sam challis
«For those who spend most of their time on everyday, imperfect road surfaces, but want wheels with the capability to race or even tackle some light gravel, the ERC 1100 DICUT 45s will fit the bill.»
editor's choice award
de cory benson
«The all-new DT Swiss ERC endurance road wheels are literally better than ever: +15% wider, -4% lighter, more aero, and even cheaper (in Europe). I’ve been riding DT Swiss’s new ERC wheels since October, just as much on-road as off-road. The first-generation ERCs were great, in fact, we still ride them regularly. But these are simply incrementally better. If you are looking for an all-rounder wheelset that will transition from fast weekend road rides to longer-distance gran fondos to dirty all-road rides, I can’t think of a better wheelset you can buy and ride worry-free for years.»
For all of those kilometers @erik_horsthemke has been and will be able to count on a reliable pair of ERC 1100 DICUT.
From our endurance category, these wheels enable Erik to ride fast while staying stable, even on rougher surface conditions. Two ingredients truly needed for when you need to beat the peloton with a full bike packing setup.
#engineeringperformance
📷: @moemoemoritz
There is a great amount of preparation that goes into a project such as the triple alt tour of @erik_horsthemke
Position on the bike, equipment, as well as training are all ingredients that plays their role in the success of an ambitious goal.
#competitiveedge
📷: @moemoemoritz
@safabrian is a bike messenger turned filmmaker, but above everything, a passionate cyclist.
With his videos, he shares his vision of the sport and showcases the amazing feeling that cycling down scenic roads can provide.
As a new DT Swiss #ambitiouscyclist he is now cycling with the ERC 1100 DICUT 35 wheels. Where do you think he'll take our wheels next? Click the link in bio for the presentation of his new setup!
📷: @alex_colorito
The #meticulousdevelopment behind the ERC 1100 DICUT makes for a perfect addition to the @bikeonscott Addict RC Pro of @safabrian.
These wheels allow him to do what he does best... riding down scenic roads at high speed, with full faith in his equipment. #engineeringperformance
Check the link in our bio to see the full video of his setup this year.
📷: @alex_colorito
The 180 DICUT hub in the ERC 1100 DICUT wheels comes with SINC Ceramic bearing technology. Developed by DT Swiss, this technology benefits your ride with further reduced rolling resistance and extended durability of the hub.
Do you know what "SINC" stands for? Comment your guess below & then visit our link in bio to find out.
📸: @gaudenzdanuser#engineeringperformance#meticulousdevelopment#fromwhereiride#ultraendurancecycling
Whether chasing the KOM ahead or descending at full speed, the redesigned rim shape of the ERC 1100 DICUT supports your ambitious endeavors. With increased aerodynamics and handling stability, you don't need to worry about the various street or wind conditions encountered along the way.
Use our link in bio to discover all product details of the endurance-specific ERC 1100 DICUT wheels.
📸: @gaudenzdanuser#engineeringperformance#meticulousdevelopment#roadslikethese#ultraendurancecycling
Redefined stability for an improved riding experience, no matter where the road might lead you.
Road cycling means different things to different people: being ambitious with a hunger to explore, indulging in various landscapes while chasing a few KOMs along the way, enjoying a group ride or quality time on one's own. What does it mean to you?
#ambitiouscyclist#engineeringperformance#roadcycling#fromwhereiride#roadslikethese#ultraendurancecycling
The ERC wheels were redeveloped based on three proven pillars: the AERO+ concept for a more comprehensive approach to road wheel optimization, the continued cooperation with Swiss Side and the expertise of DT Swiss in road wheel development.
Learn more about the AERO+ concept and how it supports your ambitious rides via our link in bio.
#engineeringperformance#meticulousdevelopment#roadcycling#fromwhereiride#roadslikethese#ultraendurancecycling
Choisis ton modèle
Découvrez le modèle qui vous convient parmi notre sélection
Inclus
Tubeless tape 25 mm
TL valve alu black 36-48 mm
SRAM XDR Road freehub body kit
Valve guard
Wheel bag
CONTINENTAL GP5000 STR 30-622
CONTINENTAL TPU TUBE SV
Inclus
Tubeless tape 25 mm
TL valve alu black 26-35 mm
SRAM XDR Road freehub body kit
Valve guard
Wheel bag
CONTINENTAL GP5000 STR 30-622
CONTINENTAL TPU TUBE SV
Inclus
Tubeless tape 25 mm
TL valve alu black 26-35 mm
Valve guard
Wheel bag
CONTINENTAL AERO 111 29-622
CONTINENTAL TPU TUBE SV
Support produit
Selon votre selection ERC 1100 DICUT® nous avons trouvé 8 modèles. Veuillez utiliser l'outil de recherche de modèles ci-dessus pour réduire le nombre de modèles. Sélectionnez le modèle pour lequel vous avez besoin d'une assistance produit.
Les roues DT Swiss sont tubeless ready et livrées avec le fond de jante tubeless et les valves correspondantes. Pour effectuer la conversion, il vous faut un pneu compatible tubeless (idéalement un modèle UST) et du liquide préventif. Vous en trouverez dans les revendeur spécialisés. Notre vidéo tutos vous expliquera comment procéder étape par étape.
Si vous avez utilisé votre roue avec une chambre à air ou si le fond de jante ne tient plus bien sur la jante, nous vous recommandons de le changer par précaution.
Comment installer le fond de jante tubeless sur la jante:
1. Mesurez la largeur interne de la jante.
2. Le fond de jante tubeless doit être plus large d’environ 2 mm que la jante. Vous pouvez vous en procurer dans les magasins spécialisés.
3. Installez le fond de jante tubeless. En fonction de votre combinaison jante/pneu, il peut être pertinent utile d’installer deux ou trois couches de fond de jante tubeless pour assurer une étanchéité optimale du fond de la jante.
Visionner
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Vous cherchez le manuel de l’utilisateur, des pièces de rechange compatibles ou vous voulez savoir quels sont les composants installés dans votre produit ?
Toutes ces informations figurent sur notre page Support produit. En saisissant le DT SWISS ID à 7 chiffres ou en scannant le QR code ou le code à points correspondant avec l’appareil photo de votre téléphone portable, vous pouvez facilement identifier votre produit. Veuillez noter que le code à points ne peut être lu qu’avec ce lecteur spécifique.
Depuis 2020, toutes les roues et tous les produits de suspension possèdent un DT SWISS ID à 7 chiffres. Si votre produit ne possède pas de DT SWISS ID, vous pouvez également l’identifier à l’aide de la fonction de filtrage ou du numéro de la pièce. Vous trouverez ici toutes les informations concernant l’emplacement exact du DT SWISS ID sur nos produits.
Sous Support produit, vous trouverez les informations exactes sur les options de conversion pour votre produit (roue, moyeu). Commencez par consulter la section Support produit pour déterminer quel produit vous avez à l’aide du DT Swiss ID ou du filtre. Sous « Conversion », vous trouverez les informations exactes sur toutes les options de conversion. Vous trouverez également des tutoriels vidéo et des manuels utiles.
Le pneu doit être gonflé à la pression prescrite par le fabricant afin de garantir une résistance au roulement optimale.
Remarque : Cela peut varier en fonction du fabricant et du modèle de pneu. La pression du pneu a une influence aussi bien sur le confort de roulement que sur la stabilité de la roue. Consultez notre tableau de pressions pour connaître les pressions maximales autorisées en fonction du pneu et de la largeur de la jante.
En cyclisme, la hauteur de jante a une influence majeure sur l’aérodynamique, la maniabilité et le poids de la roue. D’une manière générale, plus la jante est haute, plus elle est aérodynamique, plus la jante est basse, plus l’agilité et la maniabilité sont élevées.
Quand vous achetez une roue carbone DT Swiss, vous bénéficiez de la politique Fair-share qui vous permet de profiter d’un service de remplacement de vos roues en cas d’accident. Ce service est disponible pendant 10 ans après l’achat.
Various editors
de sam challis
