Les roues ARC 1400 DICUT sont les dernières nées de la série 1400, issue
du partenariat entre DT Swiss et SWISS SIDE, expert en aérodynamique.
Disponibles en version frein à disque en trois hauteurs (80 mm, 62 mm et
50 mm), les profilés de jante AERO+ établissent une nouvelle norme en
matière de performances aérodynamiques et présentent une traînée minime,
quel que soit l’angle d’incidence du vent latéral. En cas de vent
modéré, l’effet de voile assure une propulsion efficace. La sensibilité
réduite au vent permet de maintenir une position aérodynamique stable
et, par conséquent, une parfaite maîtrise du vélo. Dotées des rayons
haute qualité DT Swiss Aero, ces roues sont équipées du moyeu 240 DICUT
ultra-léger et de son système Ratchet EXP pour un enclenchement direct
et fiable.
ARC 1400 DICUT 80: la roue Aero idéale pour rouler
plus à bloc sur le plat que jamais. #flatoutfast
ARC 1400 DICUT 62: la roue Aero polyvalente qui offre le parfait
équilibre entre stabilité et faible traînée pour appuyer sur les pédales
sur terrain varié.
ARC 1400 DICUT 50: la roue Aero à profil bas pour donner toute la
puissance lors des courses exigeantes etrapides qui nécessitent une
excellente maniabilité.
Type de moyeux
240
avec
Ratchet EXP 36
Jante
Carbon, Hooked / Crotchet tubeless TC
Hauteur de jante
50 mm, 62 mm, 80 mm
Rayons
DT aero comp® t-head
Reborn Faster
les nouvelles Roues D'ARC
Développé avec une approche holistique pour optimiser une seule chose : être rapide !
L’ingénierie est un art qui nous passionne et nous cultivons l’excellence dans notre processus de développement de produits. Notre idée maîtresse : repousser sans cesse les limites technologiques.
Ici vous trouverez toutes les informations sur les options de conversion, les manuels, les pièces de rechange et les vidéos tutos.
Vous trouverez ici de l'aide et des réponses aux questions fréquemment posées.
Conditions de garantie étendues pour les roues en carbone
Selon votre selection ARC 1400 DICUT® DB nous avons trouvé 8 modèles. Veuillez utiliser l'outil de recherche de modèles ci-dessus pour réduire le nombre de modèles. Sélectionnez le modèle pour lequel vous avez besoin d'une assistance produit.
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Les roues DT Swiss sont tubeless ready et livrées avec le fond de jante tubeless et les valves correspondantes. Pour effectuer la conversion, il vous faut un pneu compatible tubeless (idéalement un modèle UST) et du liquide préventif. Vous en trouverez dans les revendeur spécialisés. Notre vidéo tutos vous expliquera comment procéder étape par étape.
Si vous avez utilisé votre roue avec une chambre à air ou si le fond de jante ne tient plus bien sur la jante, nous vous recommandons de le changer par précaution.
Comment installer le fond de jante tubeless sur la jante:
1. Mesurez la largeur interne de la jante.
2. Le fond de jante tubeless doit être plus large d’environ 2 mm que la jante. Vous pouvez vous en procurer dans les magasins spécialisés.
3. Installez le fond de jante tubeless. En fonction de votre combinaison jante/pneu, il peut être pertinent utile d’installer deux ou trois couches de fond de jante tubeless pour assurer une étanchéité optimale du fond de la jante.
Visionner
Sous Support produit, vous trouverez les informations exactes sur les options de conversion pour votre produit (roue, moyeu). Commencez par consulter la section Support produit pour déterminer quel produit vous avez à l’aide du DT Swiss ID ou du filtre. Sous « Conversion », vous trouverez les informations exactes sur toutes les options de conversion. Vous trouverez également des tutoriels vidéo et des manuels utiles.
A une température de 200° C, le carbone commence à se déformer et à perdre de sa stabilité. Les gaz d’échappement d’une voiture peuvent atteindre 500 °C.
Lorsque vous transportez votre roue en carbone sur un porte-vélos arrière, veillez à ce qu’il y ait une distance suffisante avec le pot d’échappement pour éviter de tels dommages !
Contactez le fabricant de votre porte-vélos arrière pour obtenir un dispositif de protection.
Si vous constatez cette déformation sur votre roue, contactez notre centre service.
DT Swiss vend ses produits exclusivement via ses revendeurs officiels, dont certains ont également des boutiques en ligne. Veuillez contacter votre revendeur. Ou contactez le distributeur de votre pays. Pour cela, utilisez le formulaire de contact, sélectionnez votre pays, puis indiquez « Disponibilité produit » dans l’objet du message.
Malheureusement nous ne proposons pas de remises et nous ne vendons pas directement à des particuliers. Veuillez contacter un revendeur. Vous trouverez les prix de vente recommandés sur notre site Internet.
Quand vous achetez une roue carbone DT Swiss, vous bénéficiez de la politique Fair-share qui vous permet de profiter d’un service de remplacement de vos roues en cas d’accident. Ce service est disponible pendant 10 ans après l’achat.
It's been 10 years since the Czech brand @repetecycles made their first bike. Their passion for the craft of hand-built frames and the desire to produce modern steel bikes of the highest quality is the secret to their success.
We are very pleased with their choice of our ARC 1400 DICUT wheels, with their very recognizable grey decals perfectly matching the hand-built steel frame.
📷: @rennradnews#craftbikedays#repetecycles
Daily morning routine for the Neutral Race Support (NRS) of the @tourdesuisse_official.
Tire pressure testing, material installation and then off for another stage on the road.
From our PR 1600 SPLINE to the ARC 1400 DICUT, the riders had various wheels options to select from, if needed.
📷: @gaudenzdanuser
Completing the @unoxteam's equipment is the @darebikes#MA_AFO. The frame is stiff and light with an increased impact resistance.
The bikes are equipped with the AERO+ rim of the ARC 1400 DICUT, DT aero comp® t-head spokes, and the 240 hubs with the Ratchet EXP system.
It is a very competitive setup that ensures the team's future participation in @letourfemmes.
📷: @wordupprojects
The @unoxteam men's team is on a journey to become a World Tour Team. #ambitiouscyclist
Their wheel setup of choice is the ARC 1400 DICUT, with different rim heights depending on the riding conditions. What do you think of the combination with their @darebikes?
📷1: @anoukflesch
📷2-4: @wordupprojects
Representing @bbhotels_vc in many escape groups, @pierre_rolland_cyclisme finished a great 18th place overall at the #tdf2020. And top sprinter @bryancoquard placed multiple times top 10 finishing 4th in the Green Jersey ranking. Great work!
With @standertbicycles KREISSÄGE RS [transl.: circular saw] you can take it easy and let the nature pass by. Our new ARC 1400 DICUT wheels unveil the racing nature of the bike. Berlin-based @teamstandert rider @textimax states: “Accelerating quickly, going fast and keeping the bike under extreme conditions under control is more fun with the new wheel setup.” #rebornfaster
Curious how the steering moment affects your riding behavior? REOPTIMIZED AERO+ wheels influence rideability and speed positively when unexpected crosswinds occur.
Link in bio to learn more.
#dtswiss#engineeringperformance#flatoutfast#rebornfaster
AERO+ REENGINEERED with new spokes: rotational drag is reduced to avoid additional friction that occurs between the wheel as it passes through the surrounding air with rotating components.
#dtswiss#engineeringperformance#flatoutfast#rebornfaster
REDUCING DRAG with AERO+: from 15 km/h upwards, translational drag slows you down and is the greatest resistance a cyclist has to overcome. All ARC wheels are optimized to reduce this drag in order to achieve the ultimate riding experience.
Link in bio to learn more.
#dtswiss#engineeringperformance#flatoutfast#rebornfaster
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