Prendre la tête sur vos amis et rivaux ne vous sera pas offert sur un
plateau. Vous devrez vous entraîner sérieusement pour atteindre votre
objectif. La troisième génération de la roue de référence ARC 1400 DICUT
vous aidera dans votre quête, en étant idéalement adaptée à des pneus
plus larges. Disponible en trois nouvelles hauteurs de jante (55, 65 et
85 mm) avec une forme en V exclusive qui autorise une plus grande
largeur interne sans compromettre l’aérodynamisme. Avec sa hauteur de 38
mm, l’ARC 1400 DICUT 38 reste la roue de montagne idéale pour cocher
toutes les ascensions emblématiques sur votre liste. Associée au moyeu
240 DICUT haut de gamme avec système Ratchet EXP et rayons DT aerocomp
II, elle vous aidera à prendre les devants lors de votre prochaine
sortie.
Type de moyeux
240
avec
Ratchet EXP 36
Jante
Carbon, Hooked / Crotchet tubeless TC
Hauteur de jante
38 mm, 55 mm, 65 mm, 85 mm
Rayons
DT aero comp® II t-head
Modèles
Les roues ARC 1400 DICUT sont disponibles en différentes hauteurs de jante pour s’adapter aux différents profils de course. Pour en savoir plus sur leurs caractéristiques, cliquez ci-dessous.
ARC 1400 DICUT 85
Prenez la tête de l’épreuve cycliste : lorsqu’une configuration rapide est nécessaire pour atteindre une vitesse maximale lors de votre prochain triathlon ou contre-la-montre. Ces roues idéalement adaptées aux pneus de 28 et 25 mm trouvent leur meilleur allié dans le pneu AERO 111 pour fournir les meilleures performances aérodynamiques.
Prenez la tête sur votre KOM le plus convoité : la faible traînée aérodynamique de ces roues est idéale pour les courses à bloc. Elles fendent l’air à pleine vitesse dans les derniers mètres du sprint pour remporter la victoire. Ces jantes feront des étincelles sur les routes plates et rapides.
Prenez la tête dans les ascensions: ces roues offrent de bonnes performances aérodynamiques et une grande maniabilité, tandis que leur poids inférieur sera un grand allié dans les montées.
Avec une nouvelle composition de carbone et une hauteur de jante de 38 mm, cette roue ne revendique pas seulement le titre de roue la plus légère de notre gamme ARC, mais promet aussi , grâce à une aérodynamique soignée, une ascencion rapide vers le sommets.
Les roues ARC 1400 DICUT db sont livrées avec un système de roues et pneus (WTS) à aérodynamisme optimisé. Pour les hauteurs de jante de 55 et 65 mm, elles sont équipées du nouveau pneu avant AERO 111 d’une largeur de 29 mm et d’un pneu arrière Continental GP 5000 STR de 30 mm. Pour les options de jantes de 38 et 85 mm, la configuration comprend un pneu AERO 111 de 26 mm à l’avant et un Continental GP 5000 STR de 28 mm à l’arrière.
3 hauteurs de jante distinctes
Disponible en 3 hauteurs de jantes distinctes, cha-cune conçue pour des environnements spécifiques.
Largeur de jante supérieure
La largeur interne de la jante de 22 mm accueille idéalement les pneus larges (28 à 30 mm) pour un meilleur confort.
Jante à forme en V
La nouvelle forme de la jante offre une surface fron-tale inférieure pour réduire la traînée.
Aero WTS
Disponible en système roue-pneu (WTS) à aérody-namisme optimisé, monté avec le nouveau pneu AERO 111 à l’avant.
Rayons aérodynamiques
La dernière génération de nos rayons aérodyna-miques, les DT aerocomp II, offre une faible traînée de rotation et de forme.
Moyeu
Les moyeux 240 DICUT offrent la fiabilité du sys-tème Ratchet EXP.
Reborn lighter, rise faster
La paire de roues de montagne avec une hauteur de jante de 38 mm et une largeur interne plus étroite de 20 mm assure un faible poids pour vaincre les montées les plus raides.
The lead is taken
not given
ARC 3ème génération – plus large, plus haute, plus légère
L’ingénierie est un art qui nous passionne et nous cultivons l’excellence dans notre processus de développement de produits. Notre idée maîtresse : repousser sans cesse les limites technologiques.
Ici vous trouverez toutes les informations sur les options de conversion, les manuels, les pièces de rechange et les vidéos tutos.
Vous trouverez ici de l'aide et des réponses aux questions fréquemment posées.
Conditions de garantie étendues pour les roues en carbone
Selon votre selection ARC 1400 DICUT® DB nous avons trouvé 16 modèles. Veuillez utiliser l'outil de recherche de modèles ci-dessus pour réduire le nombre de modèles. Sélectionnez le modèle pour lequel vous avez besoin d'une assistance produit.
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Les roues DT Swiss sont tubeless ready et livrées avec le fond de jante tubeless et les valves correspondantes. Pour effectuer la conversion, il vous faut un pneu compatible tubeless (idéalement un modèle UST) et du liquide préventif. Vous en trouverez dans les revendeur spécialisés. Notre vidéo tutos vous expliquera comment procéder étape par étape.
Si vous avez utilisé votre roue avec une chambre à air ou si le fond de jante ne tient plus bien sur la jante, nous vous recommandons de le changer par précaution.
Comment installer le fond de jante tubeless sur la jante:
1. Mesurez la largeur interne de la jante.
2. Le fond de jante tubeless doit être plus large d’environ 2 mm que la jante. Vous pouvez vous en procurer dans les magasins spécialisés.
3. Installez le fond de jante tubeless. En fonction de votre combinaison jante/pneu, il peut être pertinent utile d’installer deux ou trois couches de fond de jante tubeless pour assurer une étanchéité optimale du fond de la jante.
Visionner
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Vous cherchez le manuel de l’utilisateur, des pièces de rechange compatibles ou vous voulez savoir quels sont les composants installés dans votre produit ?
Toutes ces informations figurent sur notre page Support produit. En saisissant le DT SWISS ID à 7 chiffres ou en scannant le QR code ou le code à points correspondant avec l’appareil photo de votre téléphone portable, vous pouvez facilement identifier votre produit. Veuillez noter que le code à points ne peut être lu qu’avec ce lecteur spécifique.
Depuis 2020, toutes les roues et tous les produits de suspension possèdent un DT SWISS ID à 7 chiffres. Si votre produit ne possède pas de DT SWISS ID, vous pouvez également l’identifier à l’aide de la fonction de filtrage ou du numéro de la pièce. Vous trouverez ici toutes les informations concernant l’emplacement exact du DT SWISS ID sur nos produits.
Sous Support produit, vous trouverez les informations exactes sur les options de conversion pour votre produit (roue, moyeu). Commencez par consulter la section Support produit pour déterminer quel produit vous avez à l’aide du DT Swiss ID ou du filtre. Sous « Conversion », vous trouverez les informations exactes sur toutes les options de conversion. Vous trouverez également des tutoriels vidéo et des manuels utiles.
Le pneu doit être gonflé à la pression prescrite par le fabricant afin de garantir une résistance au roulement optimale.
Remarque : Cela peut varier en fonction du fabricant et du modèle de pneu. La pression du pneu a une influence aussi bien sur le confort de roulement que sur la stabilité de la roue. Consultez notre tableau de pressions pour connaître les pressions maximales autorisées en fonction du pneu et de la largeur de la jante.
En cyclisme, la hauteur de jante a une influence majeure sur l’aérodynamique, la maniabilité et le poids de la roue. D’une manière générale, plus la jante est haute, plus elle est aérodynamique, plus la jante est basse, plus l’agilité et la maniabilité sont élevées.
Quand vous achetez une roue carbone DT Swiss, vous bénéficiez de la politique Fair-share qui vous permet de profiter d’un service de remplacement de vos roues en cas d’accident. Ce service est disponible pendant 10 ans après l’achat.
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3 new rim heights 📐 ARC the third
Thanks to three distinctive rim heights, a wide variety of riding preferences can be covered: do you like to ride fast on a variety of terrain, without fearing an occasional steep climb? Then the 55 mm rim height is the ideal one for you.
The 65 mm deep rims let you take the lead of the sprint with their fast aero-optimized profile and are ideal for flat out rides on flat terrain.
And finally, the highest rim, the 85 mm are the fastest and offer the lowest drag, ideal for triathlons or time trials.
Learn more about the 3rd generation of our ARC range 🔗 Link in bio.
#TheLeadisTaken#ARCtheThird#EngineeringPerformance#DTSwiss#RoadBike#Cycling
The Lead is Taken Not Given 🏆
ARC the third - wider, higher, lighter
Being a leader is not for the faint of heart. You are constantly pursued, with rivals working hard to surpass you. Since the launch of our benchmark setting ARC wheels, we have never stopped working on their refinement. Now with the 3rd generation, we are reaching a new peak of innovation.
On the mission to take the lead and develop our fastest wheels yet, we accomplished the goal of wider, higher yet lighter rims. V-shaped for victory, they will propel you forward.
The lead isn’t just given out in cycling. You have to take it. 💪
Learn more about the 3rd generation of our ARC range 🔗 Link in bio.
#TheLeadisTaken#ARCtheThird#EngineeringPerformance#DTSwiss#RoadBike#Cycling
Reborn lighter, rise faster with the new ARC 38. Created to support those who want to dominate mountain stages, with a newly developed carbon layup and a rim height of 38 mm. This wheel not only claims the title of lightest wheel in our ARC line, but thanks to its careful aero optimization, also promises a swift rise to the top.
Learn more with our link in bio.
#RebornLighter#RiseFaster#EnginneringPerformance
AERO+ REENGINEERED with new spokes: rotational drag is reduced to avoid additional friction that occurs between the wheel as it passes through the surrounding air with rotating components.
#dtswiss#engineeringperformance#flatoutfast#rebornfaster
