Hybrid MTB | DT Swiss

ZBUDOWANY BY SIĘ ROZWIJAĆ

DT Swiss kontynuuje swoją misję, aby dostarczyć rowerzystom eMTB komponenty, których potrzebują i bez obaw będą mogli używać przez długi czas. Sport się rozwinął, potrzeby się zmieniły i właśnie to przedstawia nasza oferta. Firma DT Swiss na nowo opracowała i wymyśliła swoją linię Hybrid, aby sprostać nowym wymaganiom kolarzy jeżdżących na rowerach hybrydowych. W porównaniu do konwencjonalnych rowerów MTB, rowery eMTB umożliwiają dłuższe wycieczki, przejażdżki do wcześniej niedostępnych miejsc, tworzenie grup kolarzy o różnym poziomie umiejętności. W ten sposób rowery eMTB zwiększają zasięg wypraw, siłę grupy, doświadczenie, wzmacniając tym samym poczucie wolności u rowerzysty. W miarę rozwoju eMTB w ostatnich latach znacznie rozszerzyły się nie tylko wrażenia z jazdy, ale także osiągi. Mocniejsze silniki elektryczne, bardziej pojemne baterie i zmiana w zachowaniu użytkowników doprowadziły do wzrostu obciążeń, a tym samym wymagań stawianym wobec eMTB. Dlatego DT Swiss całkowicie zmodyfikował koła Hybrid MTB.

SPECJALNIE SKONSTRUOWANE HYBRYDOWE KOMPONENTY MTB

Wiedza techniczna zdobywana przez wiele lat pozwoliła DT Swiss zostać ambasadorem nowych technologii, opracowując konkretne komponenty dla szybko zmieniających się wymagań. Podobnie jak łańcuch, w którym każde ogniwo przyczynia się do siły całego układu, każdy komponent kół DT Swiss został skonstruowany w celu zwiększenia wydajności i wrażeń rowerzysty. Każda piasta Hybrid została zaprojektowana na nowo przy użyciu komponentów, które są w stanie wytrzymać i przenieść pełną moc rowerzysty i silnika bezpośrednio na pokonywaną trasę, przez grubsze szprychy i wzmocnione obręcze.

Przeprojektowana obudowa piasty

Ze względu na akumulator i silnik, rowery eMTB ważą zwykle więcej niż tradycyjne rowery MTB z tej samej kategorii. Na rowerach eMTB jeździ się równie intensywnie; w rzeczywistości nawet bardziej intensywnie, ponieważ trasy są dłuższe, a obciążenie komponentów wzrasta. Ponadto przenoszony moment obrotowy silnika jest wyższy niż w przypadku tradycyjnych rowerów MTB. Mając na uwadze powyższe czynniki, całkowicie przeprojektowano obudowę piasty dla nowej generacji rowerów hybrydowych.

Wzmocnione łożyska

Łożyska kulkowe są zwykle spotykane w piastach wysokiej klasy. Łożyska te zostały zoptymalizowane tak, aby szybko się obracały i absorbowały siły promieniowe, a jednocześnie były w stanie przyjąć pewną ilość sił osiowych. Zużycie łożyska następuje, gdy siły działające na kulki lub na powierzchnię bieżną są zbyt duże. Duże obciążenia miejscowe mogą prowadzić do wgłębień w powierzchni bieżnej, co powoduje, że kulki nie pracują już płynnie. Nadmierne obciążenia punktowe mogą również prowadzić do ścierania się powierzchni bieżnej, co może powodować luzy. Ze względu na większe obciążenia w rowerach eMTB konieczne jest również dostosowanie łożysk kulkowych. W związku z tym, w nowej generacji kół hybrydowych zastosowano większe łożyska kulkowe niż w piaście 240 EXP MTB. Większe łożyska kulkowe rozkładają obciążenia na większą powierzchnię bieżną, dzięki czemu następuje mniejsze zużycie.

Specjalny bębenek z hartowanej stali

Moment obrotowy silnika i korby jest przenoszony przez łańcuch na kasetę, a następnie na bębenek. Połączenie kasety i bębenka piasty jest zoptymalizowane pod kątem specyficznych obciążeń występujących w rowerach eMTB. Korpusy bębenków w piastach hybrydowych wykonane są ze specjalnej, hartowanej stali. W porównaniu do konwencjonalnego aluminiowego korpusu bębenka, stal hartowana oferuje większą wytrzymałość. Na dodatek ma wyższą wytrzymałość zmęczeniową. Oznacza to, że pomimo dużej ilości zmian obciążenia, które powodują nieznaczne uszkodzenia powierzchni, wytrzymałość pozostaje zachowana. Wyższa wytrzymałość redukuje zużycie powierzchni korpusu bębenka. W rezultacie demontaż takiego bębenka jest łatwiejszy, ponieważ istnieje mniejsze prawdopodobieństwo, że kaseta wbije się w jego korpus.

Grubsze szprychy

W kołach hybrydowych zastosowano grubsze szprychy w porównaniu do konwencjonalnych kół MTB. Szprychy te zwiększają zarówno sztywność boczną, jak i skrętną. Jak już wcześniej wyjaśniono w kontekście kołnierza piasty, pomaga to uzyskać lepszą sztywność boczną, bardziej dostosowaną do obciążeń występujących w rowerach eMTB, ale również zwiększa sztywność skrętną, co pozwala na przeniesienie siły napędowej z piasty na obręcz. Co więcej każda szprycha jest zawsze obciążona podczas obrotu. To ciągłe i niezmienne obciążenie pozwala uniknąć zmęczenia szprychy, które może prowadzić do awarii.

Odporne obręcze

W Obręczach DT Swiss został dodany dodatkowy materiał dokładnie tam, gdzie ma to znaczenie. Posiadają one wzmocnienie na zewnętrznej, środkowej części obręczy, ponieważ to właśnie tam występują największe obciążenia, gdy rower utrzymuje ciężar swój i rowerzysty. Siły działające na koła pochodzą z góry i schodzą pionowo w dół do podłoża. Oznacza to, że szprychy, które w momencie obrotu znajdują się w dolnej części, utrzymują większość ciężaru. Dlatego profile obręczy nie uległy zmianie i pozostały takie same jak te, które zostały przetestowane i zatwierdzone na najtrudniejszych szlakach. Obręcze te są dostępne w różnych szerokościach wewnętrznych, tak aby każdy rowerzysta mógł wybrać dla siebie pożądane właściwości i uzyskać najlepszą możliwą przyczepność i trakcję.

daniel berger
DYREKTOR DS. PRODUKTU

Hybrydowa rewolucja

«Zarówno w DT Swiss, jak i dla mnie osobiście, wciąż mamy tę samą pasję i misję, co 5 lat temu: pomagać użytkownikom czerpać przyjemność z jazdy oraz umożliwiać podróżowanie rowerem dalej i szybciej, w każdym terenie. Ponieważ dzisiejsze e-rowery oferują ogromną wydajność, przejechane dystanse z roku na rok stają się coraz dłuższe - i właśnie to wzięliśmy pod uwagę przy tworzeniu nowej gamy komponentów Hybrid.»

NILS VERHOEVEN KIEROWNIK DS. ZARZĄDZANIA PRODUKTEM
KOŁA I KOMPONENTY

Ewolucja hybrydowa

«Bazując na już dobrze prosperującej gamie produktów Hybrid, wzięliśmy pod uwagę obecną ewolucję i dywersyfikację, która pojawia się w sektorze eMTB. Choć nasz cel pozostaje niezmienny, nasze produkty zostały opracowane na nowo, tak aby były zgodne z nową specyfiką eMTB i przyzwyczajeniami użytkowników. Nowa gama komponentów Hybrid MTB wnosi jakość, niezawodność i wysoką wydajność na inny poziom, precyzyjnie dopasowując się do potrzeb użytkowników oraz różnych terenów i eMTB, z których korzystają.»