W świecie rowerów All Mountain nic nie liczy się bardziej niż
uniwersalność. Wdrożenie nowatorskiej technologii kompresji włókien
węglowych pozwala nam tworzyć lekkie i niezwykle wytrzymałe obręcze.
Zgłoszona do opatentowania technika kontroli jakości warstwa po warstwie
pozwala ograniczyć niedoskonałości do minimum, dając nam pewność
niezbędną do zejścia z utartej ścieżki. Bez względu na to, czy poruszasz
się oznakowanym szlakiem, czy wolisz spontaniczną eksplorację, zestaw
kół może od dziś stać się Twoim wiernym i wydajnym towarzyszem. Uwolnij
się od ograniczeń poprzedniej konfiguracji i rozpocznij kolejną
przygodę. Możliwości są niezliczone!
Materiał
CARBON
Cechy produktu
Otwory na szprychy
Zbuduj zestaw lekkich i trwałych kół All Mountain z 28 otworami na szprychy.
Kontrola jakości
Stuprocentowa gotowość obręczy do natychmiastowego użycia, dzięki technice kontroli jakości umożliwiającej nam skanowanie każdej warstwy obręczy.
Obręcze
Asymetryczny kształt obręczy pomaga równo rozłożyć naprężenia szprych podczas budowy koła, co przekłada się na jego większą trwałość i odporność.
Konstrukcja obręczy
Maksymalna kompresja warstw dzięki najnowocześniejszej technice produkcji w naszych jak dotąd najwytrzymalszych i najbardziej trwałych karbonowych obręczach MTB.
Break the mold
Nowe limitowane piasty 350 DEG i obręcze PURE Carbon do rowerów MTB
Technologia
Wierzymy w sztukę inżynierii i w procesie rozwoju produktów dążymy do wyszukanych rozwiązań. Ideą, która nas prowadzi jest ciągłe przekraczanie barier dzięki naszym technologiom.
Did you know❓Our PURE Carbon technology is an industry disrupting rim manufacturing process and a layer-by-layer nondestructive inspection of every product creates light yet durable rims for a long-lasting riding experience.
The new PURE Carbon MTB rims are supported with carbon layers that enclose the entire rim to solidify the rim horns through long and uninterrupted fibers. This acts as a shield against hits and heavier impacts to prevent any weakening between carbon layers, providing a confident ride on rough trails.
Learn more about the PURE Carbon technology and rims on our website 💻 Link in bio.
#BreakTheMold#PURECarbonTechnology#DareToDazzle#DTSwiss#MTB#MTBrim#Rims#Cycling
PURE Carbon Technology 🔬
Traditionally the industry standard constructs the parts of a carbon rim separately, which can lead to irregularities when joining the parts together. Our PURE Carbon technology allows us to construct a high impact resistant rim where the fibers in the outer layers are not cut and thus have continuous strands in the impact areas. This results in a more consistent structure with minimal imperfections. 🦾
Learn more about the PURE Carbon technology and rims on our website 💻 Link in bio.
#BreakTheMold#PURECarbonTechnology#DareToDazzle#DTSwiss#MTB#MTBrim#Rims#Cycling
DT Swiss had to break the mold to make the new PURE Carbon rims truly stand out. 🦾
A new rim manufacturing process, unique to the industry, creates durable yet light rims through maximum carbon layer compression, while a 100% quality control technique of each rim certifies minimum imperfections. No final step is needed to dress up the surfaces; the process creates rims that are ready to go, straight out of the mold.
Our new PURE Carbon MTB rims are now available for individual purchase, not just as a part of our Carbon wheels.
Learn more about the new rims and the PURE Carbon Technology on our website 💻 Link in bio.
#BreakTheMold#PURECarbonTechnology#DareToDazzle#DTSwiss#MTB#MTBrim#Rims#Cycling
Dołączone Akcesoria
Decalset Black Gold Red
DT Pro Lock flat hex alu black
Tubeless tape 32 mm
TL valve alu black 18-25 mm
Wsparcie produktowe
Zgodnie z Twoim wyborem XMC 320 znaleźliśmy wiele modeli. Użyj wyszukiwarki powyżej, żeby zawęzić pulę modeli. Wybierz model, dla którego chcesz uzyskać wsparcie produktowe.
Aktualne modele kół DT Swiss dostosowane są do systemu bezdętkowego i dostarczane wraz z przyklejoną taśmą tubeless oraz odpowiednimi wentylami. Do konwersji potrzebna jest opona bezdętkowa (optymalne rozwiązanie: UST) oraz środek uszczelniający. Oba produkty możesz znaleźć w specjalistycznym sprzedawca. Nasz film instruktażowy przedstawia procedurę montażu krok po kroku.
Jeśli wcześniej jeżdżono na rowerze z dętką lub taśma nie jest już prawidłowo przyklejona do obręczy, zalecamy wymianę taśmy, jako zastosowanie środka ostrożności.
Jak przykleić taśmę tubeless na obręcz :
1. Zmierz średnicę wewnętrzną obręczy.
2. Taśma tubeless powinna być ok. 2 mm szersza niż obręcz; można ją kupić w specjalistycznym sklepie.
3. Przyklej taśmę tubeless na obręcz. W zależności od połączenia obręczy/opony, pomocne może okazać się przyklejenie dwóch lub trzech warstw taśmy tubeless , aby optymalnie uszczelnić łoże obręczy.
Odtwarzaj
YouTube nie jest dozwolony
Tutaj znajdziesz wideo z Youtube. Jednym kliknięciem możesz wyrazić zgodę na pliki cookie kategorii Marketing i wyświetlić film. Wyrażam zgodę na wyświetlanie mi treści zewnętrznych. Umożliwia to przesyłanie danych osobowych do platform stron trzecich. Więcej informacji można znaleźć w naszej polityce prywatności.
Możesz użyć kalkulatora szprych, aby uzyskać prawidłową długość szprychoraz wagę koła. Jeśli sprzedawca nie posiada szprych o wymaganej długości, użyj szprychy dłuższej o 1 mm.
Dotyczy sprzedawców: Części zamienne należy zamawiać poprzez naszych dystrybutorów lub bezpośrednio w sklepie internetowym B2B. Ceny i dostępność są widoczne bezpośrednio w sklepie internetowym.
Praca nad szerszymi obręczami doprowadziła do opracowywania szerszych opon. Niemniej jednak różne szerokości opon i obręczy nie są kompatybilne. Kluczowa kwestia: Im szersza jest obręcz, tym szersze opony można zamontować.
W przypadku zakupu obręczy DT Swiss z komponentem karbonowym polisa Fair Share umożliwia korzystanie z usługi wymiany koła po kolizji przez okres do 10 lat od daty zakupu.
