MSRP zestawu
od €
3 199
od CHF
3 199
od $
3 727
od YEN
492 277
od NT$
110 338
Waga zestawu
od
1204
g
Rodzaj hamulca
Disc Brake
Informacje o produkcie
ARC 1100 SPLINE 38 CS osiąga szczyty doskonałości inżynieryjnej dzięki
karbonowym szprychom sprawiającym, że to najlżejszy dostępny zestaw kół
Aero. Każdy element skrupulatnie zaprojektowano dla optymalizacji wagi
bez ograniczania osiągów. Udoskonalone szprychy karbonowe zmniejszają
wagę, umożliwiając pokonywanie kolejnych podjazdów. Centralnym elementem
jest nasza nowa piasta SPLINE, połączona z 38-milimetrową obręczą Aero,
najlżejszą w naszej historii. Technologia PURE carbon sprawia, że nawet
kiedy trasa pnie się w górę, nie musisz obawiać się grawitacji. Przy
mniejszych nachyleniach profil zoptymalizowany pod kątem aerodynamicznym
pozwoli Ci dotrzeć na szczyt szybciej niż kiedykolwiek.
Rodzaj piasty
180
z
Ratchet EXP 36
Obręcz
Carbon, Hooked / Crotchet tubeless TC
Wysokość felgi
38 mm
Szprychy
VONOA aero carbon t-head
Cechy produktu
Obręcz
Najlepsza obręcz do kolarstwa górskiego o wysokości 38 mm łącząca niewielką wagę dzięki naszej technologii PURE carbon, zoptymalizowana pod kątem aerodynamicznym, zapewniająca najszybszą drogę na szczyt.
Szprychy Karbonowe
Nasz pierwszy zestaw kół zbudowany na szprychach karbonowych. Karbonowe szprychy Aero zapewniają zwiększoną sztywność i lekkość.
Piasta
Piasta 180 straightpull do szprych karbonowych o specjalnie zaprojektowanej konstrukcji z udoskonalonymi kołnierzami.
Optymalny system Aero WTS
Montowany z Continental AERO 111 26 mm z przodu i Continental GP 5000 STR 28 mm z tyłu.
THE LIGHTEST WAY UP
Nasze najlżejsze koła Aero teraz z karbonowymi szprychami.
technologia
Wierzymy w sztukę inżynierii i w procesie rozwoju produktów dążymy do wyszukanych rozwiązań. Ideą, która nas prowadzi jest ciągłe przekraczanie barier dzięki naszym technologiom.
Tutaj znajdziesz wideo z Youtube. Jednym kliknięciem możesz wyrazić zgodę na pliki cookie kategorii Marketing i wyświetlić film. Wyrażam zgodę na wyświetlanie mi treści zewnętrznych. Umożliwia to przesyłanie danych osobowych do platform stron trzecich. Więcej informacji można znaleźć w naszej polityce prywatności.
Dołączone Akcesoria
Valve guard
Wheel bag
Tubeless tape 23 mm
TL valve alu black 36-48 mm
SRAM XDR Road freehub body kit
CONTINENTAL GP5000 STR 28-622
CONTINENTAL TPU TUBE SV
Dołączone Akcesoria
Valve guard
Wheel bag
Tubeless tape 23 mm
TL valve alu black 36-48 mm
CONTINENTAL AERO 111 26-622
CONTINENTAL TPU TUBE SV
Wsparcie produktowe
Zgodnie z Twoim wyborem ARC 1100 SPLINE® CS DB znaleźliśmy wiele modeli. Użyj wyszukiwarki powyżej, żeby zawęzić pulę modeli. Wybierz model, dla którego chcesz uzyskać wsparcie produktowe.
Aktualne modele kół DT Swiss dostosowane są do systemu bezdętkowego i dostarczane wraz z przyklejoną taśmą tubeless oraz odpowiednimi wentylami. Do konwersji potrzebna jest opona bezdętkowa (optymalne rozwiązanie: UST) oraz środek uszczelniający. Oba produkty możesz znaleźć w specjalistycznym sprzedawca. Nasz film instruktażowy przedstawia procedurę montażu krok po kroku.
Jeśli wcześniej jeżdżono na rowerze z dętką lub taśma nie jest już prawidłowo przyklejona do obręczy, zalecamy wymianę taśmy, jako zastosowanie środka ostrożności.
Jak przykleić taśmę tubeless na obręcz :
1. Zmierz średnicę wewnętrzną obręczy.
2. Taśma tubeless powinna być ok. 2 mm szersza niż obręcz; można ją kupić w specjalistycznym sklepie.
3. Przyklej taśmę tubeless na obręcz. W zależności od połączenia obręczy/opony, pomocne może okazać się przyklejenie dwóch lub trzech warstw taśmy tubeless , aby optymalnie uszczelnić łoże obręczy.
Odtwarzaj
YouTube nie jest dozwolony
Tutaj znajdziesz wideo z Youtube. Jednym kliknięciem możesz wyrazić zgodę na pliki cookie kategorii Marketing i wyświetlić film. Wyrażam zgodę na wyświetlanie mi treści zewnętrznych. Umożliwia to przesyłanie danych osobowych do platform stron trzecich. Więcej informacji można znaleźć w naszej polityce prywatności.
Szukasz instrukcji obsługi, informacji o kompatybilnych częściach zamiennych albo komponentach wykorzystanych w Twoim produkcie?
Wszystkie tego rodzaju informacje są dostępne w naszym Dziale Wsparcia Technicznego. Produkt można łatwo zidentyfikować, wpisując 7-cyfrowy kod DT Swiss ID lub skanując kod QR / DotCode za pomocą telefonu. Uwaga! Odczytanie kodu DotCode jest możliwe tylko przy użyciu specjalnego skanera.
Począwszy od 2020 roku wszystkie koła i elementy zawieszenia posiadają 7-cyfrowy kod DT Swiss ID. Jeżeli Twój produkt nie posiada kodu DT Swiss ID, możesz go zidentyfikować za pomocą funkcji filtrowania produktu lub numeru materiału. Tutaj znajdziesz szczegółowe informacje na temat lokalizacji kodu DT Swiss ID na naszych produktach.
W sekcji „Product Support” (Wsparcie produktu) znajdują się szczegółowe informacje dotyczące wszystkich opcji konwersji dla Twojego produktu (koło, piasta). Najpierw przejdź do sekcji „Wsparcie produktu” i znajdź swój produkt za pomocą identyfikatora DT Swiss ID lub filtra. W sekcji „Konwersja” znajdują się szczegółowe informacje dotyczące wszystkich opcji konwersji. Znajdziesz tu również pomocne filmy instruktażowe oraz instrukcje obsługi.
Opona powinna zostać napompowana zgodnie z instrukcjami producenta, aby zapewnić optymalny opór toczenia.
Uwaga: Może to się różnić w zależności od producenta i modelu opony! Ciśnienie w oponie wpływa zarówno na komfort jazdy, jak i na stabilność koła. Aby uzyskać informacje na temat maksymalnego ciśnienia powietrza w zależności od szerokości opony i obręczy, zapoznaj się z naszą tabelą przedstawiającą wartości właściwego ciśnienia w oponach.
Wysokość obręczy ma w kolarstwie znaczący wpływ na aerodynamikę, zwrotność i masę koła. Im wyższa jest obręcz, tym większe są korzyści w zakresie aerodynamiki. Im niższa jest obręcz, tym większa jest zwrotność i możliwości manewrowania.
Przy zakupie karbonowych kół DT Swiss polityka Fair Share umożliwia skorzystanie z usługi wymiany kół w następstwie kolizji w okresie do 10 lat od daty zakupu.
