Wykonano je z myślą o aerodynamicznej maksymalizacji osiągów na płaskich
i pofałdowanych trasach dzięki najnowocześniejszym technologiom.
Powstało we wspólnej pracy z ekspertami od aerodynamiki - Swiss Side.
Ten w pełni karbonowy Dysk przeznaczony jest do rowerów z hamulcem
tarczowym, a dzięki 20 mm wewnętrznej szerokości, optymalnie nadaje się
dla szerszych opon, co pozwala zmniejszyć opory toczenia i poprawić
komfort jazdy. Sercem koła jest piasta 180 DICUT z systemem wolnobiegu
Ratchet EXP i ceramicznymi łożyskami SINC Ceramic, będącymi
przysłowiowym klejnotem w koronie. ARC 1100 DICUT DISC zachęca każdego
zawodnika jeżdżącego na czas oraz każdego triathlonistę do jeszcze
szybszego pedałowania.
Rodzaj piasty
180
z
Ratchet EXP 36
Obręcz
Carbon, Hooked / Crotchet tubeless TC
Wysokość felgi
Disc
Aby zapewnić optymalną aerodynamikę przy jednoczesnym zminimalizowaniu turbulencji, otwór wentyla jest zamykany płynnie przechodzącą osłonką.
Oprócz czerwonej naklejki, w zestawie znajdują się trzy warianty kolorystyczne (złoty, chromowany i czarny) do samodzielnej aplikacji.
Ze względu na większy prześwit stworzony pod zastosowanie hamulcy tarczowych, koło ARC 1100 DICUT DISC ma optymalny kształt i wewnętrzną szerokość obręczy dostosowaną do kategorii Aero.
Dysk został opracowany z myślą o zastosowaniu opon bezdętkowych w celu poprawienia właściwości jezdnych, takich jak opór toczenia oraz aby ograniczyć i uprościć serwis.
Lżejsza, sztywniejsza, bardziej precyzyjna i łatwiejsza w serwisowaniu– piasta 180 DICUT z technologią Ratchet EXP i łożyskami SINC Ceramic zapewnia długowieczność.
UZUPEŁNIENIE
ARC 1100 DICUT DISC uzupełnia linię kół DT SWISS Aero o nasze najszybsze tylne koło: 2 waty* oszczędności mocy w stosunku do wysokości obręczy 80 mm to wynik, jaki udało nam się osiągnąć.
*ważony opór aerodynamiczny przy prędkości 45 km/h
Wierzymy w sztukę inżynierii i w procesie rozwoju produktów dążymy do wyszukanych rozwiązań. Ideą, która nas prowadzi jest ciągłe przekraczanie barier dzięki naszym technologiom.
Szukasz możliwości konwersji , części zamiennych, instrukcji lub filmów instruktażowych ? Zajrzyj do „Wsparcia produktowego”.
Tutaj znajdziesz pomoc i odpowiedzi na najczęściej zadawane pytania.
Warunki gwarancji rozszerzonej dla kół karbonwych
Skorzystaj ze wsparcia technicznego dla wybranego modelu ARC 1100 DICUT db disc 12/142 mm Shimano - Rear Wheel.
Tutaj znajdziesz pomoc i odpowiedzi na najczęściej zadawane pytania.
Aktualne modele kół DT Swiss dostosowane są do systemu bezdętkowego i dostarczane wraz z przyklejoną taśmą tubeless oraz odpowiednimi wentylami. Do konwersji potrzebna jest opona bezdętkowa (optymalne rozwiązanie: UST) oraz środek uszczelniający. Oba produkty możesz znaleźć w specjalistycznym sprzedawca. Nasz film instruktażowy przedstawia procedurę montażu krok po kroku.
Jeśli wcześniej jeżdżono na rowerze z dętką lub taśma nie jest już prawidłowo przyklejona do obręczy, zalecamy wymianę taśmy, jako zastosowanie środka ostrożności.
Jak przykleić taśmę tubeless na obręcz :
1. Zmierz średnicę wewnętrzną obręczy.
2. Taśma tubeless powinna być ok. 2 mm szersza niż obręcz; można ją kupić w specjalistycznym sklepie.
3. Przyklej taśmę tubeless na obręcz. W zależności od połączenia obręczy/opony, pomocne może okazać się przyklejenie dwóch lub trzech warstw taśmy tubeless , aby optymalnie uszczelnić łoże obręczy.
Odtwarzaj
W sekcji „Product Support” (Wsparcie produktu) znajdują się szczegółowe informacje dotyczące wszystkich opcji konwersji dla Twojego produktu (koło, piasta). Najpierw przejdź do sekcji „Wsparcie produktu” i znajdź swój produkt za pomocą identyfikatora DT Swiss ID lub filtra. W sekcji „Konwersja” znajdują się szczegółowe informacje dotyczące wszystkich opcji konwersji. Znajdziesz tu również pomocne filmy instruktażowe oraz instrukcje obsługi.
W temperaturach powyżej 200 stopni włókna karbonowe zaczynają się odkształcać i tracić stabilność. Spaliny emitowane przez samochód mogą osiągać temperaturę 500 stopni Celsjusza.
Podczas transportowania kół karbonowych na bagażniku mocowanym do klapy samochodu należy zapewnić odpowiednią odległość, żeby uniknąć takich uszkodzeń.
Należy się skontaktować z producentem bagażnika w celu uzyskania odpowiedniego wyposażenia ochronnego.
W przypadku stwierdzenia takich odkształceń koła należy się skontaktować z centrum serwisowym.
Firma DT Swiss sprzedaje swoje produkty wyłącznie za pośrednictwem oficjalnych sprzedawców, a część z nich ma również swoje sklepy internetowe. Skontaktuj się ze sprzedawcą. Możesz również skontaktować się z dystrybutorem w swoim kraju — użyj formularza kontaktowego oraz wybierz kraj i temat „Dostępność produktów”.
Niestety nie oferujemy rabatów; nie sprzedajemy naszych produktów bezpośrednio klientom prywatnym. Skontaktuj się ze sprzedawcą. Zalecane ceny detaliczne znajdują się na naszej stronie internetowej.
Przy zakupie karbonowych kół DT Swiss polityka Fair Share umożliwia skorzystanie z usługi wymiany kół w następstwie kolizji w okresie do 10 lat od daty zakupu.
Doświadcz prędkości najszybszych kół ARC Aero w Zwift: Tylne koło ARC 1100 DICUT DISC jest już dostępne w „Drop Shopie”. W połączeniu z przednim kołem ARC 1100 DICUT 80, ten zestaw kół pozwoli pobić najlepsze wyniki w zawodach na płaskich i lekko pagórkowatych trasach i segmentach – tak jak w prawdziwym świecie.
katrina matthews
bmc pro tri team
«Koła reagują niesamowicie, nie czuję, że różnią się znacznie od wyższych obręczy, a poza tym są najszybsze na rynku.»
Photo Credit: James Mitchell
CHRIS LEIFERMANN
zawodowy triathlonista BMC Triathlon Team
«Słyszysz tylko swój oddech i satysfakcjonujący szum. Daje to poczucie jedności z trasą. Szczególnie w wyścigach Ironman, gdzie jesteś z dala od rywali i jedyne co słyszysz to swój oddech i satysfakcjonujący szum dysku. To pozwala ci się wczuć w chwilę, poczuć, jak precyzyjny jest Twój sprzęt, a także dać maksimum z siebie do końca etapu rowerowego!»
FABIAN CANCELLARA
Dwukrotny mistrz olimpijski w indywidualnej jeździe na czas (2008/2016)
«Dla mnie dysk był i jest właśnie TYM znakiem rozpoznawczym prawdziwej jazdy na czas i dał mi czystą, mentalną motywację do pedałowania z maksymalną prędkością. To był właśnie ten ostatni element, który pozwala na przejechanie doskonałego okrążenia.»
DANIEL BAEKKEGARD
zawodowy triathlonista
«Charakter trasy rowerowej ma duże znaczenie przy wyborze konfiguracji. To co jest wspaniałe w jakości i wadze nowych ARC 1100 DICUT DISC, to fakt, że teraz muszę zmienić tylko przednie koło. Dysk jest wystarczająco lekki do pokonywania pagórkowatych trasach i szybki w każdych warunkach. Jednocześnie mogę jeździć używając systemu bezdętkowego z szerszymi oponami, co jest najszybszym, jak i najbardziej komfortowym rozwiązaniem.»
BY LANCE BRANQUINHO
«With the growing popularity of high-volume tyres, both for ride quality and potential rolling resistance gains, DT Swiss has shaped the ARC 1100 DICUT DISC with an internal rim width of 20mm. Recommended tyre width is rated between 25-32mm, making it easier to mix and match with contemporary options from the best road bike tyres.»
BY GREG KOPECKY
«On paper, it ticks just about all of the boxes I’d look for, if I had to choose one disc-brake-disc. I like the 20mm internal rim width, the lack of tire restrictions, the weight, the brake compatibility (Center Lock), and DT’s typically very high build quality. If that’s what you’re looking for, I think it would be hard to find something better.»
The ARC 1100 DICUT DISC is made to aerodynamically maximize your performance on flat to undulating courses thanks to our cutting-edge AERO + technology.
📷: @marcusschultz for @wordupprojects#engineeringperformance
Our women pro triathletes Friday with their full #aero setups: ARC 1100 DICUT 80 in the front and ARC 1100 DICUT DISC in the back.
@lucycharles93 4th @imosimmonds 14th @marjooolaiine 16th
📷: @amber.hoadley
Our US team have had a great week in St. George supporting our pro triathletes with a pre-race check of their wheels, as well as meeting ambitious triathletes at their booth in the village.
We wish all the best to the athletes racing today, and congrats to everybody who raced yesterday.
📸: @amber.hoadley
#meticulousdevelopment#engineeringperformance#ambitiouscyclist
Same ambitions, different setups... top results!
Bronze medal: @tri.anne.haug rode the ARC 1100 DICUT 50 and DISC
Silver medal: @katr_matthews rode the ARC 1100 DICUT 62 and DISC
Gold medal: @danielaryf rode the ARC 1100 DICUT 80 and DISC
📷: @amber.hoadley
World Championship title number 5 for the queen of triathlon. What a performance from the #ambitiouscyclist@danielaryf.
Her setup of ARC 1100 DICUT 80 and ARC 1100 DICUT DISC complemented her @feltbicycles and supported her to lead the race at the end of the bike course. #engineeringperformance
📷: @koruptvision
The light and stiff carbon frames of modern road bikes perform directly, transmitting impacts and vibrations of uneven road surfaces unhindered into the body. With correspondingly lower tire pressure, wider tires are able to counteract; through the larger air volume between the road and the rim, shocks and impacts are more cushioned, resulting in increased comfort for the rider.
#flatoutfast#thecompletion#engineeringperformance#meticulousdevelopment
The 20 mm rim inner width of the disc wheel is in line with the Aero category. The ARC 1100 DICUT DISC is compatible to wider, modern rear tires. The larger air volume allows the tire to be ridden at a lower tire pressure without risking a pinch flat.
#flatoutfast#thecompletion#aerodynamics#engineeringperformance#meticulousdevelopment
Aby zapewniać lepszą jakość obsługi, DT Swiss korzysta z plików cookie. Poprzez dalsze przeglądanie zawartości strony wyrażasz zgodę na wykorzystanie plików cookie.
Zoom image
BY LANCE BRANQUINHO
BY GREG KOPECKY
