ENDURO

EXC 1200 CLASSIC

Break the mold, break limits!

  • MSRP zestawu od € 2 499 od CHF 2 426 od $ 3 218 od YEN 384 585 od NT$ 86 200
  • Waga zestawu od 1644 g

Informacje o produkcie

Wyobraź sobie, że jesteś w stanie pokonać najszybszy odcinek, skalistą grań lub paskudne pole korzeni bez strachu. EXC 1200 CLASSIC wspiera najbardziej śmiałe wybory tras , z dużą rezerwą na wypadek, gdyby nie wszystko poszło zgodnie z planem. Nasz unikalny proces zapewnia maksymalną kompresję karbonu , aby zwiększyć trwałość bardziej niż kiedykolwiek wcześniej. Zgłoszona do opatentowania technika kontroli jakości warstwa po warstwie zapewnia minimalizację niedoskonałości bezpośrednio po wyjęciu z formy, aby zmaksymalizować zaangażowanie. Lżejsza przednia obręcz ma 28 szprych DT revolite, podczas gdy bardziej wytrzymała tylna obręcz ma ich 32. Szybko zazębiający się mechanizm Ratchet DEG zapewnia mniejszy kąt nacisku , co ma kluczowe znaczenie dla przyspieszenia przy wychodzeniu z zakrętów. Przygotuj się na pokonywanie etapów i przełamywanie własnych ograniczeń.

  • Rodzaj piasty 180 z Ratchet DEG 90
  • Obręcz Carbon, Hookless tubeless TSS
  • Szerokość wewnętrzna 30 mm
  • Szprychy DT revolite®

three decades

30. rocznica DT Swiss

technologia

Wierzymy w sztukę inżynierii i w procesie rozwoju produktów dążymy do wyszukanych rozwiązań. Ideą, która nas prowadzi jest ciągłe przekraczanie barier dzięki naszym technologiom.

Przełomowy proces produkcji obręczy i nieinwazyjna kontrola każdego produktu warstwa po warstwie oferuje lekkie, ale wytrzymałe obręcze zapewniające długotrwałą przyjemność z jazdy.

System Ratchet DEG opiera się na innym podejściu niż tradycyjne systemy wolnobiegowe. Działa on przy mniejszym kącie zazębienia, zapewniając dzięki temu najwyższą możliwą niezawodność

Wszystkie zestawy kół DT Swiss są kompatybilne z oponami bezdętkowymi a są gotowe do zastosowania bezdętkowego dzięki wyposażeniu w taśmę bezdętkową i zawory bezdętkowe.

Kąt zazębienia! Czym jest kąt zazębienia, jak ten kąt wpływa na osiągi podczas jazdy i czy powszechne przekonanie „im więcej, tym lepiej” faktycznie zawsze się sprawdza?

DT Pro Lock to proces, w którym dwuskładnikowa ciecz klejąca jest wtryskiwana do gwintu nypla, co pozwala na budowę niezwykle trwałych kół.

Dowiedz się, jak zapewnić optymalne właściwości obrotowe łożysk kulkowych, i odkryj, dlaczego DT Swiss nie oferuje piast z regulowanym prześwitem łożyska.

YouTube nie jest dozwolony

Tutaj znajdziesz wideo z Youtube. Jednym kliknięciem możesz wyrazić zgodę na pliki cookie kategorii Marketing i wyświetlić film. Wyrażam zgodę na wyświetlanie mi treści zewnętrznych. Umożliwia to przesyłanie danych osobowych do platform stron trzecich. Więcej informacji można znaleźć w naszej polityce prywatności.

Ratchet deg

Odtwarzaj YouTube Video