AERO

ARC 1100 DICUT® DB

次回のレースをリードするなら、当社最速のロードレース用ホイールが武器にな ります。 いつでも安全にバイクを操縦しながら、最速記録を塗り替られます。

  • セット当たり希望小売価格(税込) 最低:€ 2,499 最低:CHF 2,426 最低:$ 3,218 最低:YEN 384,585 最低:NT$ 86,200
  • セット当たり重量 最低 1299 g
  • ブレーキインターフェイス ディスクブレーキ

製品の詳細情報

生半可な覚悟ではリーダーは務まりません。イノベーションの新たな高みを体現 する第3世代のARCは、リム内幅を22mmに拡張することでワイドタイヤに 対応し、グリップと快適性を提供します。これにより、長時間にわたってスピー ドを維持しながら勢いよく前進することができます。3種類のリムハイト (55mm、65mm、85mm)と独自のV字形状により、空力性能と重量を損なうことな く、より広い内幅を実現しています。リム高38mmのARC 1100 DICUT 38は、軽量化と空力特性最適化を組み合わせた、頂上まで 素早く駆 け上がることができる究極のクライミングホイールセッ ト。Ratchet EXP システムとSINC ceramicベアリングを採用した最上位クラスの 180 DICUTハブに、DT aerolite IIスポークを組み合わせて完成された、フィニッシュラインを一位で通過するた めのモデルです。絶えず進化し、常に前進。そしてさらなる高みを目指す当社 のミッションに参加してください。トップの座は自らの手で掴み取るもの。与え られるものではありません。

  • ハブタイプ 180 with Ratchet EXP 36, Ratchet EXP 54
  • リム Carbon, Hooked / Crotchet tubeless TC
  • リム高さ 38 mm, 55 mm, 65 mm, 85 mm
  • スポーク DT aerolite® II t-head, DT aero comp® II t-head

Polished to Perfection

ARC 1100 DICUT WHITE LTDが、あなたのレースバイクをどのように完璧に仕上げることが可能か、ぜひご覧ください。  

技術

当社はエンジニアリングに宿る力を信じ、製品開発プロセスを洗練させることを目指して日々切磋琢磨しています。自社開発した技術を通じて技術的バリアを払拭し続けること、それが当社を導く理念です。

空力性能はタイヤによって決まるので、最高のパフォーマンスを発揮するシステムを作るためには、空力的に最適化されたホイールに理想的なタイヤを組み合わせることが、理にかなったステップでした。

当社の「DT Swiss TRACKR SPEED」は、3軸加速度センサーを使用してハブの回転を検知し、衛星信号が届かない場所でも、ホイールの回転を正確なリアルタイムデータへ変換します。

AERO+に沿ったホイールの改良は、「高速化」という唯一の目標に向けて、すべてのパラメーターが最適化されています。

Ratchet EXPは、DT Swissフリーハブシステムの中で最も軽量なフリーハブ システムです。

DT Swissが開発したこのボールベアリングは、転がり抵抗を極限まで低減することを目的としています。ベアリングボールは、極めてタフで、耐摩耗性や耐腐食性に優れた素材であるセラミック = 窒化ケイ素で作られています。

Youtube not allowed

Here you can find a video on Youtube. With one click you can agree to the use of marketing cookies and watch the video. I consent to external content being displayed. This means that personal data may be transmitted to third-party platforms. You can find more information about this in our privacy policy.

arc the third 
The lead is taken not given

再生 YouTube Video

Paul Martin さらなる高みを目指すロードサイクリスト

走り出してわずか数キロで、新しい ARC 1100 が特別なホイールであることを実感できます。何より驚かされるのは、リムハイト 55 mm のホイールセットでありながら、高速域で優れた安定性を発揮し、ダンシングに移れば、クライミングホイールを思わせる軽快さとキレのある反応を見せてくれることです。

総じて、剛性、重量、快適性を高い次元でバランスさせています。さらに、シューズと完璧に調和するホワイトのアクセントも相まって、ほとんど非の打ちどころがないホイールセットだと思わずにはいられません。

casper von folsach UNO-X MOBILITY パフォーマンスマネージャー

«新製品をテストすることは、私にとっていつも興味深い経験です。DT Swissの製品であれば、徹底した研究開発を経た、信頼性の高いホイールをテストできると分かっています。だからこそ、すでに高い性能を備えた製品をさらに進化させることは、決して容易ではありません。

前世代は非常に高い基準を築いていましたが、それでも今回の空力テストでは、明確な性能向上を確認できました。ワイドタイヤ化という業界のトレンドに合わせてリム内幅を拡大しながら、大幅な軽量化も実現しており、これは確かな進化だといえます。

科学的なテストやデータ分析だけでなく、日常のトレーニングや、パフォーマンスを追求するライド――つまり、StravaのKOM獲得を狙うような走り――でも、65 mmハイトのホイールセットを使用してきました。私は普段、主観的なフィーリングをそれほど重視するタイプではありませんが、最新世代の乗り味は明らかに好みです。純粋に、走りが良くなっています。

私にとって、新しいARCホイールは、Uno-X Mobilityの各チームに自信を持って勧められる製品です。»

 

写真提供:Uno-X Mobility Team

Michael Storer
Tudor Pro Cycling Team 

«新しい ARC 1100 38 mmは、ジロの山岳ステージで迷わず選んだホイールセットでした。空力性能、軽さ、反応性を理想的なバランスで兼ね備えています。

重量の違いは走り出してすぐに実感でき、特にモルティローロのような急勾配の登りでは、その効果が際立ちます。また、優れた安定感と安心感があり、高速のダウンヒルでも自信を持って走ることができました。

総合的に見て、DT Swissのこの新製品には非常に満足しています。»

Anne Haug

“アイアンマンに理想的なホイールセットは、エアロダイナミクスとスピードを兼ね備えている必要があります。ホイールが横風の中でもよりコントロールしやすく安定しているので、以前は苦労していたリムハイトの高いホイールも今では使いこなせます。”