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F 232 ONE

剛性重量比のベンチマーク。 現代のクロスカントリーの要求に応えるサスペンション。

  • 希望小売価格（税込） 最低：€ 979 最低：CHF 979 最低：$ 979 最低：NT$ 39,498
  • 正味重量 最低 1480 g

製品の詳細情報

クロスカントリーは進歩し、 下りはより急勾配に、 上りはより熟達した技術が必要になっています。 ロックガーデン、 バーム、 ドロップなどの人工の障害物により、 ライダーにもマシンにも新たな要件を課しています。 F 232 ONEは、 これらの要件を満たすように設計されています。 トポロジー最適化された設計により、 剛性重量比の新たなベンチマークを設定します。 クロスカントリーに最適化されたLINEAIRスプリングカーブと3段階のINCONTROL ダンピングを組み合わせたF 232 ONEは、 表彰台や自己ベストの更新を目指すアスリートに最適です。 フォークはオフセットが44 mm、 または51 mmのものがあり、 必要となるバイクの操縦性のレベルを選択することが可能です。

製品の特徴

F 232 ONEはオフセットが44 mmまたは51 mmのものをご用意。
3種類の精密なポジションによるオンザフライのダンピング調整。
特定の荷重セットや制約に対して、設計空間内で材料の配置を最適化。

232 one platform

クロスカントリーの限界をさらに押し広げる設計。

技術

当社はエンジニアリングに宿る力を信じ、製品開発プロセスを洗練させることを目指して日々切磋琢磨しています。自社開発した技術を通じて技術的バリアを払拭し続けること、それが当社を導く理念です。

自転車を開発する際にエンジニアは、特定のバイクにとって最高の走行性能を確保するために、ライダーの乗車姿勢、ホイールベース、トレイル、ステアリング圧、およびコンポーネントのさまざまな特性など、バイクのジオメトリーに関連するあらゆる要素を考慮します。

offset
テクノロジー

APTシステムにより、フォークのエアーチャンバーにボリュームスペーサーを取り付ける、または取り外すことで、エアースプリングカーブの設定を調整することができます。

ApT
テクノロジー

F 232 ONEは、トポロジー最適化設計により、剛性重量比の新しいベンチマークを設定します。トポロジー最適化設計とは、特定の荷重や制約に対して、設計空間内で材料の配置を最適化する手法です。

Topology
テクノロジー

INCONTROLダンピングにはダンピング調整機能があり、異なる流路を開閉することで、あらゆるライディングシチュエーションに応じた最適なコンプレッション調整を臨機応変に行うことができます。

INCONTROL FORK
テクノロジー

LINEAIRはデュアルエアーチャンバーシステムです。エアーチャンバーのサイズとバイパスの位置により、スプリングカーブの特性はクロスカントリーライダーのニーズに合わせて特別にチューニングされています。

Lineair FORK
テクノロジー