Degrees of Freedom

調節が簡単、そしてメンテナンス頻度は低く、重量も増やしません。新しいDFテクノロジーは、バイクのライディング特性をさらに細かく調整できる自由度の高いシステムです。フリーハブを特定の角度まで空転できるようにすることで、チェーンがリアサスペンションに与える影響を軽減し、サスペンションの自由な作動を可能にします。うして、さまざまな地形やバイクの種類に応じて、工具を使わず最適なセットアップを見つけることができます。バイクのキネマティクスの最適化を目指す場合も、自由度が高まります。

*自由度とは、統計計算の最終結果において自由に変動できる値の数です。

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サスペンションシステムが連続する衝撃を吸収し、チェーンが引っ張られないようにするためには、チェーンのテンションに影響を与えず、素早く元に戻る追加の動き（自由度）が必要です。 DFシステムが自然に元に戻るのに、特別なコンポーネントは必要ありません。フリーホイール状態でのホイールの回転と、ラチェットにかかるバネ圧の抵抗により、DFシステムが後方に押し戻されてリセット（非連結状態に復帰）します。ペダルを踏み込んだりフレームサスペンションの動作によってチェーンが引っ張られると、DFシステムは特定の角度分だけ空転し、その間駆動力は伝達されません。これにより、サスペンション構造に起因するペダルキックバックを防止します。0°では、高速に噛み合うハブとして通常通り作動します。一方、10°または20°に設定した場合、システムがフリーホイール状態にある限りペダルキックバック防止装置として機能します。

新しいDFテクノロジーは、ペダルキックバックを防ぐ最もシンプルなシステムです。すべてのRatchet DEGフリーハブシステムに後付けが可能で、他のソリューションよりも軽く、ハブのスレッドリングと2つのラチェットを交換するだけです。0°／10°／20°の3つのフリーハブ角度を選択できます。

新しい DF テクノロジーは、e-MTB にも対応しています。こうした高トルク用途に合わせ、本バージョンでは 0° または 10° の角度のみを選択できます。本技術は Hybrid アップグレードキットとして提供され、Ratchet DEG Hybrid ハブに対応する 60T ラチェットを備えています。

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degrees of freedom

ワールドカップ
ダウンヒル選手

«一番気に入っているのは、その驚くほどの軽さです —— まるで重さを感じないほどです。メンテナンスもとても簡単で、頻繁に調整や部品交換をする必要がありません。軽くクリーニングするだけで、すぐに走り出せます。分解や角度の変更も簡単です。

しかし、本当に際立っているのはバイク上でのフィーリングです。足元で違いをすぐに感じられ、あの突き上げ感が完全になくなりました。スムーズで、ダイレクトかつ効率的な感覚です。正直なところ、もうこれなしで走ることは考えられません。»

ANDREAS KOLB
YT MOB

ワールドカップ
チーフメカニック

«これまでのところ、本当に素晴らしいです —— チーム全員が気に入っています。特に際立っているのは、そのシンプルさと、角度を素早く切り替えられることです。

最初のテストセッションでエンジニアが仕組みを見せてくれたときのことを今でも覚えています —— その簡単さにチーム全員が驚きました。これまで全く問題はありません。

交換も非常に速いです。適切な工具を用意して、ロックリングを外し、新しいパーツを入れてグリスを塗れば、すぐに組み直せます。もし 20 度ではなく 10 度から始めたいと思ったら、後輪を外し、フリーハブボディを取り外してラチェットを回すだけで、2 分以内に再組立てが完了します。本当にクールです。»

PATRICK ECKL
YT MOB

ワールドカップ
ダウンヒル選手

«昨年 11 月のオフシーズンにテストして以来、この新しいハブとは非常に相性が良いです。将来的により大きな角度設定のアイデアも検討しましたが、正直に言えば、現在の 20 度の設定でも十分に素晴らしいと感じています。

ポーランドでのレースでも使用しましたが、完璧なフィーリングで走ることができ、最終的に 2 位を獲得しました。DT Swiss との最初のチームテスト以来、このハブをずっと使い続けています。

すべてがスムーズに動作しており、ダウンヒルレーサーにとってペダルキックバックがなくなることは大きなアドバンテージです。コンマ数秒を争う競技において、このハブはペダルから不要なフィードバックを受けることなく、荒れた路面をより速く走り抜けるための優位性を与えてくれます。まさに私たちが求めていたものです。»

OISIN O CALLAGHAN
YT MOB