FR 541 pewnie nie jest Twoją pierwszą felgą, ale z pewnością może być
ostatnią – nie zechcesz kupić innej. Nowy kształt felgi zwiększa
odporność na uderzenia, co pozwala atakować trasy nieco agresywniej.
Kształt ten chroni lepiej przed ściśnięciem opony na ostrych
krawędziach, dzięki czemu można spokojnie mierzyć się z trudniejszymi
odcinkami. Starannie zbuduj swoje koło używając tej felgi, a przekonasz
się, jak wytrzymałe, lekkie i trwałe będzie.
Materiał
ALUMINIUM
Zabezpieczenie przed dociśnięciem opony do obręczy
Testy przeprowadzone z wiodącym dostawcą opon wykazały 17% wzrost odporności na dociśnięcie opony do obręczy w porównaniu z poprzednią obręczą FR 560.
Opcje rozmiarów
Możliwość jazdy z obydwoma kołami 29”, 27,5” lub w wersji „mullet”. Obręcz FR 541 jest dostępna w obu rozmiarach, a oba rozmiary są dostępne z 28 lub 32 szprychami.
Obręcz spawana
Proces spawania obręczy aluminiowych to sposób otrzymywania najbardziej wytrzymałych połączeń w asortymencie obręczy aluminiowych DT Swiss.
System PHR
System PHR zwiększa nośną powierzchnię docisku nakrętek szprych do obręczy i zmniejsza naprężenia zlokalizowane.
Spersonalizuj swoją jazdę
FR 541 jest dostępna w kolorze czarnym lub w specjalnym kolo-rze srebrnym, a także z trzema dodatkowymi naklejkami.
TECHNOLOGia
Wierzymy w sztukę inżynierii i w procesie rozwoju produktów dążymy do wyszukanych rozwiązań. Ideą, która nas prowadzi jest ciągłe przekraczanie barier dzięki naszym technologiom.
«Obręcz FR 541 jest niesamowita, z pewnością najmocniejsza obręcz na jakiej kiedykolwiek jeździłem. W ciągu kilku ubiegłych miesięcy ostro jeździłem/ścigałem się, pokonując europejskie trasy zjazdowe, a obręcze wytrzymały wszystkie uderzenia; żadnych wgnieceń ani wyszczerbień. Jako ciężki kolarz o niezbyt łagodnym stylu wiele wymagam od swoich kół, a nowe obręcze FR 541 przekraczają oczekiwania. Jazda na nich jest bardzo ekscytująca.»
Michael Baehler
WŁAŚCICIEL SKLEPU ROWEROWEGO One80
«Od wielu lat pracuję z podzespołami DT Swiss, ponieważ uważam, że są bardzo dobrej jakości, a ich niezawodność należy do najlepszych na rynku. Ponieważ sprzedaję rowery górskie, często muszę wymieniać obręcze i prawie zawsze wtedy wybieram DT Swiss. Kiedy montowałem koła z obręczami FR 541, rozpoznałem typową dla tej marki jakość, a połączenie tej obręczy ze szprychami i piastami DT Swiss sprawiła, że montaż był szybki i łatwy.»
by joey sielen
«It's just pretty astounding they were able to reduce the weight on this rim while increasing the strength... run it over with a truck? Don't want to damage your truck...»
There cannot be enough posts about @richie_rude1's amazing achievement at the 2025 UCI Enduro and E-Enduro World Championships🥇🔥
We are more than proud that he took the win rolling on our FR 541 rim and 350 hub. 💪
Congrats, World Champion! 👏
📷: @davetrumporephoto#mountainbike#MTB#WorldChampion#DTSwiss
Rude as Hell 🔥
Dent rocks, break roots, be rude as hell to the trails. The FR 571 has all the features to defeat the black snake and crush canyon gaps in the desert. 🪨
▪️Attack the tracks in a 29" or 27.5" setup, rider's choice to go fully rude or business in the front, rude in the back.
▪️No need to be polite, the included flat hex brass nipples are resistant enough for rough handling.
▪️Be bold and brazen with a silver rim or stay stealthy in black. Now both the FR 541 and the new FR 571 Freeride and Downhill rims are available in black and a special silver color. ✨
Get the new FR 571 and be rude as hell! 🔥
Learn more on our website 🔗 Link in bio.
#RudeAsHell#Freeride#Downhill#SilverRim#MTB#DTSwiss
@richie_rude1 emerged as the overall champion showcasing his versatility by using different wheels depending on the tracks: the FR 541 rims, the EX 1700 SPLINE wheels, and a mysterious silver rim.
📸: @maddogboris#MTB#EDR
When preparing for Red Bull Hardline, we would have no doubts: our choice would be the FR 541 rim. What spokes would you lace this with?
#EngineeringPerformance#MTB#DH#Freeride
@sikmik83 decided to equip his downhill bike with FR 541 rims to tackle the rocks of Snowshoe.
Check out the rim with our link in bio!
📸: @maddogboris
Can you guess which bike the new FR 541 rims are fitted to here? Full assembly picture tomorrow.
📸: @jensstaudt
The @bikecomponents team also assembled the FR 541 in their workshop in Germany. Right after, Kevin from the service department went to test them on some jumps and roots: “The new DT Swiss gravity rim FR 541 convinces in terms of reliability: with its new, extremely shock-resistant shape, it ensures that you make it safely over every jump without risking a flat tire.”
Thank you BC!
📸: Bike-Components
The team at the @district12_gmbh bike shop in Reinach (CH) built up a FR 541 with other DT Swiss components. The 240 is certainly an excellent choice for the intended use of this wheelset. They described it as, “stronger, lighter, more resistant! The brand new Freeride and Downhill rim FR 541 of DT Swiss will possibly the last rim that you will mount on your bike.”
Thank you, District12!
📸: District12
While building the FR 541, Michael Baehler of the @one80shop in Biel said, "I recognized the usual build quality of the brand and the combination of this rim with DT Swiss spokes and hubs made the assembly quick and easy". Thanks to Michu for letting us participate in this wheelbuild.
Find out more information about the new FR 541 by following our link in bio!
The profile of the new FR 541 is based on the Enduro rim profiles, but with added material in specific areas to increase the overall strength. The result? A durable rim adapted for the practice of freeride and downhill.
And this rim comes with a set of cool stickers.
All details available on our website, check out our link in bio!
📸: @maddogboris
Available in 29" and 27.5", you’ll be able to ride the new FR 541 rim in your desired configuration. Both sizes are available in 28 or 32 spoke count.
Not the first but the last; build your wheel with this rim, so you don't have to build another. All details are on our website - link in bio.
The ultimate freeride rim is here, stronger and lighter.
Not the first, but the last. Our brand-new rim for downhill and freeride, the FR 541 aspires to be the last rim you build on your bike. The new rim design enables improved impact resistance and a better pinch flat protection to fit your style and your lines.
Visit our website to discover all the details that make this rim one of the most resistant ever designed by DT Swiss - link in bio.
📸 #1: @maddogboris
Do you spot any changes here?
Take a closer look, because these will definitely change your riding. Stay tuned, tomorrow we’ll launch a product that may not be your first, but could be your last.
📸: @maddogboris
Can’t go wrong with red details. This is also the first close-up of a new product coming soon. Any guesses? Little hint: it rocks.
📸: @maddogboris
If you had to choose a DT Swiss rim to ride for a VERY long time, which would you choose? We have our opinion, but we can't share it just yet.
📸: @maddogboris
Zgodnie z Twoim wyborem FR 541 znaleźliśmy wiele modeli. Użyj wyszukiwarki powyżej, żeby zawęzić pulę modeli. Wybierz model, dla którego chcesz uzyskać wsparcie produktowe.
Aktualne modele kół DT Swiss dostosowane są do systemu bezdętkowego i dostarczane wraz z przyklejoną taśmą tubeless oraz odpowiednimi wentylami. Do konwersji potrzebna jest opona bezdętkowa (optymalne rozwiązanie: UST) oraz środek uszczelniający. Oba produkty możesz znaleźć w specjalistycznym sprzedawca. Nasz film instruktażowy przedstawia procedurę montażu krok po kroku.
Jeśli wcześniej jeżdżono na rowerze z dętką lub taśma nie jest już prawidłowo przyklejona do obręczy, zalecamy wymianę taśmy, jako zastosowanie środka ostrożności.
Jak przykleić taśmę tubeless na obręcz :
1. Zmierz średnicę wewnętrzną obręczy.
2. Taśma tubeless powinna być ok. 2 mm szersza niż obręcz; można ją kupić w specjalistycznym sklepie.
3. Przyklej taśmę tubeless na obręcz. W zależności od połączenia obręczy/opony, pomocne może okazać się przyklejenie dwóch lub trzech warstw taśmy tubeless , aby optymalnie uszczelnić łoże obręczy.
Odtwarzaj
YouTube nie jest dozwolony
Tutaj znajdziesz wideo z Youtube. Jednym kliknięciem możesz wyrazić zgodę na pliki cookie kategorii Marketing i wyświetlić film. Wyrażam zgodę na wyświetlanie mi treści zewnętrznych. Umożliwia to przesyłanie danych osobowych do platform stron trzecich. Więcej informacji można znaleźć w naszej polityce prywatności.
Możesz użyć kalkulatora szprych, aby uzyskać prawidłową długość szprychoraz wagę koła. Jeśli sprzedawca nie posiada szprych o wymaganej długości, użyj szprychy dłuższej o 1 mm.
Dotyczy sprzedawców: Części zamienne należy zamawiać poprzez naszych dystrybutorów lub bezpośrednio w sklepie internetowym B2B. Ceny i dostępność są widoczne bezpośrednio w sklepie internetowym.
Praca nad szerszymi obręczami doprowadziła do opracowywania szerszych opon. Niemniej jednak różne szerokości opon i obręczy nie są kompatybilne. Kluczowa kwestia: Im szersza jest obręcz, tym szersze opony można zamontować.
by joey sielen
