Stworzona dla najszybszych zawodników EWS, spawana felga Enduro o
szerokości 30 mm.
MSRP
od €
99
od CHF
99
od $
157
od NT$
3 445
Waga netto
od
550
g
Informacje o produkcie
Enduro jest, co prawda, młodą dyscypliną kolarstwa, lecz u jej podstaw
leży nieodzowna potrzeba kolarzy, aby jeździć coraz szybciej w trudnym
terenie. Przecież o to chodziło w kolarstwie górskim od jego zarania.
Felga EX 511 sprawdzi się tu idealnie: uwzględnia wszystkie technologie,
które dały wiele zwycięstw w kolarstwie EWS, i to przy profilu o
szerokości 30 mm. To model gotowy do szybszej i agresywniejszej jazdy.
Materiał
ALUMINIUM
Richie Rude
enduro world series racer
«Jeżdżę dość ostro, dlatego dobrze, że używamy części od DT Swiss. Używam obręczy EX 511, bo wiem, że zniosą mój styl jazdy i nie zawiodą. Ufam im od wielu, wielu lat.»
join the community
You can't really go wrong here, but we're still curious:
If you had to race in Finale Ligure during a World Cup, would you choose the EX 511 rims, the FR 560 rims, or the FR 1500 CLASSIC wheelset? 🔥
-----
📸: @maddogboris#MTBWorldCup#EnduroWC#MTBWC#MTB#DTSwiss
One of our Enduro racing highlights of the year! Anna Newkirk, US Downhill National Champion, took on the Bellwald EDR in Switzerland and secured 8th place. Can’t wait to see you back between the Enduro tapes next year, right @annanewkirk_?
📸: @maddogboris#EnduroRacing#BellwaldEDR#MTB
The first DH WC of the year took place in Lourdes, France this past weekend. Even in a downhill race, style has its place! Was there a combo more brilliant than @tahneeseagrave and her bike?
Congratulations on her great performance placing third on the podium. Rolling on the EX 511, check out the rims with our link in bio.
📸: @maddogboris#engineeringperformance#meticulousdevelopment#ambitiouscyclist
Visible in many of our pictures but rarely the focal point, the truing stand is one of the most sophisticated tools among our range for wheel mounting, designed to make wheel building more precise and more efficient.
📸: @amber.hoadley
#engineeringperformance#ambitiouscyclist#mtb#dreambuild#cycling
Phoebe Gale lays her pink Canyon Sender low in the corner. With 30mm inner width the EX 511 rim provides the necessary support for the tires. The different conditions on the track demanded everything from rider and material.
Congrats @_phoebegale for taking first place in the junior women’s race in Les Gets.
📸: @maddogboris#ambitiouscyclist#engineeringperformance
It’s the kind of ride dreams are made of – untouched dirt in the Southern Alps of New Zealand on trails that flow like mountain runoff. Speed, agility, and flow intersect at every corner, peeling your eyelids back and plastering a grin across your dusty mug.
For some, rides like this are few and far between, and the moment is fleeting - blink and it's gone.
@samblenkinsop was lucky enough to find himself in the middle of one while christening the Glendhu Bike Park, just outside Wanaka, New Zealand – and the crew from HUNT Cinema was there to capture his first tracks aboard the 2020 Sight.
#ambitiouscyclist
📷 @cammackenziephotos
Dołączone Akcesoria
DT Pro Lock Squorx alu silver
Washer PHR
Wsparcie produktowe
Zgodnie z Twoim wyborem EX 511 znaleźliśmy wiele modeli. Użyj wyszukiwarki powyżej, żeby zawęzić pulę modeli. Wybierz model, dla którego chcesz uzyskać wsparcie produktowe.
Aktualne modele kół DT Swiss dostosowane są do systemu bezdętkowego i dostarczane wraz z przyklejoną taśmą tubeless oraz odpowiednimi wentylami. Do konwersji potrzebna jest opona bezdętkowa (optymalne rozwiązanie: UST) oraz środek uszczelniający. Oba produkty możesz znaleźć w specjalistycznym sprzedawca. Nasz film instruktażowy przedstawia procedurę montażu krok po kroku.
Jeśli wcześniej jeżdżono na rowerze z dętką lub taśma nie jest już prawidłowo przyklejona do obręczy, zalecamy wymianę taśmy, jako zastosowanie środka ostrożności.
Jak przykleić taśmę tubeless na obręcz :
1. Zmierz średnicę wewnętrzną obręczy.
2. Taśma tubeless powinna być ok. 2 mm szersza niż obręcz; można ją kupić w specjalistycznym sklepie.
3. Przyklej taśmę tubeless na obręcz. W zależności od połączenia obręczy/opony, pomocne może okazać się przyklejenie dwóch lub trzech warstw taśmy tubeless , aby optymalnie uszczelnić łoże obręczy.
Odtwarzaj
YouTube nie jest dozwolony
Tutaj znajdziesz wideo z Youtube. Jednym kliknięciem możesz wyrazić zgodę na pliki cookie kategorii Marketing i wyświetlić film. Wyrażam zgodę na wyświetlanie mi treści zewnętrznych. Umożliwia to przesyłanie danych osobowych do platform stron trzecich. Więcej informacji można znaleźć w naszej polityce prywatności.
Możesz użyć kalkulatora szprych, aby uzyskać prawidłową długość szprychoraz wagę koła. Jeśli sprzedawca nie posiada szprych o wymaganej długości, użyj szprychy dłuższej o 1 mm.
Dotyczy sprzedawców: Części zamienne należy zamawiać poprzez naszych dystrybutorów lub bezpośrednio w sklepie internetowym B2B. Ceny i dostępność są widoczne bezpośrednio w sklepie internetowym.
Praca nad szerszymi obręczami doprowadziła do opracowywania szerszych opon. Niemniej jednak różne szerokości opon i obręczy nie są kompatybilne. Kluczowa kwestia: Im szersza jest obręcz, tym szersze opony można zamontować.
