MSRP zestawu
od €
429
od CHF
429
od $
592
od YEN
66 123
od NT$
14 820
Waga zestawu
od
1590
g
Rodzaj hamulca
Disc Brake, Rim Brake
Informacje o produkcie
Wznieś się na wyżyny radości dzięki tym szosowym kołom. Od zdobywania
lokalnych wzgórz po eksplorowanie alpejskich przełęczy – te koła
powstały z myślą o każdej wysokości terenu. Dzięki naszej niezawodnej
technologii Ratchet LN możesz cieszyć się płynnym przeniesieniem mocy
nawet na najbardziej stromych podjazdach. Koła zostały ręcznie
skonstruowane pod kątem równomiernego naprężenia szprych, dlatego możesz
na nich polegać podczas najdłuższych zjazdów. Są stylowe, komfortowe i
zapewniają większą przyjemność z jazdy.
Rodzaj piasty
370
z
Ratchet LN 18
Obręcz
Aluminum, Hooked / Crotchet tubeless TC
Wysokość felgi
23 mm
Szprychy
DT aero comp® wide straightp, DT new aero® II straightpull
OBRĘCZ
Nowa obręcz odznacza się świetnym połączeniem szerokości i lekkości, co zapewnia komfort podczas zjazdów i podjazdów.
SZPRYCHY
Szprychy proste DT new aero® II zapewniają płynność jazdy i poczucie bezpieczeństwa dzięki wzmocnionej, aerodynamicznej konstrukcji.
PIASTA
Zmodernizowanie piasty 370 do systemu Ratchet LN zapewnia większą niezawodność i pozwala cieszyć się charakterystycznym dźwiękiem pracy wolnobiegu.
KORPUS BĘBENKA
W przeciwieństwie do systemu zapadkowego, którego powierzchnie zazębienia są mniejsze, system Ratchet LN odznacza się większą niezawodnością dzięki równoczesnemu zazębianiu się wszystkich zębów.
Wierzymy w sztukę inżynierii i w procesie rozwoju produktów dążymy do wyszukanych rozwiązań. Ideą, która nas prowadzi jest ciągłe przekraczanie barier dzięki naszym technologiom.
Tutaj znajdziesz wideo z Youtube. Jednym kliknięciem możesz wyrazić zgodę na pliki cookie kategorii Marketing i wyświetlić film. Wyrażam zgodę na wyświetlanie mi treści zewnętrznych. Umożliwia to przesyłanie danych osobowych do platform stron trzecich. Więcej informacji można znaleźć w naszej polityce prywatności.
«Quality ride feel in a top-value tubeless-ready package. Buy if you're after a quality tubeless-ready wheelset with entry-level pricing.»
JOIN THE COMMUNITY
All of the 1800 wheels now include the Ratchet LN System in their 370 hubs. The simultaneous engagement ensures higher reliability.
📷: @duzzlion#aluminumrecreation
The new P 1800 SPLINE lets you experience joy at new heights. Doesn’t @duzzlion seem pretty happy with his new wheels?
#aluminumrecreation
Szprychy prawa strona
DT new aero® II Straightpull
Rodzaj zaplotu
Two-cross (1:1)
Nyple
DT ProLock Squorx ProHead alu
Dołączone Akcesoria
Tubeless tape 23 mm
TL valve alu black 18-25 mm
Wsparcie produktowe
Zgodnie z Twoim wyborem P 1800 SPLINE® znaleźliśmy wiele modeli. Użyj wyszukiwarki powyżej, żeby zawęzić pulę modeli. Wybierz model, dla którego chcesz uzyskać wsparcie produktowe.
Aktualne modele kół DT Swiss dostosowane są do systemu bezdętkowego i dostarczane wraz z przyklejoną taśmą tubeless oraz odpowiednimi wentylami. Do konwersji potrzebna jest opona bezdętkowa (optymalne rozwiązanie: UST) oraz środek uszczelniający. Oba produkty możesz znaleźć w specjalistycznym sprzedawca. Nasz film instruktażowy przedstawia procedurę montażu krok po kroku.
Jeśli wcześniej jeżdżono na rowerze z dętką lub taśma nie jest już prawidłowo przyklejona do obręczy, zalecamy wymianę taśmy, jako zastosowanie środka ostrożności.
Jak przykleić taśmę tubeless na obręcz :
1. Zmierz średnicę wewnętrzną obręczy.
2. Taśma tubeless powinna być ok. 2 mm szersza niż obręcz; można ją kupić w specjalistycznym sklepie.
3. Przyklej taśmę tubeless na obręcz. W zależności od połączenia obręczy/opony, pomocne może okazać się przyklejenie dwóch lub trzech warstw taśmy tubeless , aby optymalnie uszczelnić łoże obręczy.
Odtwarzaj
YouTube nie jest dozwolony
Tutaj znajdziesz wideo z Youtube. Jednym kliknięciem możesz wyrazić zgodę na pliki cookie kategorii Marketing i wyświetlić film. Wyrażam zgodę na wyświetlanie mi treści zewnętrznych. Umożliwia to przesyłanie danych osobowych do platform stron trzecich. Więcej informacji można znaleźć w naszej polityce prywatności.
Szukasz instrukcji obsługi, informacji o kompatybilnych częściach zamiennych albo komponentach wykorzystanych w Twoim produkcie?
Wszystkie tego rodzaju informacje są dostępne w naszym Dziale Wsparcia Technicznego. Produkt można łatwo zidentyfikować, wpisując 7-cyfrowy kod DT Swiss ID lub skanując kod QR / DotCode za pomocą telefonu. Uwaga! Odczytanie kodu DotCode jest możliwe tylko przy użyciu specjalnego skanera.
Począwszy od 2020 roku wszystkie koła i elementy zawieszenia posiadają 7-cyfrowy kod DT Swiss ID. Jeżeli Twój produkt nie posiada kodu DT Swiss ID, możesz go zidentyfikować za pomocą funkcji filtrowania produktu lub numeru materiału. Tutaj znajdziesz szczegółowe informacje na temat lokalizacji kodu DT Swiss ID na naszych produktach.
W sekcji „Product Support” (Wsparcie produktu) znajdują się szczegółowe informacje dotyczące wszystkich opcji konwersji dla Twojego produktu (koło, piasta). Najpierw przejdź do sekcji „Wsparcie produktu” i znajdź swój produkt za pomocą identyfikatora DT Swiss ID lub filtra. W sekcji „Konwersja” znajdują się szczegółowe informacje dotyczące wszystkich opcji konwersji. Znajdziesz tu również pomocne filmy instruktażowe oraz instrukcje obsługi.
Opona powinna zostać napompowana zgodnie z instrukcjami producenta, aby zapewnić optymalny opór toczenia.
Uwaga: Może to się różnić w zależności od producenta i modelu opony! Ciśnienie w oponie wpływa zarówno na komfort jazdy, jak i na stabilność koła. Aby uzyskać informacje na temat maksymalnego ciśnienia powietrza w zależności od szerokości opony i obręczy, zapoznaj się z naszą tabelą przedstawiającą wartości właściwego ciśnienia w oponach.
Wysokość obręczy ma w kolarstwie znaczący wpływ na aerodynamikę, zwrotność i masę koła. Im wyższa jest obręcz, tym większe są korzyści w zakresie aerodynamiki. Im niższa jest obręcz, tym większa jest zwrotność i możliwości manewrowania.
by Guy Kesteven
