Nieograniczone wrażenia z jazdy szosowej na uniwersalnych kołach ERC.
MSRP zestawu
od €
2 499
od CHF
2 499
od $
2 911
od YEN
384 585
od NT$
86 200
Waga zestawu
od
1398
g
Rodzaj hamulca
Disc Brake
Informacje o produkcie
Różne nawierzchnie czy warunki pogodowe nie będą w stanie Cię
zniechęcić: koła ERC przeznaczone do endurance pozwalają na stabilną
jazdę z dużą prędkością. Dzięki nowym, zoptymalizowanym profilom felgi
AERO+, koła pasują do szerszych i wygodniejszych opon. Do
najważniejszych elementów technicznych tych kół należą ceramiczne
łożyska SINC Ceramic o niezwykle niskim tarciu, zamknięte w piaście 180
DICUT Aero i najnowszej generacji szprychy DT Swiss aero. Sprawdzony
system piasty Ratchet EXP z zębatkami o 36 zębach precyzyjnie
przekształca każdy obrót pedałów na siłę napędową i prędkość – od samego
początku jazdy aż po jej koniec.
ERC 1100 DICUT 35: ten zestaw kół stanie się Twoim niezawodnym
kompanem – zwłaszcza w trudnych górskich terenach. Zoptymalizowane
aerodynamicznie felgi o niskim profilu są lekkie i umożliwiają zwinną
jazdę.
ERC 1100 DICUT 45: Bez względu na to, gdzie jeździsz, nasz
zoptymalizowany aerodynamicznie zestaw kół z karbonowymi felgami o
średniej wysokości ułatwi Ci życie na różnego typu drogach. Nieważne,
czy lubisz łatwiejszy, dłuższy podjazd, czy następujący po nim łagodny
zjazd, niemal nie poczujesz żadnego wysiłku.
ERC 1100 DICUT WTS: od teraz koła ERC 1100 DICUT są dostępne ze
zoptymalizowanym pod kątem właściwości aerodynamicznych systemem WTS,
wyposażonym w opony AERO 111 o szerokości 29 mm z przodu oraz opony GP
5000 STR firmy Continental o szerokości 30 mm z tyłu.
Rodzaj piasty
180
z
Ratchet EXP 36
Obręcz
Carbon, Hooked / Crotchet tubeless TC
Wysokość felgi
35 mm, 45 mm
Szprychy
DT aerolite® II t-head, DT aero comp® II t-head
System koła i opony (WTS)
Od teraz dostępny jako zoptymalizowany pod kątem właściwości aerodynamicznych system WTS z nową oponą przednią AERO 111.
OBRĘCZ
Przeprojektowany kształt obręczy w celu zwiększenia stabilności przy bocznych wiatrach i zmniejszenia oporów aerodynamicznych.
PIASTA
Nowe piasty Aero 180 DICUT z ceramicznymi łożyskami SINC o niskim tarciu.
SZPRYCHY
Najnowsza generacja szprych zoptymalizowanych aerodynamicznie w celu zmniejszenia oporów obrotowych i translacyjnych.
WYSOKOŚĆ FELGI
Dwie różne wysokości obręczy zapewniające dobrze zrównoważony stosunek charakterystyk aerodynamicznych do ciężaru.
a perfected storm
Opona AERO 111
technologia
Wierzymy w sztukę inżynierii i w procesie rozwoju produktów dążymy do wyszukanych rozwiązań. Ideą, która nas prowadzi jest ciągłe przekraczanie barier dzięki naszym technologiom.
Tutaj znajdziesz wideo z Youtube. Jednym kliknięciem możesz wyrazić zgodę na pliki cookie kategorii Marketing i wyświetlić film. Wyrażam zgodę na wyświetlanie mi treści zewnętrznych. Umożliwia to przesyłanie danych osobowych do platform stron trzecich. Więcej informacji można znaleźć w naszej polityce prywatności.
«W swojej karierze miałem okazję jeździć na różnych kołach. Nigdy jednak nie miałem roweru na takich kołach jak nowe DT SWISS ERC 1100 DICUT 35. Koła te perfekcyjnie łączą w sobie zalety prowadzenia i aerodynamiczne, dzięki czemu są idealne podczas moich wyścigów Chasing Cancellara na trasach Berno–Andermatt i Zurich–Zermatt.
Oprócz tych zalet poprawiających osiągi doceniam również komfort zapewniany przez te koła podczas moich codziennych przejażdżek przez moje rodzinne miasto Berno i wokół niego.»
Various editors
«[The wheels] impressed us with perfect balance, a smooth ride, high efficiency, and reliability in every situation. Their performance in the wind tunnel also exceeds all expectations, [...]»
BY MIKE BLEWITT
«The new wheels brings an update in aerodynamics and rim shape, a drop in weight, an increase in width, an increase in strength – and an excellent ride quality.»
by tobias hörsch
«[The ERC wheels] are light on their feet and show good aerodynamics at all speeds – and the faster you go, the more you can feel it.»
by sam challis
«For those who spend most of their time on everyday, imperfect road surfaces, but want wheels with the capability to race or even tackle some light gravel, the ERC 1100 DICUT 45s will fit the bill.»
editor's choice award
by cory benson
«The all-new DT Swiss ERC endurance road wheels are literally better than ever: +15% wider, -4% lighter, more aero, and even cheaper (in Europe). I’ve been riding DT Swiss’s new ERC wheels since October, just as much on-road as off-road. The first-generation ERCs were great, in fact, we still ride them regularly. But these are simply incrementally better. If you are looking for an all-rounder wheelset that will transition from fast weekend road rides to longer-distance gran fondos to dirty all-road rides, I can’t think of a better wheelset you can buy and ride worry-free for years.»
For all of those kilometers @erik_horsthemke has been and will be able to count on a reliable pair of ERC 1100 DICUT.
From our endurance category, these wheels enable Erik to ride fast while staying stable, even on rougher surface conditions. Two ingredients truly needed for when you need to beat the peloton with a full bike packing setup.
#engineeringperformance
📷: @moemoemoritz
There is a great amount of preparation that goes into a project such as the triple alt tour of @erik_horsthemke
Position on the bike, equipment, as well as training are all ingredients that plays their role in the success of an ambitious goal.
#competitiveedge
📷: @moemoemoritz
@safabrian is a bike messenger turned filmmaker, but above everything, a passionate cyclist.
With his videos, he shares his vision of the sport and showcases the amazing feeling that cycling down scenic roads can provide.
As a new DT Swiss #ambitiouscyclist he is now cycling with the ERC 1100 DICUT 35 wheels. Where do you think he'll take our wheels next? Click the link in bio for the presentation of his new setup!
📷: @alex_colorito
The #meticulousdevelopment behind the ERC 1100 DICUT makes for a perfect addition to the @bikeonscott Addict RC Pro of @safabrian.
These wheels allow him to do what he does best... riding down scenic roads at high speed, with full faith in his equipment. #engineeringperformance
Check the link in our bio to see the full video of his setup this year.
📷: @alex_colorito
The 180 DICUT hub in the ERC 1100 DICUT wheels comes with SINC Ceramic bearing technology. Developed by DT Swiss, this technology benefits your ride with further reduced rolling resistance and extended durability of the hub.
Do you know what "SINC" stands for? Comment your guess below & then visit our link in bio to find out.
📸: @gaudenzdanuser#engineeringperformance#meticulousdevelopment#fromwhereiride#ultraendurancecycling
Whether chasing the KOM ahead or descending at full speed, the redesigned rim shape of the ERC 1100 DICUT supports your ambitious endeavors. With increased aerodynamics and handling stability, you don't need to worry about the various street or wind conditions encountered along the way.
Use our link in bio to discover all product details of the endurance-specific ERC 1100 DICUT wheels.
📸: @gaudenzdanuser#engineeringperformance#meticulousdevelopment#roadslikethese#ultraendurancecycling
Redefined stability for an improved riding experience, no matter where the road might lead you.
Road cycling means different things to different people: being ambitious with a hunger to explore, indulging in various landscapes while chasing a few KOMs along the way, enjoying a group ride or quality time on one's own. What does it mean to you?
#ambitiouscyclist#engineeringperformance#roadcycling#fromwhereiride#roadslikethese#ultraendurancecycling
The ERC wheels were redeveloped based on three proven pillars: the AERO+ concept for a more comprehensive approach to road wheel optimization, the continued cooperation with Swiss Side and the expertise of DT Swiss in road wheel development.
Learn more about the AERO+ concept and how it supports your ambitious rides via our link in bio.
#engineeringperformance#meticulousdevelopment#roadcycling#fromwhereiride#roadslikethese#ultraendurancecycling
Dołączone Akcesoria
Tubeless tape 25 mm
TL valve alu black 36-48 mm
SRAM XDR Road freehub body kit
Valve guard
Wheel bag
CONTINENTAL GP5000 STR 30-622
CONTINENTAL TPU TUBE SV
Dołączone Akcesoria
Tubeless tape 25 mm
TL valve alu black 26-35 mm
SRAM XDR Road freehub body kit
Valve guard
Wheel bag
CONTINENTAL GP5000 STR 30-622
CONTINENTAL TPU TUBE SV
Dołączone Akcesoria
Tubeless tape 25 mm
TL valve alu black 26-35 mm
Valve guard
Wheel bag
CONTINENTAL AERO 111 29-622
CONTINENTAL TPU TUBE SV
Wsparcie produktowe
Zgodnie z Twoim wyborem ERC 1100 DICUT® znaleźliśmy wiele modeli. Użyj wyszukiwarki powyżej, żeby zawęzić pulę modeli. Wybierz model, dla którego chcesz uzyskać wsparcie produktowe.
Aktualne modele kół DT Swiss dostosowane są do systemu bezdętkowego i dostarczane wraz z przyklejoną taśmą tubeless oraz odpowiednimi wentylami. Do konwersji potrzebna jest opona bezdętkowa (optymalne rozwiązanie: UST) oraz środek uszczelniający. Oba produkty możesz znaleźć w specjalistycznym sprzedawca. Nasz film instruktażowy przedstawia procedurę montażu krok po kroku.
Jeśli wcześniej jeżdżono na rowerze z dętką lub taśma nie jest już prawidłowo przyklejona do obręczy, zalecamy wymianę taśmy, jako zastosowanie środka ostrożności.
Jak przykleić taśmę tubeless na obręcz :
1. Zmierz średnicę wewnętrzną obręczy.
2. Taśma tubeless powinna być ok. 2 mm szersza niż obręcz; można ją kupić w specjalistycznym sklepie.
3. Przyklej taśmę tubeless na obręcz. W zależności od połączenia obręczy/opony, pomocne może okazać się przyklejenie dwóch lub trzech warstw taśmy tubeless , aby optymalnie uszczelnić łoże obręczy.
Odtwarzaj
YouTube nie jest dozwolony
Tutaj znajdziesz wideo z Youtube. Jednym kliknięciem możesz wyrazić zgodę na pliki cookie kategorii Marketing i wyświetlić film. Wyrażam zgodę na wyświetlanie mi treści zewnętrznych. Umożliwia to przesyłanie danych osobowych do platform stron trzecich. Więcej informacji można znaleźć w naszej polityce prywatności.
Szukasz instrukcji obsługi, informacji o kompatybilnych częściach zamiennych albo komponentach wykorzystanych w Twoim produkcie?
Wszystkie tego rodzaju informacje są dostępne w naszym Dziale Wsparcia Technicznego. Produkt można łatwo zidentyfikować, wpisując 7-cyfrowy kod DT Swiss ID lub skanując kod QR / DotCode za pomocą telefonu. Uwaga! Odczytanie kodu DotCode jest możliwe tylko przy użyciu specjalnego skanera.
Począwszy od 2020 roku wszystkie koła i elementy zawieszenia posiadają 7-cyfrowy kod DT Swiss ID. Jeżeli Twój produkt nie posiada kodu DT Swiss ID, możesz go zidentyfikować za pomocą funkcji filtrowania produktu lub numeru materiału. Tutaj znajdziesz szczegółowe informacje na temat lokalizacji kodu DT Swiss ID na naszych produktach.
W sekcji „Product Support” (Wsparcie produktu) znajdują się szczegółowe informacje dotyczące wszystkich opcji konwersji dla Twojego produktu (koło, piasta). Najpierw przejdź do sekcji „Wsparcie produktu” i znajdź swój produkt za pomocą identyfikatora DT Swiss ID lub filtra. W sekcji „Konwersja” znajdują się szczegółowe informacje dotyczące wszystkich opcji konwersji. Znajdziesz tu również pomocne filmy instruktażowe oraz instrukcje obsługi.
Opona powinna zostać napompowana zgodnie z instrukcjami producenta, aby zapewnić optymalny opór toczenia.
Uwaga: Może to się różnić w zależności od producenta i modelu opony! Ciśnienie w oponie wpływa zarówno na komfort jazdy, jak i na stabilność koła. Aby uzyskać informacje na temat maksymalnego ciśnienia powietrza w zależności od szerokości opony i obręczy, zapoznaj się z naszą tabelą przedstawiającą wartości właściwego ciśnienia w oponach.
Wysokość obręczy ma w kolarstwie znaczący wpływ na aerodynamikę, zwrotność i masę koła. Im wyższa jest obręcz, tym większe są korzyści w zakresie aerodynamiki. Im niższa jest obręcz, tym większa jest zwrotność i możliwości manewrowania.
Przy zakupie karbonowych kół DT Swiss polityka Fair Share umożliwia skorzystanie z usługi wymiany kół w następstwie kolizji w okresie do 10 lat od daty zakupu.
Various editors
BY MIKE BLEWITT
by sam challis
