Różne nawierzchnie czy warunki pogodowe nie będą w stanie Cię
zniechęcić: koła ERC przeznaczone do endurance pozwalają na stabilną
jazdę z dużą prędkością. Dzięki nowym, zoptymalizowanym profilom felgi
AERO+, koła pasują do szerszych i wygodniejszych opon. Do
najważniejszych elementów technicznych tych kół należą ceramiczne
łożyska SINC Ceramic o niezwykle niskim tarciu, zamknięte w piaście 180
DICUT Aero i najnowszej generacji szprychy DT Swiss aero. Sprawdzony
system piasty Ratchet EXP z zębatkami o 36 zębach precyzyjnie
przekształca każdy obrót pedałów na siłę napędową i prędkość – od samego
początku jazdy aż po jej koniec.
ERC 1100 DICUT 35: ten zestaw kół stanie się Twoim niezawodnym
kompanem – zwłaszcza w trudnych górskich terenach. Zoptymalizowane
aerodynamicznie felgi o niskim profilu są lekkie i umożliwiają zwinną
jazdę.
ERC 1100 DICUT 45: Bez względu na to, gdzie jeździsz, nasz
zoptymalizowany aerodynamicznie zestaw kół z karbonowymi felgami o
średniej wysokości ułatwi Ci życie na różnego typu drogach. Nieważne,
czy lubisz łatwiejszy, dłuższy podjazd, czy następujący po nim łagodny
zjazd, niemal nie poczujesz żadnego wysiłku.
Rodzaj piasty
180
z
Ratchet EXP 36
Obręcz
Carbon, Hooked / Crotchet tubeless TC
Wysokość felgi
35 mm, 45 mm
Szprychy
DT aerolite® II t-head, DT aero comp® II t-head
OBRĘCZ
Przeprojektowany kształt obręczy w celu zwiększenia stabilności przy bocznych wiatrach i zmniejszenia oporów aerodynamicznych.
PIASTA
Nowe piasty Aero 180 DICUT z ceramicznymi łożyskami SINC o niskim tarciu.
SZPRYCHY
Najnowsza generacja szprych zoptymalizowanych aerodynamicznie w celu zmniejszenia oporów obrotowych i translacyjnych.
WYSOKOŚĆ FELGI
Dwie różne wysokości obręczy zapewniające dobrze zrównoważony stosunek charakterystyk aerodynamicznych do ciężaru.
Nowe koła ERC STABILNOŚĆ ZDEFINIOWANA NA NOWO
Jeszcze szybsze, o jeszcze lepszej stabilności prowadzenia – oto nowe oblicze kół szosowych ERC do jazdy na długich dystansach.
Wierzymy w sztukę inżynierii i w procesie rozwoju produktów dążymy do wyszukanych rozwiązań. Ideą, która nas prowadzi jest ciągłe przekraczanie barier dzięki naszym technologiom.
Szukasz możliwości konwersji , części zamiennych, instrukcji lub filmów instruktażowych ? Zajrzyj do „Wsparcia produktowego”.
Tutaj znajdziesz pomoc i odpowiedzi na najczęściej zadawane pytania.
Warunki gwarancji rozszerzonej dla kół karbonwych
Zgodnie z Twoim wyborem ERC 1100 DICUT® znaleźliśmy wiele modeli. Użyj wyszukiwarki powyżej, żeby zawęzić pulę modeli. Wybierz model, dla którego chcesz uzyskać wsparcie produktowe.
Tutaj znajdziesz pomoc i odpowiedzi na najczęściej zadawane pytania.
Aktualne modele kół DT Swiss dostosowane są do systemu bezdętkowego i dostarczane wraz z przyklejoną taśmą tubeless oraz odpowiednimi wentylami. Do konwersji potrzebna jest opona bezdętkowa (optymalne rozwiązanie: UST) oraz środek uszczelniający. Oba produkty możesz znaleźć w specjalistycznym sprzedawca. Nasz film instruktażowy przedstawia procedurę montażu krok po kroku.
Jeśli wcześniej jeżdżono na rowerze z dętką lub taśma nie jest już prawidłowo przyklejona do obręczy, zalecamy wymianę taśmy, jako zastosowanie środka ostrożności.
Jak przykleić taśmę tubeless na obręcz :
1. Zmierz średnicę wewnętrzną obręczy.
2. Taśma tubeless powinna być ok. 2 mm szersza niż obręcz; można ją kupić w specjalistycznym sklepie.
3. Przyklej taśmę tubeless na obręcz. W zależności od połączenia obręczy/opony, pomocne może okazać się przyklejenie dwóch lub trzech warstw taśmy tubeless , aby optymalnie uszczelnić łoże obręczy.
Odtwarzaj
W sekcji „Product Support” (Wsparcie produktu) znajdują się szczegółowe informacje dotyczące wszystkich opcji konwersji dla Twojego produktu (koło, piasta). Najpierw przejdź do sekcji „Wsparcie produktu” i znajdź swój produkt za pomocą identyfikatora DT Swiss ID lub filtra. W sekcji „Konwersja” znajdują się szczegółowe informacje dotyczące wszystkich opcji konwersji. Znajdziesz tu również pomocne filmy instruktażowe oraz instrukcje obsługi.
W temperaturach powyżej 200 stopni włókna karbonowe zaczynają się odkształcać i tracić stabilność. Spaliny emitowane przez samochód mogą osiągać temperaturę 500 stopni Celsjusza.
Podczas transportowania kół karbonowych na bagażniku mocowanym do klapy samochodu należy zapewnić odpowiednią odległość, żeby uniknąć takich uszkodzeń.
Należy się skontaktować z producentem bagażnika w celu uzyskania odpowiedniego wyposażenia ochronnego.
W przypadku stwierdzenia takich odkształceń koła należy się skontaktować z centrum serwisowym.
Firma DT Swiss sprzedaje swoje produkty wyłącznie za pośrednictwem oficjalnych sprzedawców, a część z nich ma również swoje sklepy internetowe. Skontaktuj się ze sprzedawcą. Możesz również skontaktować się z dystrybutorem w swoim kraju — użyj formularza kontaktowego oraz wybierz kraj i temat „Dostępność produktów”.
Niestety nie oferujemy rabatów; nie sprzedajemy naszych produktów bezpośrednio klientom prywatnym. Skontaktuj się ze sprzedawcą. Zalecane ceny detaliczne znajdują się na naszej stronie internetowej.
Przy zakupie karbonowych kół DT Swiss polityka Fair Share umożliwia skorzystanie z usługi wymiany kół w następstwie kolizji w okresie do 10 lat od daty zakupu.
«W swojej karierze miałem okazję jeździć na różnych kołach. Nigdy jednak nie miałem roweru na takich kołach jak nowe DT SWISS ERC 1100 DICUT 35. Koła te perfekcyjnie łączą w sobie zalety prowadzenia i aerodynamiczne, dzięki czemu są idealne podczas moich wyścigów Chasing Cancellara na trasach Berno–Andermatt i Zurich–Zermatt.
Oprócz tych zalet poprawiających osiągi doceniam również komfort zapewniany przez te koła podczas moich codziennych przejażdżek przez moje rodzinne miasto Berno i wokół niego.»
BY MIKE BLEWITT
«The new wheels brings an update in aerodynamics and rim shape, a drop in weight, an increase in width, an increase in strength – and an excellent ride quality.»
by tobias hörsch
«[The ERC wheels] are light on their feet and show good aerodynamics at all speeds – and the faster you go, the more you can feel it.»
by sam challis
«For those who spend most of their time on everyday, imperfect road surfaces, but want wheels with the capability to race or even tackle some light gravel, the ERC 1100 DICUT 45s will fit the bill.»
editor's choice award
by cory benson
«The all-new DT Swiss ERC endurance road wheels are literally better than ever: +15% wider, -4% lighter, more aero, and even cheaper (in Europe). I’ve been riding DT Swiss’s new ERC wheels since October, just as much on-road as off-road. The first-generation ERCs were great, in fact, we still ride them regularly. But these are simply incrementally better. If you are looking for an all-rounder wheelset that will transition from fast weekend road rides to longer-distance gran fondos to dirty all-road rides, I can’t think of a better wheelset you can buy and ride worry-free for years.»
For all of those kilometers @erik_horsthemke has been and will be able to count on a reliable pair of ERC 1100 DICUT.
From our endurance category, these wheels enable Erik to ride fast while staying stable, even on rougher surface conditions. Two ingredients truly needed for when you need to beat the peloton with a full bike packing setup.
#engineeringperformance
📷: @moemoemoritz
There is a great amount of preparation that goes into a project such as the triple alt tour of @erik_horsthemke
Position on the bike, equipment, as well as training are all ingredients that plays their role in the success of an ambitious goal.
#competitiveedge
📷: @moemoemoritz
@safabrian is a bike messenger turned filmmaker, but above everything, a passionate cyclist.
With his videos, he shares his vision of the sport and showcases the amazing feeling that cycling down scenic roads can provide.
As a new DT Swiss #ambitiouscyclist he is now cycling with the ERC 1100 DICUT 35 wheels. Where do you think he'll take our wheels next? Click the link in bio for the presentation of his new setup!
📷: @alex_colorito
The #meticulousdevelopment behind the ERC 1100 DICUT makes for a perfect addition to the @bikeonscott Addict RC Pro of @safabrian.
These wheels allow him to do what he does best... riding down scenic roads at high speed, with full faith in his equipment. #engineeringperformance
Check the link in our bio to see the full video of his setup this year.
📷: @alex_colorito
The 180 DICUT hub in the ERC 1100 DICUT wheels comes with SINC Ceramic bearing technology. Developed by DT Swiss, this technology benefits your ride with further reduced rolling resistance and extended durability of the hub.
Do you know what "SINC" stands for? Comment your guess below & then visit our link in bio to find out.
📸: @gaudenzdanuser#engineeringperformance#meticulousdevelopment#fromwhereiride#ultraendurancecycling
Whether chasing the KOM ahead or descending at full speed, the redesigned rim shape of the ERC 1100 DICUT supports your ambitious endeavors. With increased aerodynamics and handling stability, you don't need to worry about the various street or wind conditions encountered along the way.
Use our link in bio to discover all product details of the endurance-specific ERC 1100 DICUT wheels.
📸: @gaudenzdanuser#engineeringperformance#meticulousdevelopment#roadslikethese#ultraendurancecycling
Redefined stability for an improved riding experience, no matter where the road might lead you.
Road cycling means different things to different people: being ambitious with a hunger to explore, indulging in various landscapes while chasing a few KOMs along the way, enjoying a group ride or quality time on one's own. What does it mean to you?
#ambitiouscyclist#engineeringperformance#roadcycling#fromwhereiride#roadslikethese#ultraendurancecycling
The ERC wheels were redeveloped based on three proven pillars: the AERO+ concept for a more comprehensive approach to road wheel optimization, the continued cooperation with Swiss Side and the expertise of DT Swiss in road wheel development.
Learn more about the AERO+ concept and how it supports your ambitious rides via our link in bio.
#engineeringperformance#meticulousdevelopment#roadcycling#fromwhereiride#roadslikethese#ultraendurancecycling
Aby zapewniać lepszą jakość obsługi, DT Swiss korzysta z plików cookie. Poprzez dalsze przeglądanie zawartości strony wyrażasz zgodę na wykorzystanie plików cookie.
Zoom image
Zoom image
Zoom image
Zoom image
Zoom image
Zoom image
BY MIKE BLEWITT
by tobias hörsch
by sam challis
