Zestaw kół wyczynowych do cross roadu, dzięki któremu zawsze poradzisz
sobie na błotnistych trasach.
MSRP zestawu
od €
2 499
od CHF
2 499
od $
2 911
od YEN
384 585
od NT$
86 200
Waga zestawu
od
1322
g
Rodzaj hamulca
Disc Brake
Informacje o produkcie
CRC 1100 SPLINE to zestaw kół idealnych dla wszystkich wielbicieli
cyclocrossu, którzy ścigają się w każdy weekend od października do
lutego. Typowa dla CX, karbonowa felga w systemie tubular została
skompletowana z piastą 240s i ceramicznymi łożyskami SINC Ceramic,
stanowiąc połączenie niezawodności z wyjątkową wydajnością jazdy w
ciężkich warunkach cyclocrossowych. Ponieważ to koło jest niezwykle
lekkie i szybkie, gwałtowne przyspieszanie czy przeskoki przez
przeszkody staną się jeszcze przyjemniejsze, gdy znów ruszysz w trasę.
Wierzymy w sztukę inżynierii i w procesie rozwoju produktów dążymy do wyszukanych rozwiązań. Ideą, która nas prowadzi jest ciągłe przekraczanie barier dzięki naszym technologiom.
System Ratchet to pierwszy tego typu system wolnobiegowy firmy DT Swiss. Ten opatentowany system wolnobiegowy z precyzyjnymi tarczami zębatymi gwarantuje najwyższą wytrzymałość i niezawodność.
Tutaj znajdziesz wideo z Youtube. Jednym kliknięciem możesz wyrazić zgodę na pliki cookie kategorii Marketing i wyświetlić film. Wyrażam zgodę na wyświetlanie mi treści zewnętrznych. Umożliwia to przesyłanie danych osobowych do platform stron trzecich. Więcej informacji można znaleźć w naszej polityce prywatności.
«Używam kół DT Swiss CRC 1100 SPLINE do wyścigów przełajowych. Naprawdę lubię na nich jeździć, ponieważ są lekkie i świetnie wyglądają. Są jednocześnie wytrzymałe i nieco szersze od innych kół.»
Cédric stähli
service swiss cycling
«Significantly involved in the successes of our cyclo-cross specialists. The wide rim base enables us to fit the ideal tire width for the most nasty cyclo-cross conditions. In muddy, cold and wet conditions, athletes and mechanics must be able to rely on all components. This reliability offers us a stiff carbon rim, robust DT Swiss spokes and a 240 hub that is always functional.»
JOIN THE COMMUNITY
World Cup-winning wheels 🏆 It's hard to beat this feeling of victory!
What would be your wheels of choice to conquer the rough cyclo-cross conditions?
📷: @photopressbe#CycloCross#MudFest
The @pauwelssauzen_bingoal team has already celebrated many successes on our CRC 1100 SPLINE T.
Already 2 victories + 5 podiums at CX World Cup races and one European title in season 23/24.
We look forward to the last 2 months of the season.
📷: @photopressbe / @ridley_bikes#ambitiouscyclist
The beauty in the variety of CX riding conditions.
Our CRC 1100 SPLINE T wheels are extremely lightweight and reactive to help the rider successfully overcome any obstacle on the race course.
📷: @photopressbe#engineeringperformance
An impressive start of the season for @iserbyteli from the @pauwelssauzen_bingoal team.
3 wins and one 3rd place in the UCI World Cup races since the beginning of the season.
He can count on our CRC 1100 SPLINE T to support him reaching the top spot of the podium and arriving first at the top of the muddy climb.
📷: @photopressbe#ambitiouscyclist
Zgodnie z Twoim wyborem CRC 1100 SPLINE® T znaleźliśmy wiele modeli. Użyj wyszukiwarki powyżej, żeby zawęzić pulę modeli. Wybierz model, dla którego chcesz uzyskać wsparcie produktowe.
Aktualne modele kół DT Swiss dostosowane są do systemu bezdętkowego i dostarczane wraz z przyklejoną taśmą tubeless oraz odpowiednimi wentylami. Do konwersji potrzebna jest opona bezdętkowa (optymalne rozwiązanie: UST) oraz środek uszczelniający. Oba produkty możesz znaleźć w specjalistycznym sprzedawca. Nasz film instruktażowy przedstawia procedurę montażu krok po kroku.
Jeśli wcześniej jeżdżono na rowerze z dętką lub taśma nie jest już prawidłowo przyklejona do obręczy, zalecamy wymianę taśmy, jako zastosowanie środka ostrożności.
Jak przykleić taśmę tubeless na obręcz :
1. Zmierz średnicę wewnętrzną obręczy.
2. Taśma tubeless powinna być ok. 2 mm szersza niż obręcz; można ją kupić w specjalistycznym sklepie.
3. Przyklej taśmę tubeless na obręcz. W zależności od połączenia obręczy/opony, pomocne może okazać się przyklejenie dwóch lub trzech warstw taśmy tubeless , aby optymalnie uszczelnić łoże obręczy.
Odtwarzaj
YouTube nie jest dozwolony
Tutaj znajdziesz wideo z Youtube. Jednym kliknięciem możesz wyrazić zgodę na pliki cookie kategorii Marketing i wyświetlić film. Wyrażam zgodę na wyświetlanie mi treści zewnętrznych. Umożliwia to przesyłanie danych osobowych do platform stron trzecich. Więcej informacji można znaleźć w naszej polityce prywatności.
Szukasz instrukcji obsługi, informacji o kompatybilnych częściach zamiennych albo komponentach wykorzystanych w Twoim produkcie?
Wszystkie tego rodzaju informacje są dostępne w naszym Dziale Wsparcia Technicznego. Produkt można łatwo zidentyfikować, wpisując 7-cyfrowy kod DT Swiss ID lub skanując kod QR / DotCode za pomocą telefonu. Uwaga! Odczytanie kodu DotCode jest możliwe tylko przy użyciu specjalnego skanera.
Począwszy od 2020 roku wszystkie koła i elementy zawieszenia posiadają 7-cyfrowy kod DT Swiss ID. Jeżeli Twój produkt nie posiada kodu DT Swiss ID, możesz go zidentyfikować za pomocą funkcji filtrowania produktu lub numeru materiału. Tutaj znajdziesz szczegółowe informacje na temat lokalizacji kodu DT Swiss ID na naszych produktach.
W sekcji „Product Support” (Wsparcie produktu) znajdują się szczegółowe informacje dotyczące wszystkich opcji konwersji dla Twojego produktu (koło, piasta). Najpierw przejdź do sekcji „Wsparcie produktu” i znajdź swój produkt za pomocą identyfikatora DT Swiss ID lub filtra. W sekcji „Konwersja” znajdują się szczegółowe informacje dotyczące wszystkich opcji konwersji. Znajdziesz tu również pomocne filmy instruktażowe oraz instrukcje obsługi.
Opona powinna zostać napompowana zgodnie z instrukcjami producenta, aby zapewnić optymalny opór toczenia.
Uwaga: Może to się różnić w zależności od producenta i modelu opony! Ciśnienie w oponie wpływa zarówno na komfort jazdy, jak i na stabilność koła. Aby uzyskać informacje na temat maksymalnego ciśnienia powietrza w zależności od szerokości opony i obręczy, zapoznaj się z naszą tabelą przedstawiającą wartości właściwego ciśnienia w oponach.
Wysokość obręczy ma w kolarstwie znaczący wpływ na aerodynamikę, zwrotność i masę koła. Im wyższa jest obręcz, tym większe są korzyści w zakresie aerodynamiki. Im niższa jest obręcz, tym większa jest zwrotność i możliwości manewrowania.
Przy zakupie karbonowych kół DT Swiss polityka Fair Share umożliwia skorzystanie z usługi wymiany kół w następstwie kolizji w okresie do 10 lat od daty zakupu.
