Przewaga nad przyjaciółmi i rywalami nie zostanie ci po prostu dana.
Będziesz musiał ciężko trenować, aby osiągnąć swój cel. Pomoże Ci w tym
trzecia generacja wyznaczających standardy kół ARC 1400 DICUT, teraz
idealnie dopasowanych do szerszych opon. Dostępne w trzech nowych
wysokościach obręczy, 55, 65 i 85 mm, o unikalnym kształcie litery V,
który pozwala na większą szerokość wewnętrzną bez uszczerbku dla
aerodynamiki. ARC 1400 DICUT 38, z obręczą o wysokości 38 mm, pozostaje
idealnym zestawem kół wspinaczkowych do pokonywania kultowych podjazdów
z Twojej listy marzeń. W połączeniu z najwyższej klasy piastą 240 DICUT
z systemem Ratchet EXP i szprychami DT aerocomp II, pomoże ci objąć
prowadzenie podczas następnego wyścigu.
Rodzaj piasty
240
z
Ratchet EXP 36
Obręcz
Carbon, Hooked / Crotchet tubeless TC
Wysokość felgi
38 mm, 55 mm, 65 mm, 85 mm
Szprychy
DT aero comp® II t-head
Modele
Koła ARC 1400 DICUT są dostępne z różnymi wysokościami obręczy, aby dopasować się do różnych profili wyścigowych. Dowiedz się więcej o ich funkcjach, klikając poniżej:
ARC 1400 DICUT 85
Obejmij prowadzenie na etapie kolarskim: gdy potrzebna jest szybka konfiguracja, aby uzyskać pełną prędkość podczas następnego triathlonu lub jazdy na czas. Idealnie pasuje zarówno do opon 28, jak i 25 mm. Zamontuj 26 mm opony AERO 111, aby uzyskać najlepszą aerodynamikę.
Obejmij prowadzenie w najbardziej pożądanym KOM: ich niski opór aerodynamiczny jest idealny do wszystkich wyścigów, daj z siebie wszystko przecinając powietrze na ostatnich metrach sprintu, aby wygrać. Będą błyszczeć na płaskich i szybkich szosach.
Obejmij prowadzenie na podjeździe: te koła zapewniają dobrą aerodynamikę i łatwość prowadzenia, a ich niska waga będzie doskonałym sprzymierzeńcem na podjazdach.
Dzięki nowo opracowanemu układowi włókien karbonowych i wysokości obręczy wynoszącej 38 mm, koło to nie tylko zdobywa tytuł najlżejszego koła w naszej linii ARC, ale dzięki starannej optymalizacji aerodynamicznej obiecuje również szybki wjazd na szczyt.
Koła ARC 1400 DICUT db są dostarczane jako zoptymalizowany pod kątem aerodynamiki system koła i opony (WTS). W przypadku obręczy o wysokości 55 mm i 65 mm są one wyposażone w nową oponę przednią AERO 111 o szerokości 29 mm i oponę tylną Continental GP 5000 STR o szerokości 30 mm. W przypadku obręczy 38 mm i 85 mm konfiguracja obejmuje 26 mm oponę AERO 111 z przodu i 28 mm oponę Continental GP 5000 STR z tyłu.
Trzy różne wysokości obręczy
Dostępne w 3 różnych wysokościach obręczy, z któ-rych każda została zaprojektowana dla określonego środowiska jazdy.
Większa szerokość wewnętrzna obręczy
Szerokość wewnętrzna obręczy wynosząca 22 mm idealnie pasuje do szerokich opon (28-30 mm), za-pewniając większy komfort.
Obręcz w kształcie litery V
Nowo opracowany kształt obręczy zapewnia mniej-szą powierzchnię czołową co zmniejsza opór pod-stawowy.
Aero WTS
Dostępny jako zoptymalizowany pod kątem właści-wości aerodynamicznych system koła i opony (WTS) z nową oponą przednią AERO 111.
Szprychy Aero
Najnowsza generacja naszych aerodynamicznych szprych DT aerocomp II zapewnia niski opór obro-towy i translacyjny.
Piasta
Piasty 240 DICUT zapewniają niezawodność systemu Ratchet EXP.
Lżejszy i szybszy w drodze na szczyt
Wspinaczkowy zestaw kół z obręczą o wysokości 38 mm i węższą szerokością wewnętrzną wynoszącą 20 mm zapewnia niską wagę , aby pokonać nawet naj-bardziej strome podjazdy.
Wierzymy w sztukę inżynierii i w procesie rozwoju produktów dążymy do wyszukanych rozwiązań. Ideą, która nas prowadzi jest ciągłe przekraczanie barier dzięki naszym technologiom.
Szukasz możliwości konwersji , części zamiennych, instrukcji lub filmów instruktażowych ? Zajrzyj do „Wsparcia produktowego”.
Tutaj znajdziesz pomoc i odpowiedzi na najczęściej zadawane pytania.
Warunki gwarancji rozszerzonej dla kół karbonwych
Zgodnie z Twoim wyborem ARC 1400 DICUT® DB znaleźliśmy wiele modeli. Użyj wyszukiwarki powyżej, żeby zawęzić pulę modeli. Wybierz model, dla którego chcesz uzyskać wsparcie produktowe.
Tutaj znajdziesz pomoc i odpowiedzi na najczęściej zadawane pytania.
Szukasz instrukcji obsługi, informacji o kompatybilnych częściach zamiennych albo komponentach wykorzystanych w Twoim produkcie?
Wszystkie tego rodzaju informacje są dostępne w naszym Dziale Wsparcia Technicznego. Produkt można łatwo zidentyfikować, wpisując 7-cyfrowy kod DT Swiss ID lub skanując kod QR / DotCode za pomocą telefonu. Uwaga! Odczytanie kodu DotCode jest możliwe tylko przy użyciu specjalnego skanera.
Począwszy od 2020 roku wszystkie koła i elementy zawieszenia posiadają 7-cyfrowy kod DT Swiss ID. Jeżeli Twój produkt nie posiada kodu DT Swiss ID, możesz go zidentyfikować za pomocą funkcji filtrowania produktu lub numeru materiału. Tutaj znajdziesz szczegółowe informacje na temat lokalizacji kodu DT Swiss ID na naszych produktach.
Aktualne modele kół DT Swiss dostosowane są do systemu bezdętkowego i dostarczane wraz z przyklejoną taśmą tubeless oraz odpowiednimi wentylami. Do konwersji potrzebna jest opona bezdętkowa (optymalne rozwiązanie: UST) oraz środek uszczelniający. Oba produkty możesz znaleźć w specjalistycznym sprzedawca. Nasz film instruktażowy przedstawia procedurę montażu krok po kroku.
Jeśli wcześniej jeżdżono na rowerze z dętką lub taśma nie jest już prawidłowo przyklejona do obręczy, zalecamy wymianę taśmy, jako zastosowanie środka ostrożności.
Jak przykleić taśmę tubeless na obręcz :
1. Zmierz średnicę wewnętrzną obręczy.
2. Taśma tubeless powinna być ok. 2 mm szersza niż obręcz; można ją kupić w specjalistycznym sklepie.
3. Przyklej taśmę tubeless na obręcz. W zależności od połączenia obręczy/opony, pomocne może okazać się przyklejenie dwóch lub trzech warstw taśmy tubeless , aby optymalnie uszczelnić łoże obręczy.
Odtwarzaj
YouTube nie jest dozwolony
Tutaj znajdziesz wideo z Youtube. Jednym kliknięciem możesz wyrazić zgodę na pliki cookie kategorii Marketing i wyświetlić film. Wyrażam zgodę na wyświetlanie mi treści zewnętrznych. Umożliwia to przesyłanie danych osobowych do platform stron trzecich. Więcej informacji można znaleźć w naszej polityce prywatności.
W sekcji „Product Support” (Wsparcie produktu) znajdują się szczegółowe informacje dotyczące wszystkich opcji konwersji dla Twojego produktu (koło, piasta). Najpierw przejdź do sekcji „Wsparcie produktu” i znajdź swój produkt za pomocą identyfikatora DT Swiss ID lub filtra. W sekcji „Konwersja” znajdują się szczegółowe informacje dotyczące wszystkich opcji konwersji. Znajdziesz tu również pomocne filmy instruktażowe oraz instrukcje obsługi.
Opona powinna zostać napompowana zgodnie z instrukcjami producenta, aby zapewnić optymalny opór toczenia.
Uwaga: Może to się różnić w zależności od producenta i modelu opony! Ciśnienie w oponie wpływa zarówno na komfort jazdy, jak i na stabilność koła. Aby uzyskać informacje na temat maksymalnego ciśnienia powietrza w zależności od szerokości opony i obręczy, zapoznaj się z naszą tabelą przedstawiającą wartości właściwego ciśnienia w oponach.
Wysokość obręczy ma w kolarstwie znaczący wpływ na aerodynamikę, zwrotność i masę koła. Im wyższa jest obręcz, tym większe są korzyści w zakresie aerodynamiki. Im niższa jest obręcz, tym większa jest zwrotność i możliwości manewrowania.
Przy zakupie karbonowych kół DT Swiss polityka Fair Share umożliwia skorzystanie z usługi wymiany kół w następstwie kolizji w okresie do 10 lat od daty zakupu.
Tutaj znajdziesz wideo z Youtube. Jednym kliknięciem możesz wyrazić zgodę na pliki cookie kategorii Marketing i wyświetlić film. Wyrażam zgodę na wyświetlanie mi treści zewnętrznych. Umożliwia to przesyłanie danych osobowych do platform stron trzecich. Więcej informacji można znaleźć w naszej polityce prywatności.
3 new rim heights 📐 ARC the third
Thanks to three distinctive rim heights, a wide variety of riding preferences can be covered: do you like to ride fast on a variety of terrain, without fearing an occasional steep climb? Then the 55 mm rim height is the ideal one for you.
The 65 mm deep rims let you take the lead of the sprint with their fast aero-optimized profile and are ideal for flat out rides on flat terrain.
And finally, the highest rim, the 85 mm are the fastest and offer the lowest drag, ideal for triathlons or time trials.
Learn more about the 3rd generation of our ARC range 🔗 Link in bio.
#TheLeadisTaken#ARCtheThird#EngineeringPerformance#DTSwiss#RoadBike#Cycling
The Lead is Taken Not Given 🏆
ARC the third - wider, higher, lighter
Being a leader is not for the faint of heart. You are constantly pursued, with rivals working hard to surpass you. Since the launch of our benchmark setting ARC wheels, we have never stopped working on their refinement. Now with the 3rd generation, we are reaching a new peak of innovation.
On the mission to take the lead and develop our fastest wheels yet, we accomplished the goal of wider, higher yet lighter rims. V-shaped for victory, they will propel you forward.
The lead isn’t just given out in cycling. You have to take it. 💪
Learn more about the 3rd generation of our ARC range 🔗 Link in bio.
#TheLeadisTaken#ARCtheThird#EngineeringPerformance#DTSwiss#RoadBike#Cycling
Reborn lighter, rise faster with the new ARC 38. Created to support those who want to dominate mountain stages, with a newly developed carbon layup and a rim height of 38 mm. This wheel not only claims the title of lightest wheel in our ARC line, but thanks to its careful aero optimization, also promises a swift rise to the top.
Learn more with our link in bio.
#RebornLighter#RiseFaster#EnginneringPerformance
AERO+ REENGINEERED with new spokes: rotational drag is reduced to avoid additional friction that occurs between the wheel as it passes through the surrounding air with rotating components.
#dtswiss#engineeringperformance#flatoutfast#rebornfaster
