Obejmij prowadzenie w następnym wyścigu dzięki naszym najszybszym kołom
do wyścigów szosowych.
MSRP zestawu
od €
2 499
od CHF
2 499
od $
2 911
od YEN
384 585
od NT$
86 200
Waga zestawu
od
1299
g
Rodzaj hamulca
Disc Brake
AERO
ARC 1100 DICUT® DB
Informacje o produkcie
Bycie liderem nie jest dla osób o słabych nerwach. Trzecia generacja kół
ARC osiąga nowy szczyt innowacji, z większą wewnętrzną szerokością
obręczy, teraz wynoszącą 22 mm, która idealnie wspiera szersze opony,
zapewniając przyczepność i komfort. Będziesz w stanie przeć naprzód ze
zwiększoną prędkością przez długi czas. Trzy różne wysokości obręczy
55,65 i 85mm o unikalnym kształcie litery V, pozwalają na większą
szerokość wewnętrzną bez uszczerbku dla aerodynamiki oraz wagi. ARC 1100
DICUT 38 z obręczą o wysokości 38 mm pozostaje najlepszym zestawem kół
do wspinaczki, łączącym niską wagę i optymalizację aerodynamiczną w
celu szybkiego dotarcia na szczyt. Najwyższej klasy piasta 180 DICUT z
systemem Ratchet EXP i łożyskami SINC ceramic, a także szprychy DT
aerolite II to ostatnie składniki potrzebne do przekroczenia linii mety
jako pierwszy. Dołącz do naszej misji doskonalenia się, ciągłego dążenia
do przodu. Przewagę się przejmuje, a nie dostaje.
Rodzaj piasty
180
z
Ratchet EXP 36, Ratchet EXP 54
Obręcz
Carbon, Hooked / Crotchet tubeless TC
Wysokość felgi
38 mm, 55 mm, 65 mm, 85 mm
Szprychy
DT aerolite® II t-head, DT aero comp® II t-head
Trzecia generacja kół ARC z trzema różnymi wysoko-ściami obręczy
Dostępne w 3 różnych wysokościach obręczy, z których każda została zaprojektowana dla określonego środowiska jazdy.
Większa szerokość wewnętrzna obręczy
Szerokość wewnętrzna obręczy wynosząca 22 mm ide-alnie pasuje do szerokich opon (28-30 mm), zapewnia-jąc większy komfort.
Obręcz karbonowa w kształcie litery V
Nowo opracowany kształt obręczy zapewnia mniejszą powierzchnię czołową dla mniejszego oporu podsta-wowego.
Aero WTS
Dostępny jako zoptymalizowany pod kątem właściwości aerodynamicznych system koła i opony (WTS) z nową oponą przednią AERO 111.
Szprychy Aero
Najnowsza generacja naszych szprych aerodynamicz-nych, DT aerolite II, zapewnia niski opór obrotowy i translacyjny.
Lżejszy i szybszy w drodze na szczyt.
Wspinaczkowy zestaw kół z obręczą o wysokości 38 mm i węższą szerokością wewnętrzną wynoszącą 20 mm zapewnia niską wagę , aby pokonać nawet najbardziej strome podjazdy.
Wierzymy w sztukę inżynierii i w procesie rozwoju produktów dążymy do wyszukanych rozwiązań. Ideą, która nas prowadzi jest ciągłe przekraczanie barier dzięki naszym technologiom.
Tutaj znajdziesz wideo z Youtube. Jednym kliknięciem możesz wyrazić zgodę na pliki cookie kategorii Marketing i wyświetlić film. Wyrażam zgodę na wyświetlanie mi treści zewnętrznych. Umożliwia to przesyłanie danych osobowych do platform stron trzecich. Więcej informacji można znaleźć w naszej polityce prywatności.
Przejedź się najszybszym zestawem kół ARC już teraz – w Zwift!
Doświadcz prędkości najszybszych kół ARC Aero w Zwift: Tylne koło ARC 1100 DICUT DISC jest już dostępne w „Drop Shopie”. W połączeniu z przednim kołem ARC 1100 DICUT 85, ten zestaw kół pozwoli pobić najlepsze wyniki w zawodach na płaskich i lekko pagórkowatych trasach i segmentach – tak jak w prawdziwym świecie.
casper von folsach Uno-X Mobility performance manager
«It’s always interesting for me to test new products. When it comes to DT Swiss, I know I’ll be working with thoroughly researched and highly reliable wheels. That also means it’s no easy task to improve on an already well performing product. The previous generation set a high bar and yet, I was able to detect clear improvements in my aerodynamic testing. The increased internal width, in line with the industry trend toward wider tires, combined with a notable weight reduction, marks a meaningful step forward. Beyond the scientific testing and data, I’ve also been using the 65 mm wheelset in regular training and performance-focused (read Strava KOM-hunt) rides. While I don’t typically place too much emphasis on subjective feel, I genuinely prefer the ride quality of this latest generation - it simply rides better. For me, the new ARC wheels are an easy recommendation for the Uno-X Mobility teams.»
Photo Credit: Uno-X Mobility Team
Michael Storer
Tudor Pro Cycling Team
«The new ARC 1100 38 mm wheels were my go to wheel set for the mountainous days in the Giro. They were the perfect combination of being aerodynamic, lightweight and responsive. The difference in weight is immediately noticeable, especially on the steep climbs such as the Mortirolo. I also feel very stable and secure on the wheels which helped me have confidence on fast descents. Overall I’m really happy with the new product from DT Swiss.»
sam long
«Koła marki DT Swiss to dla mnie zupełnie nowe wrażenia z jazdy. Jeżdżąc na tych kołach czuję większą swobodę i szybkość poruszania się niż kiedykolwiek wcześniej. Koła znakomicie reagują na przyspieszenie i pozwalają mi na gwałtowną zmianę kierunku jazdy. Są niesamowicie sztywne. Piasta 180 brzmi tak fajnie, że uwielbiam rozpędzać się tylko po to, by móc jechać bez pedałowania!»
Photo Credit: Kenny Withrow
Anne Haug
«Koła rowerowe, które sprawdzą się na „Ironmanie”, muszą być aerodynamiczne i szybkie. Ponieważ łatwiej zapanować nad kołem i jest stabilne przy wietrze bocznym, mogę teraz jeździć na wyższy profilu felgi, co kiedyś sprawiało mi problemy.»
cyclist.co.uk
by Sam Challis
«The new ARCs take the wheel-tyre relationship to the next level, bringing real improvements and creating a wheel that stands out in an increasingly homogenous market.»
cyclingweekly.com
BY Andy Turner
«The DT Swiss ARC 1100 DICUT 38 DB wheelset is a really fun set of wheels to use. The low weight combined with the brilliant stiffness makes them super responsive to every bit of pressure that you put through the pedals. Add to that great handling, stability, and a fast wheelset that is decent when compared to deeper competitors and it really is a great overall package.»
JOIN THE COMMUNITY
This is our ARC 1100 DICUT DB 55 BLACK ✨
Our only ARC wheelset with black decals ⚫
Learn more about our ARC 1100 DICUT wheelset by scrolling through our channel 📱
Or visit our website for more info 🔗 Link in bio.
#ARC1100#ARC3.0 #DTSwissARC#AeroWheels#RoadWheels#DTSwissWheels#DTSwiss
Before the new season begins, make sure to check your tires and tubeless setup before hitting the roads. 🚴
Our High-Pressure Tubeless Sealant effectively seals small punctures in road tires, even at higher pressures above 4.5 bar. 💪
The @tudorprocycling team also spent their time not only riding but also maintaining their race and training wheels. Now it's your turn!
Visit our Support page on the website for assistance in preparing your wheels for the upcoming season🪛 Link in bio.
#TubelessSetup#TubelessWheels#DTSwiss#DTSwissWheels#BikeService#BikeMaintenance#Tudor
Black on black on black ⚫
Have you seen the BLACK EDITION of our new 3rd generation ARC 1100 DICUT 55? ✨
This sleek wheelset comes with stunning black decals, so you can effortlessly take the lead like a shadow.
Engineered with our WTS technology and paired with the AERO 111 tire for unbeatable aerodynamics! 💪
Discover more about the ARC 1100 DICUT DB 55 BLACK on our website! 🔗 Link in bio.
#TheLeadisTaken#Cycling#BlackEdition#ARC1100BLACK
Are you ready to take the lead? 💨🏆
V-shaped for victory, the ARC 1100 DICUT will propel you forward. Now all you have to do is put in the work and take what's yours. 💪
Who would you challenge to a race on your next ride? Tag them in the comments 🗨️
#TheLeadisTaken#ARC1100#ARCtheThird#Aero#RoadWheel#RoadBike
The difference is in the details 🔎 Our new 3rd generation ARC range offers aero-optimized components to make the rides even smoother while cutting down on drag and shedding weight. 🪶
Take the lead, and soak up the road like never before! 💪
Learn more about the tech behind the new ARC range 🔗 Link in bio.
#TheLeadisTaken#ARC1100#ARCtheThird#Aero#RoadWheel#RoadBike
A triathlete 🤝 the new ARC
@finn.tri put our ultimate aerodynamic setup to the test 🔥
The ARC 1100 DICUT 85 WTS in the front and the ARC 1100 DICUT DISC WTS in the back are designed to save much-needed watts on the relentless triathlon track.
The season isn't over yet, and the lead is still up for grabs 🌺
#TheLeadisTaken#ARCtheThird#Areo111#WTS#EngineeringPerformance#DTSwiss
It's ARC the Third behind the scenes. 🎬
Together with the AERO 111 tire, the ARC wheels cut drag, calm crosswinds, and keep you confidently aero when it matters most.
Want to know more about the 3rd generation ARC range and our Wheel Tire System (WTS) technology?
Check out the links in bio🔗
#TheLeadisTaken#ARCtheThird#WTS#EngineeringPerformance#DTSwiss
3 new rim heights 📐 ARC the third
Thanks to three distinctive rim heights, a wide variety of riding preferences can be covered: do you like to ride fast on a variety of terrain, without fearing an occasional steep climb? Then the 55 mm rim height is the ideal one for you.
The 65 mm deep rims let you take the lead of the sprint with their fast aero-optimized profile and are ideal for flat out rides on flat terrain.
And finally, the highest rim, the 85 mm are the fastest and offer the lowest drag, ideal for triathlons or time trials.
Learn more about the 3rd generation of our ARC range 🔗 Link in bio.
#TheLeadisTaken#ARCtheThird#EngineeringPerformance#DTSwiss#RoadBike#Cycling
The Lead is Taken Not Given 🏆
ARC the third - wider, higher, lighter
Being a leader is not for the faint of heart. You are constantly pursued, with rivals working hard to surpass you. Since the launch of our benchmark setting ARC wheels, we have never stopped working on their refinement. Now with the 3rd generation, we are reaching a new peak of innovation.
On the mission to take the lead and develop our fastest wheels yet, we accomplished the goal of wider, higher yet lighter rims. V-shaped for victory, they will propel you forward.
The lead isn’t just given out in cycling. You have to take it. 💪
Learn more about the 3rd generation of our ARC range 🔗 Link in bio.
#TheLeadisTaken#ARCtheThird#EngineeringPerformance#DTSwiss#RoadBike#Cycling
Obejmij prowadzenie nawet w najbardziej prestiżowym triathlonie: gdy potrzebna jest najszybsza konfiguracja, aby wygrać najbardziej konkurencyjne zawody podczas następnego triathlonu lub jazdy na czas. Idealnie pasują zarówno do opon 28/29, jak i 25/26 mm. Zamontuj 26 mm opony <1718>AERO 111</1718>, aby uzyskać najlepszą aerodynamikę.
Obejmij prowadzenie w sprincie: ich niski opór aerodynamiczny jest idealny do wszystkich wyścigów, przecinając powietrze z prędkością na ostatnich metrach sprintu, aby wygrać. Będą błyszczeć na płaskich i szybkich szosach.
Obejmij prowadzenie w klasyfikacji generalnej: te koła zapewniają dobre osiągi aerodynamiczne przy łatwym prowadzeniu. A dzięki niskiej wadze są gotowe do pokonywania stromych podjazdów po drodze.
Dzięki nowo opracowanemu układowi włókien karbonowych i wysokości obręczy wynoszącej 38 mm, koło to nie tylko zdobywa tytuł najlżejszego koła w naszej linii ARC, ale dzięki starannej optymalizacji aerodynamicznej obiecuje również szybki wjazd na szczyt.
Koła ARC 1100 DICUT db są dostarczane jako zoptymalizowany pod kątem aerodynamiki system koła i opony (WTS). W przypadku obręczy o wysokości 55 mm i 65 mm są one wyposażone w nową oponę przednią AERO 111 o szerokości 29 mm i oponę tylną Continental GP 5000 STR o szerokości 30 mm. W przypadku obręczy 38 mm i 85 mm konfiguracja obejmuje 26 mm oponę AERO 111 z przodu i 28 mm oponę Continental GP 5000 STR z tyłu.
Dołączone Akcesoria
Tubeless tape 25 mm
TL Vent alu black 81-85 mm
SRAM XDR Road freehub body kit
Valve guard
Wheel bag
CONTINENTAL GP5000 STR 28-622
CONTINENTAL TPU TUBE SV
Dołączone Akcesoria
Tubeless tape 25 mm
TL valve alu black 49-65 mm
SRAM XDR Road freehub body kit
Valve guard
Wheel bag
CONTINENTAL GP5000 STR 30-622
CONTINENTAL TPU TUBE SV
Dołączone Akcesoria
Tubeless tape 25 mm
TL valve alu black 49-65 mm
SRAM XDR Road freehub body kit
Valve guard
Wheel bag
CONTINENTAL GP5000 STR 30-622
CONTINENTAL TPU TUBE SV
Dołączone Akcesoria
Tubeless tape 25 mm
TL valve alu black 49-65 mm
SRAM XDR Road freehub body kit
Valve guard
Wheel bag
CONTINENTAL GP5000 STR 30-622
CONTINENTAL TPU TUBE SV
Dołączone Akcesoria
Tubeless tape 23 mm
TL valve alu black 36-48 mm
SRAM XDR Road freehub body kit
Valve guard
Wheel bag
CONTINENTAL GP5000 STR 28-622
CONTINENTAL TPU TUBE SV
Dołączone Akcesoria
Tubeless tape 23 mm
TL valve alu black 36-48 mm
Valve guard
Wheel bag
Wsparcie produktowe
Zgodnie z Twoim wyborem ARC 1100 DICUT® DB znaleźliśmy wiele modeli. Użyj wyszukiwarki powyżej, żeby zawęzić pulę modeli. Wybierz model, dla którego chcesz uzyskać wsparcie produktowe.
Aktualne modele kół DT Swiss dostosowane są do systemu bezdętkowego i dostarczane wraz z przyklejoną taśmą tubeless oraz odpowiednimi wentylami. Do konwersji potrzebna jest opona bezdętkowa (optymalne rozwiązanie: UST) oraz środek uszczelniający. Oba produkty możesz znaleźć w specjalistycznym sprzedawca. Nasz film instruktażowy przedstawia procedurę montażu krok po kroku.
Jeśli wcześniej jeżdżono na rowerze z dętką lub taśma nie jest już prawidłowo przyklejona do obręczy, zalecamy wymianę taśmy, jako zastosowanie środka ostrożności.
Jak przykleić taśmę tubeless na obręcz :
1. Zmierz średnicę wewnętrzną obręczy.
2. Taśma tubeless powinna być ok. 2 mm szersza niż obręcz; można ją kupić w specjalistycznym sklepie.
3. Przyklej taśmę tubeless na obręcz. W zależności od połączenia obręczy/opony, pomocne może okazać się przyklejenie dwóch lub trzech warstw taśmy tubeless , aby optymalnie uszczelnić łoże obręczy.
Odtwarzaj
YouTube nie jest dozwolony
Tutaj znajdziesz wideo z Youtube. Jednym kliknięciem możesz wyrazić zgodę na pliki cookie kategorii Marketing i wyświetlić film. Wyrażam zgodę na wyświetlanie mi treści zewnętrznych. Umożliwia to przesyłanie danych osobowych do platform stron trzecich. Więcej informacji można znaleźć w naszej polityce prywatności.
Szukasz instrukcji obsługi, informacji o kompatybilnych częściach zamiennych albo komponentach wykorzystanych w Twoim produkcie?
Wszystkie tego rodzaju informacje są dostępne w naszym Dziale Wsparcia Technicznego. Produkt można łatwo zidentyfikować, wpisując 7-cyfrowy kod DT Swiss ID lub skanując kod QR / DotCode za pomocą telefonu. Uwaga! Odczytanie kodu DotCode jest możliwe tylko przy użyciu specjalnego skanera.
Począwszy od 2020 roku wszystkie koła i elementy zawieszenia posiadają 7-cyfrowy kod DT Swiss ID. Jeżeli Twój produkt nie posiada kodu DT Swiss ID, możesz go zidentyfikować za pomocą funkcji filtrowania produktu lub numeru materiału. Tutaj znajdziesz szczegółowe informacje na temat lokalizacji kodu DT Swiss ID na naszych produktach.
W sekcji „Product Support” (Wsparcie produktu) znajdują się szczegółowe informacje dotyczące wszystkich opcji konwersji dla Twojego produktu (koło, piasta). Najpierw przejdź do sekcji „Wsparcie produktu” i znajdź swój produkt za pomocą identyfikatora DT Swiss ID lub filtra. W sekcji „Konwersja” znajdują się szczegółowe informacje dotyczące wszystkich opcji konwersji. Znajdziesz tu również pomocne filmy instruktażowe oraz instrukcje obsługi.
Opona powinna zostać napompowana zgodnie z instrukcjami producenta, aby zapewnić optymalny opór toczenia.
Uwaga: Może to się różnić w zależności od producenta i modelu opony! Ciśnienie w oponie wpływa zarówno na komfort jazdy, jak i na stabilność koła. Aby uzyskać informacje na temat maksymalnego ciśnienia powietrza w zależności od szerokości opony i obręczy, zapoznaj się z naszą tabelą przedstawiającą wartości właściwego ciśnienia w oponach.
Wysokość obręczy ma w kolarstwie znaczący wpływ na aerodynamikę, zwrotność i masę koła. Im wyższa jest obręcz, tym większe są korzyści w zakresie aerodynamiki. Im niższa jest obręcz, tym większa jest zwrotność i możliwości manewrowania.
Przy zakupie karbonowych kół DT Swiss polityka Fair Share umożliwia skorzystanie z usługi wymiany kół w następstwie kolizji w okresie do 10 lat od daty zakupu.