Ulepszony o najnowsze komponenty: stawiany za wzór, sprawdzony przez
kolarskich zwycięzców zestaw kół DT Swiss Aero z hamulcem szczękowym
jest teraz jeszcze szybszy.
Koła ARC 1100 DICUT stworzono z myślą o błyskawicznym przyspieszaniu do
maksymalnej prędkości. Koła z linii Aero dostępne są w wersji z hamulcem
szczękowym i trzema różnymi wysokościami felg (80 mm, 62 mm i 48 mm).
Zostały opracowane wraz z naszymi specjalistami od aerodynamiki ze Swiss
Side, dzięki czemu pozwalają łatwo rozwijać i utrzymywać wysoką
prędkość. Doskonała aerodynamika i minimalne opory powietrza świetnie
uzupełniają cały układ, którym jest rowerzysta i jego rower. Koła ARC
1100 DICUT Aero udoskonalono korzystając z nowoczesnych komponentów DT
Swiss. Dzięki eleganckiej, aerodynamicznej piaście 180 DICUT z systemem
wolnobiegu Ratchet EXP oraz ultralekkim łożyskom ceramicznym SINC
Ceramic, każdy wat energii napędowej przenoszony jest sprawnie na
nawierzchnię. Szprychy DT Swiss Aero o płaskim i szerokim profilu
sprawiają, że koła są jeszcze szybsze – nieważne, czy przesz pod wiatr
walcząc z czasem, czy próbujesz oderwać się od peletonu na ostatnich
metrach przed metą.
ARC 1100 DICUT 80: Koła Aero o wysokim profilu felgi z najlepszym
„efektem żagla” to wybór naszych najlepszych triathlonistów, którym
zależy na kolejnych zwycięstwach.
ARC 1100 DICUT 62: Najbardziej wszechstronny zestaw kół Aero z
omawianego asortymentu, dzięki któremu będziesz toczyć się gładko i
szybko na nieskończenie długich ulicach lub w ciasnych zakrętach.
ARC 1100 DICUT 48: Zestaw kół Aero z niższym profilem felgi
wyróżnia się lekkością i niskimi oporami, które szybko doprowadzą Cię do
mety po trudnej, pagórkowatej lub krętej trasie.
Rodzaj piasty
180
z
Ratchet EXP 36
Obręcz
Carbon, Hooked / Crotchet tubeless TC
Wysokość felgi
48 mm, 62 mm, 80 mm
Szprychy
DT aero comp® II t-head, DT aerolite® II t-head
Szprychy
Lepsza aerodynamika poprzez zastosowanie nowych, wysokiej jakości szprych Aero: Szprychy DT aerolite II i DT aero comp II sprawią, że koła ARC 1100 DICUT z hamulcami szczękowymi będą jeszcze szybsze.
Piasta
Nowa piasta 180 DICUT Aero z przeprojektowanymi kołnierzami i opatentowanymi otworami na szprychy 2-w-1.
Ratchet EXp
Po raz pierwszy w zestawie kół DT Swiss z hamulcami szczękowymi: Technologia piasty z wolnobiegiem Ratchet EXP z precyzyjnym i pewnym zazębianiem za pomocą zapadek 36T.
Obręcz
Aerodynamika według Swiss Side: kształt obręczy zapewnia wysoką stabilność aerodynamiczną i minimalne opory powietrza przy maksymalnej prędkości.
Konstrukcja
Konstrukcja nowych obręczy jest dopasowana do kół DT Swiss kategorii ARC.
Wierzymy w sztukę inżynierii i w procesie rozwoju produktów dążymy do wyszukanych rozwiązań. Ideą, która nas prowadzi jest ciągłe przekraczanie barier dzięki naszym technologiom.
Dołączone Akcesoria
RWS Titan
Tubeless tape 19 mm
TL valve alu black 66-80 mm
SRAM XDR Road freehub body kit
Swissstop black prince
Valve guard
Wheel bag
Dołączone Akcesoria
RWS Titan
Tubeless tape 19 mm
TL valve alu black 49-65 mm
SRAM XDR Road freehub body kit
Swissstop black prince
Valve guard
Wheel bag
Dołączone Akcesoria
RWS Titan
Tubeless tape 19 mm
TL valve alu black 36-48 mm
SRAM XDR Road freehub body kit
Swissstop black prince
Valve guard
Wheel bag
Szukasz możliwości konwersji , części zamiennych, instrukcji lub filmów instruktażowych ? Zajrzyj do „Wsparcia produktowego”.
Tutaj znajdziesz pomoc i odpowiedzi na najczęściej zadawane pytania.
Warunki gwarancji rozszerzonej dla kół karbonwych
Zgodnie z Twoim wyborem ARC 1100 DICUT® znaleźliśmy wiele modeli. Użyj wyszukiwarki powyżej, żeby zawęzić pulę modeli. Wybierz model, dla którego chcesz uzyskać wsparcie produktowe.
Tutaj znajdziesz pomoc i odpowiedzi na najczęściej zadawane pytania.
Aktualne modele kół DT Swiss dostosowane są do systemu bezdętkowego i dostarczane wraz z przyklejoną taśmą tubeless oraz odpowiednimi wentylami. Do konwersji potrzebna jest opona bezdętkowa (optymalne rozwiązanie: UST) oraz środek uszczelniający. Oba produkty możesz znaleźć w specjalistycznym sprzedawca. Nasz film instruktażowy przedstawia procedurę montażu krok po kroku.
Jeśli wcześniej jeżdżono na rowerze z dętką lub taśma nie jest już prawidłowo przyklejona do obręczy, zalecamy wymianę taśmy, jako zastosowanie środka ostrożności.
Jak przykleić taśmę tubeless na obręcz :
1. Zmierz średnicę wewnętrzną obręczy.
2. Taśma tubeless powinna być ok. 2 mm szersza niż obręcz; można ją kupić w specjalistycznym sklepie.
3. Przyklej taśmę tubeless na obręcz. W zależności od połączenia obręczy/opony, pomocne może okazać się przyklejenie dwóch lub trzech warstw taśmy tubeless , aby optymalnie uszczelnić łoże obręczy.
Odtwarzaj
YouTube nie jest dozwolony
Tutaj znajdziesz wideo z Youtube. Jednym kliknięciem możesz wyrazić zgodę na pliki cookie kategorii Marketing i wyświetlić film. Wyrażam zgodę na wyświetlanie mi treści zewnętrznych. Umożliwia to przesyłanie danych osobowych do platform stron trzecich. Więcej informacji można znaleźć w naszej polityce prywatności.
Szukasz instrukcji obsługi, informacji o kompatybilnych częściach zamiennych albo komponentach wykorzystanych w Twoim produkcie?
Wszystkie tego rodzaju informacje są dostępne w naszym Dziale Wsparcia Technicznego. Produkt można łatwo zidentyfikować, wpisując 7-cyfrowy kod DT Swiss ID lub skanując kod QR / DotCode za pomocą telefonu. Uwaga! Odczytanie kodu DotCode jest możliwe tylko przy użyciu specjalnego skanera.
Począwszy od 2020 roku wszystkie koła i elementy zawieszenia posiadają 7-cyfrowy kod DT Swiss ID. Jeżeli Twój produkt nie posiada kodu DT Swiss ID, możesz go zidentyfikować za pomocą funkcji filtrowania produktu lub numeru materiału. Tutaj znajdziesz szczegółowe informacje na temat lokalizacji kodu DT Swiss ID na naszych produktach.
W sekcji „Product Support” (Wsparcie produktu) znajdują się szczegółowe informacje dotyczące wszystkich opcji konwersji dla Twojego produktu (koło, piasta). Najpierw przejdź do sekcji „Wsparcie produktu” i znajdź swój produkt za pomocą identyfikatora DT Swiss ID lub filtra. W sekcji „Konwersja” znajdują się szczegółowe informacje dotyczące wszystkich opcji konwersji. Znajdziesz tu również pomocne filmy instruktażowe oraz instrukcje obsługi.
Opona powinna zostać napompowana zgodnie z instrukcjami producenta, aby zapewnić optymalny opór toczenia.
Uwaga: Może to się różnić w zależności od producenta i modelu opony! Ciśnienie w oponie wpływa zarówno na komfort jazdy, jak i na stabilność koła. Aby uzyskać informacje na temat maksymalnego ciśnienia powietrza w zależności od szerokości opony i obręczy, zapoznaj się z naszą tabelą przedstawiającą wartości właściwego ciśnienia w oponach.
Wysokość obręczy ma w kolarstwie znaczący wpływ na aerodynamikę, zwrotność i masę koła. Im wyższa jest obręcz, tym większe są korzyści w zakresie aerodynamiki. Im niższa jest obręcz, tym większa jest zwrotność i możliwości manewrowania.
Przy zakupie karbonowych kół DT Swiss polityka Fair Share umożliwia skorzystanie z usługi wymiany kół w następstwie kolizji w okresie do 10 lat od daty zakupu.
«Koła ARC 1100 DICUT są dla mnie idealne pod każdym względem, w każdych warunkach, w każdych wyścigach. Rower prowadzi się na nich niesamowicie i są tak sztywne, że nie marnuję ani grama energii. Najważniejsza jest dla mnie ich doskonała aerodynamika. Spełnia wszystkie moje oczekiwania.»
Photo credit: Cube Bikes
JOIN THE COMMUNITY
The DT aerolite II and DT aero comp II spokes in the ARC Aero wheels of the Reborn Faster campaign are now incorporated into the new generation of ARC wheels for rim brakes. Being up to 28% thinner and up to 39% wider respectively than the previous generation, the new DT Swiss Aero spokes are aerodynamically aligned in this wheelset using the established t-heads.
Link in bio for more details.
#flatoutfast#engineeringperformance#meticulousdevelopment
The Aero hub shape has been updated to fit and align the new DT Swiss Aero spokes into the wheel. This included an adjustment of the hub flanges.
Link in bio for more information.
#flatoutfast#engineeringperformance#meticulousdevelopment
We upgraded what was already benchmark setting, award winning and victory proven with one single goal in mind: to make you ride faster!
Click the link in bio for more details.
#flatoutfast#engineeringperformance#meticulousdevelopment
Built on Experience - Embracing the Present with the new ARC 1100 DICUT and ARC 1400 DICUT rim brake wheels. These wheels have been reworked with the latest DT Swiss components, allowing you to go flat out fast.
Link in bio for more information.
#flatoutfast#engineeringperformance#meticulousdevelopment
This rim shape, developed in cooperation with our partner in aerodynamics, Swiss Side, offers aero stability and minimal aero drag behavior. The wheels are available in three rim heights of 48 mm, 62 mm and 80 mm.
Link in bio for more information.
#flatoutfast#engineeringperformance#meticulousdevelopment
Built on Experience - Embracing the Present
Our new ARC rim brake wheel. Our holistic approach within the given restrictions of frame constructions enables us to implement the latest components into existing carbon Aero rim profiles.
Please use our link in bio for more information.
#flatoutfast#engineeringperformance#meticulousdevelopment
