Średnica obręczy dla rowerów szosowych

Dlaczego jest wiele rozmiarów kół do wyścigów szosowych?

700c (622 mm / 29 cali) to najczęściej spotykany rozmiar kół w wyścigach szosowych. Opony w rozmiarze 650b (584 mm / 27,5 cala) znajdują bardziej specyficzne zastosowania. Każdy rozmiar kół ma swoiste zalety w konkretnych stylach jazdy.

ROZMIAR KOŁA 650B

Zastosowania:
• Idealne do jazdy na nieutwardzonych drogach (gravel/szuter)
• Idealne do mniejszych ram rowerowych o odpowiedniej geometrii

ZALETY

•   Idealne do szerokich opon o dużej nośności, o ile jest wystarczająco szeroki prześwit między kołem i widelcem oraz kołem i rurami dolnymi trójkąta ramy.
•   Możliwość jazdy z mniejszym ciśnieniem w oponach, co daje lepszą przyczepność podczas pokonywania zakrętów, przyspieszania i hamowania, zmniejsza opór toczenia na nierównych drogach i ścieżkach, a także podnosi komfort jazdy.
•   Nadają się również do małych ram rowerowych, przy czym wielkość koła zależy od wymiarów ramy.

WADY

•   Połączenie małego rozmiaru koła z szeroką oponą pogarsza przyspieszenie i reakcję roweru.
•   Gorsze możliwości pokonywania nierówności i większe opory toczenia przy takim samym rozmiarze opony i jej ciśnieniu w porównaniu z 700c.
•   Ograniczony wybór opon szosowych ze względu na dość rzadki rozmiar kół.

ROZMIAR KOŁA 700C

Zastosowania:
• Idealne do wyścigów na drogach asfaltowych
• Idealne do współzawodnictwa na drogach nieutwardzonych (szutrowych)

ZALETY

•   Szeroki wybór opon – jest to standardowa średnica koła do dróg asfaltowych.
•   Płynniejsza jazda dzięki większej średnicy koła.
•   Mniejsza bezwładność obrotu koła.

WADY

• Nieco gorsze przyspieszenie ze względu na bezwładność w porównaniu z felgą o tej samej konstrukcji.
• Nieco większa masa ze względu na dłuższe szprychy i więcej materiału felgi.