Oś DT Swiss RWS z aluminiową dźwignią zacisku to solidne i niezawodne
mocowanie koła do widelca. Dzięki bezpośredniemu przeniesieniu siły
dźwigni na gwint, system RWS może osiągnąć siłę mocowania większą nawet
o 50% niż tradycyjne zaciski szybkozamykające. Jest to nie tylko
bezpieczniejsze, ale również zwiększa sztywność połączenia, co jest
szczególnie widoczne w przypadku rowerów z hamulcami tarczowymi.
Zakres i rodzaj zastosowania
Plug In RWS Susp.-Lever&Rod, Plug In RWS Susp.-Rod only, RWS MTB
Rodzaj manetki
Aluminum, None
technologia
Wierzymy w sztukę inżynierii i w procesie rozwoju produktów dążymy do wyszukanych rozwiązań. Ideą, która nas prowadzi jest ciągłe przekraczanie barier dzięki naszym technologiom.
Szukasz instrukcji obsługi, informacji o kompatybilnych częściach zamiennych albo komponentach wykorzystanych w Twoim produkcie?
Wszystkie tego rodzaju informacje są dostępne w naszym Dziale Wsparcia Technicznego. Produkt można łatwo zidentyfikować, wpisując 7-cyfrowy kod DT Swiss ID lub skanując kod QR / DotCode za pomocą telefonu. Uwaga! Odczytanie kodu DotCode jest możliwe tylko przy użyciu specjalnego skanera.
Począwszy od 2020 roku wszystkie koła i elementy zawieszenia posiadają 7-cyfrowy kod DT Swiss ID. Jeżeli Twój produkt nie posiada kodu DT Swiss ID, możesz go zidentyfikować za pomocą funkcji filtrowania produktu lub numeru materiału. Tutaj znajdziesz szczegółowe informacje na temat lokalizacji kodu DT Swiss ID na naszych produktach.
W sekcji „Product Support” (Wsparcie produktu) znajdują się szczegółowe informacje dotyczące wszystkich opcji konwersji dla Twojego produktu (koło, piasta). Najpierw przejdź do sekcji „Wsparcie produktu” i znajdź swój produkt za pomocą identyfikatora DT Swiss ID lub filtra. W sekcji „Konwersja” znajdują się szczegółowe informacje dotyczące wszystkich opcji konwersji. Znajdziesz tu również pomocne filmy instruktażowe oraz instrukcje obsługi.
Regularne serwisowanie piasty przynosi wiele korzyści! Pył i brud mogą spowodować szybsze zużycie części eksploatacyjnych, co może pogorszyć ich funkcjonowanie. Zalecamy czyszczenie piasty co 12 miesięcy i smarowanie jej odpowiednim smarem. Tutaj możesz znaleźć filmy instruktażowe oraz instrukcje użytkownika dotyczące serwisowania piasty. Jeśli konieczna jest wymiana zapadki, skontaktuj się z naszym centrum serwisowym lub sprzedawcą.
Jest wiele powodów, dla których bębenek może się zacinać Nasze instrukcje użytkownika mogą pomóc Ci znaleźć przyczynę:
Piasty zapadkowe można przekształcić na system Ratchet LN. Zestaw konwersji do systemu Ratchet LN można kupić u naszych sprzedawców. Film instruktażowy opisuje procedurę konwersji krok po kroku.
Odtwarzaj
YouTube nie jest dozwolony
Tutaj znajdziesz wideo z Youtube. Jednym kliknięciem możesz wyrazić zgodę na pliki cookie kategorii Marketing i wyświetlić film. Wyrażam zgodę na wyświetlanie mi treści zewnętrznych. Umożliwia to przesyłanie danych osobowych do platform stron trzecich. Więcej informacji można znaleźć w naszej polityce prywatności.
Nasze piasty są oznaczone kodem produkcji. Zaczyna się on od litery „P” i można go znaleźć na kołnierzu piasty (po stronie hamulca tarczowego) lub w pobliżu bębenka. Aby uzyskać więcej informacji, obejrzyj film instruktażowy.
Odtwarzaj
YouTube nie jest dozwolony
Tutaj znajdziesz wideo z Youtube. Jednym kliknięciem możesz wyrazić zgodę na pliki cookie kategorii Marketing i wyświetlić film. Wyrażam zgodę na wyświetlanie mi treści zewnętrznych. Umożliwia to przesyłanie danych osobowych do platform stron trzecich. Więcej informacji można znaleźć w naszej polityce prywatności.
