Piasta 350 to niezawodny kompan szosowy na każdą przygodę, czy to na
asfalcie, czy na drogach szutrowych. Lekka oś w połączeniu z frezowanym
korpusem piasty zapewnia niską wagę, podczas gdy sprawdzony system
Ratchet z 36 zębami gwarantuje niezawodne przenoszenie mocy. Konstrukcja
plug-in umożliwia wykonanie serwisu wolnobiegu bez specjalnych narzędzi
oraz wykonanie konwersji do różnych standardów - dla maksymalnej
wszechstronności.
Materiał
Aluminum
System wolnobiegu
Ratchet System 36 SL
NIEZAWODNA PIASTA
Dzięki systemowi wolnobiegu Ratchet System, piasta 350 jest niezawodnym elementem podczas Twojej następnej wyprawy na drodze jak i w terenie.
KONCEPCJA BEZNARZĘDZIOWA
Dzięki prostej budowie typu plug-in mamy możliwość łatwej i prostej konserwacji.
MNIEJSZA WAGA, TAKA SAMA NIEZAWODNOŚĆ
Dzięki swojej zmodyfikowanej obudowie oraz osi, jak również systemowi wolnobiegu Ratchet SL (superlekki), nowa piasta 350 jest lżejsza od swojej poprzedniczki.
NOWE ADAPTERY
Zmodernizowana konstrukcja adapterów gwarantuje lepszy chwyt i tym samym ułatwia demontaż.
UNIWERSALNOŚĆ
Niezależnie od układu napędowego roweru jak również dla wszystkich powszechnie stosowanych standardów osi, znajdziesz piastę 350, która sprosta Twoim wymaganiom.
Wierzymy w sztukę inżynierii i w procesie rozwoju produktów dążymy do wyszukanych rozwiązań. Ideą, która nas prowadzi jest ciągłe przekraczanie barier dzięki naszym technologiom.
Szukasz możliwości konwersji , części zamiennych, instrukcji lub filmów instruktażowych ? Zajrzyj do „Wsparcia produktowego”.
Tutaj znajdziesz pomoc i odpowiedzi na najczęściej zadawane pytania.
Zgodnie z Twoim wyborem 350 znaleźliśmy wiele modeli. Użyj wyszukiwarki powyżej, żeby zawęzić pulę modeli. Wybierz model, dla którego chcesz uzyskać wsparcie produktowe.
Tutaj znajdziesz pomoc i odpowiedzi na najczęściej zadawane pytania.
W sekcji „Product Support” (Wsparcie produktu) znajdują się szczegółowe informacje dotyczące wszystkich opcji konwersji dla Twojego produktu (koło, piasta). Najpierw przejdź do sekcji „Wsparcie produktu” i znajdź swój produkt za pomocą identyfikatora DT Swiss ID lub filtra. W sekcji „Konwersja” znajdują się szczegółowe informacje dotyczące wszystkich opcji konwersji. Znajdziesz tu również pomocne filmy instruktażowe oraz instrukcje obsługi.
Regularne serwisowanie piasty przynosi wiele korzyści! Pył i brud mogą spowodować szybsze zużycie części eksploatacyjnych, co może pogorszyć ich funkcjonowanie. Zalecamy czyszczenie piasty co 12 miesięcy i smarowanie jej odpowiednim smarem. Tutaj możesz znaleźć filmy instruktażowe oraz instrukcje użytkownika dotyczące serwisowania piasty. Jeśli konieczna jest wymiana zapadki, skontaktuj się z naszym centrum serwisowym lub sprzedawcą.
Jest wiele powodów, dla których bębenek może się zacinać Nasze instrukcje użytkownika mogą pomóc Ci znaleźć przyczynę:
Piasty zapadkowe można przekształcić na system Ratchet LN. Zestaw konwersji do systemu Ratchet LN można kupić u naszych sprzedawców. Film instruktażowy opisuje procedurę konwersji krok po kroku.
Odtwarzaj
Nasze piasty są oznaczone kodem produkcji. Zaczyna się on od litery „P” i można go znaleźć na kołnierzu piasty (po stronie hamulca tarczowego) lub w pobliżu bębenka. Aby uzyskać więcej informacji, obejrzyj film instruktażowy.
Odtwarzaj
Firma DT Swiss sprzedaje swoje produkty wyłącznie za pośrednictwem sprzedawców, którzy mogą mieć sklepy internetowe. Skontaktuj się ze sprzedawcą. Możesz również skontaktować się z dystrybutorem w swoim kraju — użyj formularza kontaktowego oraz wybierz kraj i temat „Dostępność produktów”.
«Mam to szczęście, że należę do trzeciego pokolenia, które korzysta w pracy z produktów DT Swiss. Mój dziadek skonstruował setki kół do rowerów, które samodzielnie składał. Nasi klienci zawsze doceniali oferowaną przez nas jakość materiału i montażu. Mój dziadek przekazał swoją wiedzę mojemu ojcu, który z kolei przekazał ją mnie. W naszym rodzinnym warsztacie już od niemal ćwierćwiecza korzystamy z komponentów DT Swiss.
Lubię pracę z tymi produktami ze względu na jakość, trwałość oraz możliwości przebudowy i konserwacji, jakie możemy zaoferować naszym klientom. Nowa piasta 350 to doskonały punkt wyjścia do montażu niestandardowego koła, ponieważ umożliwia wiele różnych konfiguracji, które pozwalają zapewnić dokładnie taką specyfikację, jakiej potrzebujesz.
Dzięki ulepszonej konstrukcji jest ona łatwiejsza w konserwacji, co sprawia, że mnie i mojemu zespołowi pracuje się jeszcze lepiej.»
Photo credit: Nicolas Dupraz
cycling tips
by dave rome
«Whether it’s the rim brake road or the Super Boost mountain bike version, no hub in the world is better supported for various axle and freehub configurations.»
by cory benson
«Myself, I’ve laced up a set of the new 350 Road hubs into a pair of DT Swiss GR 531 alloy rims with 24 shiny silver AeroLite spokes, ProLock brass nipples & spoke washers. They tip the scales at 1756 g for the pair, and should serve me well as a bulletproof gravel wheelset for bikepacking and all-around adventure riding.»
Our well-known 350 road hub has been upgraded to make it even more dependable, simple and versatile. Perfect for discovering independence on both asphalt and gravel.
Use our link in bio for more information.
#new350road#engineeringperformance#meticulousdevelopment
Aby zapewniać lepszą jakość obsługi, DT Swiss korzysta z plików cookie. Poprzez dalsze przeglądanie zawartości strony wyrażasz zgodę na wykorzystanie plików cookie.
Zoom image
Zoom image
Zoom image
Zoom image
Zoom image
Zoom image
Zoom image
Zoom image
Zoom image
Zoom image
Zoom image
Zoom image
Zoom image
Zoom image
by cory benson
