Lżejsza, sztywniejsza, wykonana z większą precyzją i łatwiejsza w
obsłudze – zalety piasty 180 są jeszcze większe dzięki systemowi DT
Swiss Ratchet EXP®.
Niezawodny system wolnobiegu piasty przenosi największe obciążenia
podczas pedałowania, co skutkuje bezpośrednim przeniesieniem siły
napędowej na koła.
Zdecydowaną zaletą płynnie pracujących łożysk SINC Ceramic jest ich
bardzo mały opór toczenia. Piasty DT Swiss 180 – najlżejsze,
najsztywniejsze, najtrwalsze.
Materiał
Aluminum
System wolnobiegu
Ratchet EXP 36
Ratchet EXP
Całkowicie nowa technologia Ratchet EXP: wysoka niezawodność, prosta konserwacja i zwiększona sztywność.
Wierzymy w sztukę inżynierii i w procesie rozwoju produktów dążymy do wyszukanych rozwiązań. Ideą, która nas prowadzi jest ciągłe przekraczanie barier dzięki naszym technologiom.
Szukasz możliwości konwersji , części zamiennych, instrukcji lub filmów instruktażowych ? Zajrzyj do „Wsparcia produktowego”.
Tutaj znajdziesz pomoc i odpowiedzi na najczęściej zadawane pytania.
Zgodnie z Twoim wyborem 180 znaleźliśmy wiele modeli. Użyj wyszukiwarki powyżej, żeby zawęzić pulę modeli. Wybierz model, dla którego chcesz uzyskać wsparcie produktowe.
Tutaj znajdziesz pomoc i odpowiedzi na najczęściej zadawane pytania.
W sekcji „Product Support” (Wsparcie produktu) znajdują się szczegółowe informacje dotyczące wszystkich opcji konwersji dla Twojego produktu (koło, piasta). Najpierw przejdź do sekcji „Wsparcie produktu” i znajdź swój produkt za pomocą identyfikatora DT Swiss ID lub filtra. W sekcji „Konwersja” znajdują się szczegółowe informacje dotyczące wszystkich opcji konwersji. Znajdziesz tu również pomocne filmy instruktażowe oraz instrukcje obsługi.
Regularne serwisowanie piasty przynosi wiele korzyści! Pył i brud mogą spowodować szybsze zużycie części eksploatacyjnych, co może pogorszyć ich funkcjonowanie. Zalecamy czyszczenie piasty co 12 miesięcy i smarowanie jej odpowiednim smarem. Tutaj możesz znaleźć filmy instruktażowe oraz instrukcje użytkownika dotyczące serwisowania piasty. Jeśli konieczna jest wymiana zapadki, skontaktuj się z naszym centrum serwisowym lub sprzedawcą.
Jest wiele powodów, dla których bębenek może się zacinać Nasze instrukcje użytkownika mogą pomóc Ci znaleźć przyczynę:
Piasty zapadkowe można przekształcić na system Ratchet LN. Zestaw konwersji do systemu Ratchet LN można kupić u naszych sprzedawców. Film instruktażowy opisuje procedurę konwersji krok po kroku.
Odtwarzaj
W przypadku rowerów MTB piasty boost stały się nowym standardem. Większa odległość między łożyskami zwiększa sztywność boczną roweru i zmniejsza zużycie łożysk kulkowych.
Niestety nie można przekształcić standardowych piast pod szersze mocowanie (boost )ani piast boost pod mocowanie węższe ( standardowe). Jest to spowodowane tym, że piasty boost są szersze w środkowej części (patrz rysunek).
Nasze piasty są oznaczone kodem produkcji. Zaczyna się on od litery „P” i można go znaleźć na kołnierzu piasty (po stronie hamulca tarczowego) lub w pobliżu bębenka. Aby uzyskać więcej informacji, obejrzyj film instruktażowy.
Lightweight and easy to maintain with the Ratchet EXP system, the 180 hub transmits the rider's power directly for a smooth ride, courtesy of SINC Ceramic bearings.
Check out the hub with our link in bio.
📷: @paulmasukowitz
The 180 is the hub used on the most prestigious DT Swiss wheels. Lighter, stiffer and easier to maintain are just some of the features that make it a decisive advantage, whether between the tape during a race or on a training ride.
Aby zapewniać lepszą jakość obsługi, DT Swiss korzysta z plików cookie. Poprzez dalsze przeglądanie zawartości strony wyrażasz zgodę na wykorzystanie plików cookie.
Zoom image
Zoom image
Zoom image
Zoom image
