MSRP zestawu
od €
2 499
od CHF
2 499
od $
2 911
od YEN
384 585
od NT$
86 200
Waga zestawu
od
1298
g
Rodzaj hamulca
Disc Brake
Informacje o produkcie
Podczas ostatecznych przygotowań do przejażdżki życia nic nie powinno
być pozostawione przypadkowi, chcesz być przygotowany perfekcyjnie.
Nowe koła GRC 1100 DICUT zapewnią Ci ochronę, niezależnie od tego, czy
chcesz polować na zwycięstwo w szybkim wyścigu gravelowym z obręczą o
wysokości 50 mm, czy też uwolnić się od ograniczeń podczas ekstremalnej
przygody terenowej z obręczą o wysokości 30 mm. Nasze nowe koła
Gravelowe są produkowane przy użyciu najnowocześniejszych procesów
produkcyjnych. . Rezultat? Lekkie obręcze karbonowe prosto z formy, bez
konieczności stosowania powłoki wykończeniowej. Z pewnością przyciągną
wzrok, jednocześnie oszczędzając cenne gramy dzięki dostosowanej
optymalizacji aerodynamicznej. Dwie nowe obręcze są wyposażone w nasze
najlepsze komponenty : lekkie piasty 180 DICUT z łożyskami ceramicznymi
i szprychy DT Aerolite ||, zapewniając szybkie przyspieszenie i niskie
opory toczenia. Nie od nas zależy, czy będziesz wygrywać wyścigi, ale
zadbaliśmy o to, aby Twój zestaw kół kręcił się niezawodnie i zwracał
na siebie uwagę.
Rodzaj piasty
180
z
Ratchet EXP 36
Obręcz
Carbon, Hooked / Crotchet tubeless TC
Wysokość felgi
30 mm, 50 mm
Szprychy
DT aerolite® II t-head, DT aero comp® II t-head
Nowa obręcz karbonowa prosto z formy
Nowa koncepcja produkcji eliminuje potrzebę stosowania dodatkowej powłoki , oszczędzając wagę i zapewniając oszałamiające wykończenie powierzchni.
Wysokość obręczy
Dostępne w dwóch różnych wysokościach obręczy, aby dopasować się do dwóch różnych środowisk jazdy.
Nowe naklejki
Naklejki mają oszałamiające, wysokiej jakości wykończenie „szczotkowanego aluminium”, które dostępne jest tylko w modelach z serii 1100.
Szprychy
DT aerolite II Szprychy t-head, nasze najlżejsze i najbardziej aerodynamiczne szprychy. Coś jeszcze?
Piasta
Lekka piasta 180 DICUT z najwyższej klasy łożyskami ceramicznymi zapewnia niskie tarcie i szybkie przyspieszenie.
off the road
On the Hunt or Off the Hook?
technologia
Wierzymy w sztukę inżynierii i w procesie rozwoju produktów dążymy do wyszukanych rozwiązań. Ideą, która nas prowadzi jest ciągłe przekraczanie barier dzięki naszym technologiom.
Tutaj znajdziesz wideo z Youtube. Jednym kliknięciem możesz wyrazić zgodę na pliki cookie kategorii Marketing i wyświetlić film. Wyrażam zgodę na wyświetlanie mi treści zewnętrznych. Umożliwia to przesyłanie danych osobowych do platform stron trzecich. Więcej informacji można znaleźć w naszej polityce prywatności.
«Nowe koła gravelowe są świetne. Już podczas pierwszych testów dały mi poczucie szybkości, co potwierdziły zawody Traka. Przy konfiguracji z szerokimi oponami gravelowymi koła pokonywały nierówności szutrowej trasy bez utraty prędkości. I jeszcze jedno: z estetycznego punktu widzenia GRC 1100 DICUT 50 wyglądają fantastycznie na moim rowerze.»
📷: Jan Seebeck
NILS CORREVON
PAS RACING
«Rywalizacja gravelowa robi się coraz bardziej zacięta. Nowa obręcz o aerodynamicznym kształcie i supernowoczesne piasty 180 zapewniają wyższy poziom osiągów pozwalających walczyć o każdą pozycję. Nowe GRC są teraz jeszcze szybsze przy zachowaniu tej samej niezawodności, z której od zawsze słynęły.»
📷: Nils Laengner
KAROLINA MIGON
PAS RACING
«Są nie tylko niesamowicie aerodynamiczne i lekkie, ale również niezwykle wygodne nawet podczas długich i wyczerpujących wyścigów. Doskonale sprawdziły się podczas mojego występu w zawodach Traka 360, na trudnym torze w zróżnicowanym terenie. Te koła zapewniły mi szybkość i stabilność potrzebne do zwycięstwa nawet w trudnych, błotnistych warunkach. Jeśli szukasz wydajności i niezawodność, postaw na GRC 1100 DICUT!»
📷: THE TRAKA
Matthew Page
«The GRC 1100 pushes the boundary between road and gravel, delivering a wheelset that feels fast and responsive while maintaining a unique gravel identity. [...] For racers and performance-focused riders, the GRC 1100 offers cutting-edge design and top-tier performance.»
Calvin Zajac
«The DT Swiss GRC 1100 DICUT 50 wheelset embodies a perfect blend of road-bike efficiency and handling, combined with gravel-ready compliance and excellent stiffness – a balance that’s nearly an art form in the gravel world.»
It´s a wild, wide world… with up to 55 mm tires on the new @sartoframes Raso Gravel Wide. Designed to conquer the most challenging parcours with both speed and precision. 💪
For sure, it is a unique look, but we do like our GRC 1100 DICUT 50 on this Italian beauty. ✨
Hit the heart and let us know what you think in the comments! 💬
📷: @sartoframes#Gravel#GRC#OffTheRoad#DTSwiss#GravelBike
@karo_migon keeps her 2025 winning streak alive with a stunning win at @unboundgravel, smashing the course record in 10:03:54 hours - averaging 20.12 mph (32.38 km/h)! 🚀
Powered by our fastest gravel wheels yet, the GRC 1100 DICUT 50, she made every watt count on her way to the top step.
Congrats, Karo...what a ride!
📸: @_pierreb#AmbitiousCyclist#UnboundWinner#GravelRacing#RoadBike#DTSwiss
Same frame, different wheels 🛞
Switching the beloved Aero wheels to Gravel to ensure enhanced speed and performance on the roughest "roads".
#BornToDare#TudorProCycling#RoadBike#OnTheHunt
The @tudorprocycling Team has equipped @ride_bmc's Teammachine R with a special pair of wheels designed to handle the challenging conditions of the season of the classics. 💪
After meticulous testing sessions on "reckon rides" with our GRC 1100 DICUT 50 wheels, the professionals of @tudorprocycling determined that these gravel wheels provide an outstanding combination of aerodynamics and comfort when paired with wider road tires.
#BornToDare#TudorProCycling#RoadBike#OnTheHunt#ride_bmc#createspeed#DTSwiss#Cycling
A perfect match. The @safi.works 6945 and the GRC 1100 DICUT 50 make for a dreamy and long-lasting racing machine.
Ideal whenever you want to hunt for the first tire mark over the finish line.
📷: @jimbo.safi
#OffTheRoad#OnTheHunt
What do you need for the ultimate off-road racing setup:
Wheels: Aero-optimized @dtswiss GRC 1100 DICUT 50
Tires: Gravel Racing tire - Cinturato Gravel RC @pirelli_cycling
Brakes: Light and strong C22 Caliper @trickstuff_official
Frame: Aerodynamic tubing on the Kanzo Fast @ridley_bikes and an iconic paint job.
A #DreamBuild ready to hunt for victory.
🎥: @jakob.fla
#OffTheRoad#OnTheHunt
Every element of the new GRC 1100 DICUT 50 wheels has been thought to make you faster off the road:
50 for 50 mm high aero optimized rim, with a unique shape ideally suiting wide gravel tires, light and fast DT aerolite II spokes, and a lightweight 180 DICUT hub with ceramic bearings.
📷: @dennis__arndt#OffTheRoad#OnTheHunt
To create the ultimate gravel racing wheels, we designed with our partner @swissside a unique rim shape tailored for wide gravel tires. The result is the GRC 50 wheel, which achieves the lowest aerodynamic drag tested, with a design that balances aerodynamic performance and robustness, making it an exceptionally fast choice for off-road racing.
#OffTheRoadOnTheHunt#EngineeringPerformance#MeticulousDevelopment#NewGravelWheels#GravelRacing
Are you hunting that first tire mark in the finish line dust or your next personal best? Then the GRC 1100 DICUT or GRC 1400 DICUT with 50 mm rim height is for you. Drifts will be a breeze with the handling stability provided by the low steering moment and the inner width of 24 mm.
📸: @gaudenz.danuser
#OffTheRoadOnTheHunt#EngineeringPerformance#MeticulousDevelopment#OffTheRoad#gravelcycling
Off the Road, are you On the Hunt or Off the Hook?
The new GRC 1100 DICUT and GRC 1400 DICUT come in two different rim heights (30 and 50 mm) adapted to different riding environments, each of which offers specific aerodynamic advantage. Will you take the gravel adventure into the unknown or will your primal instinct call you to go hunting on the fast track?
For those that love the extra independence provided by e-gravel bikes, the HGC 1400 SPLINE has also been developed based on the new 30 mm high gravel rim and with reinforced components.
Learn about the new carbon Gravel wheels via our link in bio.
#OffTheRoadOnTheHunt#OffTheRoadOffTheHook#MeticulousDevelopment#EngineeringPerformance#OffTheRoad
Dołączone Akcesoria
Tubeless tape 27 mm
TL valve alu black 26-35 mm
Valve guard
Wheel bag
Wsparcie produktowe
Zgodnie z Twoim wyborem GRC 1100 DICUT® znaleźliśmy wiele modeli. Użyj wyszukiwarki powyżej, żeby zawęzić pulę modeli. Wybierz model, dla którego chcesz uzyskać wsparcie produktowe.
Aktualne modele kół DT Swiss dostosowane są do systemu bezdętkowego i dostarczane wraz z przyklejoną taśmą tubeless oraz odpowiednimi wentylami. Do konwersji potrzebna jest opona bezdętkowa (optymalne rozwiązanie: UST) oraz środek uszczelniający. Oba produkty możesz znaleźć w specjalistycznym sprzedawca. Nasz film instruktażowy przedstawia procedurę montażu krok po kroku.
Jeśli wcześniej jeżdżono na rowerze z dętką lub taśma nie jest już prawidłowo przyklejona do obręczy, zalecamy wymianę taśmy, jako zastosowanie środka ostrożności.
Jak przykleić taśmę tubeless na obręcz :
1. Zmierz średnicę wewnętrzną obręczy.
2. Taśma tubeless powinna być ok. 2 mm szersza niż obręcz; można ją kupić w specjalistycznym sklepie.
3. Przyklej taśmę tubeless na obręcz. W zależności od połączenia obręczy/opony, pomocne może okazać się przyklejenie dwóch lub trzech warstw taśmy tubeless , aby optymalnie uszczelnić łoże obręczy.
Odtwarzaj
YouTube nie jest dozwolony
Tutaj znajdziesz wideo z Youtube. Jednym kliknięciem możesz wyrazić zgodę na pliki cookie kategorii Marketing i wyświetlić film. Wyrażam zgodę na wyświetlanie mi treści zewnętrznych. Umożliwia to przesyłanie danych osobowych do platform stron trzecich. Więcej informacji można znaleźć w naszej polityce prywatności.
Szukasz instrukcji obsługi, informacji o kompatybilnych częściach zamiennych albo komponentach wykorzystanych w Twoim produkcie?
Wszystkie tego rodzaju informacje są dostępne w naszym Dziale Wsparcia Technicznego. Produkt można łatwo zidentyfikować, wpisując 7-cyfrowy kod DT Swiss ID lub skanując kod QR / DotCode za pomocą telefonu. Uwaga! Odczytanie kodu DotCode jest możliwe tylko przy użyciu specjalnego skanera.
Począwszy od 2020 roku wszystkie koła i elementy zawieszenia posiadają 7-cyfrowy kod DT Swiss ID. Jeżeli Twój produkt nie posiada kodu DT Swiss ID, możesz go zidentyfikować za pomocą funkcji filtrowania produktu lub numeru materiału. Tutaj znajdziesz szczegółowe informacje na temat lokalizacji kodu DT Swiss ID na naszych produktach.
W sekcji „Product Support” (Wsparcie produktu) znajdują się szczegółowe informacje dotyczące wszystkich opcji konwersji dla Twojego produktu (koło, piasta). Najpierw przejdź do sekcji „Wsparcie produktu” i znajdź swój produkt za pomocą identyfikatora DT Swiss ID lub filtra. W sekcji „Konwersja” znajdują się szczegółowe informacje dotyczące wszystkich opcji konwersji. Znajdziesz tu również pomocne filmy instruktażowe oraz instrukcje obsługi.
Opona powinna zostać napompowana zgodnie z instrukcjami producenta, aby zapewnić optymalny opór toczenia.
Uwaga: Może to się różnić w zależności od producenta i modelu opony! Ciśnienie w oponie wpływa zarówno na komfort jazdy, jak i na stabilność koła. Aby uzyskać informacje na temat maksymalnego ciśnienia powietrza w zależności od szerokości opony i obręczy, zapoznaj się z naszą tabelą przedstawiającą wartości właściwego ciśnienia w oponach.
Wysokość obręczy ma w kolarstwie znaczący wpływ na aerodynamikę, zwrotność i masę koła. Im wyższa jest obręcz, tym większe są korzyści w zakresie aerodynamiki. Im niższa jest obręcz, tym większa jest zwrotność i możliwości manewrowania.
Matthew Page
Calvin Zajac
