Z tymi kołami Endurance łatwo jest stracić rachubę czasu. Obręcz ma
szerokość 22 mm i łączy komfort z przyczepnością dzięki idealnemu
wsparciu szerokich opon, więc możesz z łatwością zmienić plany i
wydłużyć przejażdżkę. Ciesz się szybkim zazębianiem piasty 350 z
systemem 36 SL Ratchet, która w połączeniu z mocnymi szprychami zapewnia
wygodną jazdę nawet na technicznych drogach. Koło 30 mm jest dostępne w
dwóch wysokościach obręczy i zostało zoptymalizowane aerodynamicznie,
dzięki czemu pojedziesz dalej (lub szybciej), czyli dokładnie tak, jak
chcesz…
ER 1600 SPLINE 23: sprawia, że wzgórza stają się niemal
niezauważalne
ER 1600 SPLINE 30: zoptymalizowana aerodynamicznie konstrukcja
pozwala na kontynuowanie jazdy w wietrzną pogodę
ER 1600 SPLINE 30 WTS: od teraz koła ER 1600 SPLINE 30 są
dostępne ze zoptymalizowanym pod kątem właściwości aerodynamicznych
systemem WTS, wyposażonym w opony AERO 111 o szerokości 29 mm z przodu
oraz opony GP 5000 STR firmy Continental o szerokości 30 mm z tyłu.
System koła i opony (WTS)
Od teraz dostępny jako zoptymalizowany pod kątem właściwości aerodynamicznych system WTS z nową oponą przednią AERO 111 (dotyczy tylko kół ER 1600 SPLINE 30).
SZEROKOŚĆ OBRĘCZY
Szerokość nowej obręczy została zwiększona do 22 mm, by zapewnić idealne oparcie dla szerokich opon, a w rezultacie – wyjątkowe połączenie komfortu i stabilności.
WYSOKOŚĆ OBRĘCZY
Nowa, zoptymalizowana aerodynamicznie obręcz E 550 ma wysokość 30 mm, by umożliwić pokonywanie jeszcze dłuższych tras.
SZPRYCHY
W porównaniu do poprzedniej wersji szprychy proste DT aero comp® II mają zmodernizowany kształt, by zapewnić Ci aerodynamiczną przewagę.
PIASTA
Piasta drogowa 350 jest lżejsza dzięki zastosowaniu lekkiej osi w połączeniu z frezowanym korpusem, a dodatkowo wykorzystuje słynny Ratchet System.
KORPUS BĘBENKA
Szybkie zazębianie uwielbianego przez wszystkich Ratchet System 36 SL pozwoli Ci błyskawicznie przyspieszyć na krętej drodze.
Wierzymy w sztukę inżynierii i w procesie rozwoju produktów dążymy do wyszukanych rozwiązań. Ideą, która nas prowadzi jest ciągłe przekraczanie barier dzięki naszym technologiom.
Szukasz możliwości konwersji , części zamiennych, instrukcji lub filmów instruktażowych ? Zajrzyj do „Wsparcia produktowego”.
Tutaj znajdziesz pomoc i odpowiedzi na najczęściej zadawane pytania.
Zgodnie z Twoim wyborem ER 1600 SPLINE® znaleźliśmy wiele modeli. Użyj wyszukiwarki powyżej, żeby zawęzić pulę modeli. Wybierz model, dla którego chcesz uzyskać wsparcie produktowe.
Tutaj znajdziesz pomoc i odpowiedzi na najczęściej zadawane pytania.
Aktualne modele kół DT Swiss dostosowane są do systemu bezdętkowego i dostarczane wraz z przyklejoną taśmą tubeless oraz odpowiednimi wentylami. Do konwersji potrzebna jest opona bezdętkowa (optymalne rozwiązanie: UST) oraz środek uszczelniający. Oba produkty możesz znaleźć w specjalistycznym sprzedawca. Nasz film instruktażowy przedstawia procedurę montażu krok po kroku.
Jeśli wcześniej jeżdżono na rowerze z dętką lub taśma nie jest już prawidłowo przyklejona do obręczy, zalecamy wymianę taśmy, jako zastosowanie środka ostrożności.
Jak przykleić taśmę tubeless na obręcz :
1. Zmierz średnicę wewnętrzną obręczy.
2. Taśma tubeless powinna być ok. 2 mm szersza niż obręcz; można ją kupić w specjalistycznym sklepie.
3. Przyklej taśmę tubeless na obręcz. W zależności od połączenia obręczy/opony, pomocne może okazać się przyklejenie dwóch lub trzech warstw taśmy tubeless , aby optymalnie uszczelnić łoże obręczy.
Odtwarzaj
YouTube nie jest dozwolony
Tutaj znajdziesz wideo z Youtube. Jednym kliknięciem możesz wyrazić zgodę na pliki cookie kategorii Marketing i wyświetlić film. Wyrażam zgodę na wyświetlanie mi treści zewnętrznych. Umożliwia to przesyłanie danych osobowych do platform stron trzecich. Więcej informacji można znaleźć w naszej polityce prywatności.
Szukasz instrukcji obsługi, informacji o kompatybilnych częściach zamiennych albo komponentach wykorzystanych w Twoim produkcie?
Wszystkie tego rodzaju informacje są dostępne w naszym Dziale Wsparcia Technicznego. Produkt można łatwo zidentyfikować, wpisując 7-cyfrowy kod DT Swiss ID lub skanując kod QR / DotCode za pomocą telefonu. Uwaga! Odczytanie kodu DotCode jest możliwe tylko przy użyciu specjalnego skanera.
Począwszy od 2020 roku wszystkie koła i elementy zawieszenia posiadają 7-cyfrowy kod DT Swiss ID. Jeżeli Twój produkt nie posiada kodu DT Swiss ID, możesz go zidentyfikować za pomocą funkcji filtrowania produktu lub numeru materiału. Tutaj znajdziesz szczegółowe informacje na temat lokalizacji kodu DT Swiss ID na naszych produktach.
W sekcji „Product Support” (Wsparcie produktu) znajdują się szczegółowe informacje dotyczące wszystkich opcji konwersji dla Twojego produktu (koło, piasta). Najpierw przejdź do sekcji „Wsparcie produktu” i znajdź swój produkt za pomocą identyfikatora DT Swiss ID lub filtra. W sekcji „Konwersja” znajdują się szczegółowe informacje dotyczące wszystkich opcji konwersji. Znajdziesz tu również pomocne filmy instruktażowe oraz instrukcje obsługi.
Opona powinna zostać napompowana zgodnie z instrukcjami producenta, aby zapewnić optymalny opór toczenia.
Uwaga: Może to się różnić w zależności od producenta i modelu opony! Ciśnienie w oponie wpływa zarówno na komfort jazdy, jak i na stabilność koła. Aby uzyskać informacje na temat maksymalnego ciśnienia powietrza w zależności od szerokości opony i obręczy, zapoznaj się z naszą tabelą przedstawiającą wartości właściwego ciśnienia w oponach.
Wysokość obręczy ma w kolarstwie znaczący wpływ na aerodynamikę, zwrotność i masę koła. Im wyższa jest obręcz, tym większe są korzyści w zakresie aerodynamiki. Im niższa jest obręcz, tym większa jest zwrotność i możliwości manewrowania.
Tutaj znajdziesz wideo z Youtube. Jednym kliknięciem możesz wyrazić zgodę na pliki cookie kategorii Marketing i wyświetlić film. Wyrażam zgodę na wyświetlanie mi treści zewnętrznych. Umożliwia to przesyłanie danych osobowych do platform stron trzecich. Więcej informacji można znaleźć w naszej polityce prywatności.
«Great hubs, good spokes, wide rims and easy servicing tick a lot of boxes when it comes to a wheel upgrade, although brass nipples would be nice. Couple that with an excellent ride and the DT Swiss ER 1600 Spline wheelset is a worthwhile and decent value upgrade option for those who can’t or don’t want to splash out on carbon.»
Aero spokes further enhance the aerodynamic advantage of the new wheels.
The AR 1600 SPLINE and A 1800 SPLINE 30 are also laced with hidden nipples, providing an additional aero benefit - plus a clean look. Swipe right to see it.
Find out more about the components with our link in bio.
#AeroForAll
Our new aero-optimized aluminum wheels let you ride faster. Detach yourself from the pack on your next speed ride to catch all the KOMs.
🎥: @vale_hinter_der_linse#AeroForAll
The signature AERO+ concept that is behind our high-end Aero carbon wheels was applied to the development of both new rims, minimizing their drag while optimizing their handling.
Get a sneak peek at the wind tunnel testing we did for the development of the new aero aluminum wheelsets with our link in bio.
#AeroForAll
Do you love to chase your local KOMs or simply enjoy the feeling of speed as you ride? With our new aero-optimized aluminum wheels, these experiences have never been more accessible.
Discover what aero for all means in our link in bio.
#AeroForAll
