Wyposażając lekki rower eMTB w ten zestaw kół aluminiowych uczynisz go
zwinniejszym. Stworzone specjalnie dla lekkich eMTB, koła HX 1700 SPLINE
LS dają odpowiednie połączenie niskiej wagi z oporami toczenia,
umożliwiając dynamiczniejszą jazdę rowerem. Piasty 350 zostały
przeprojektowane z myślą o rowerach eMTB, aby zwiększyć ich wytrzymałość
na siły przyspieszenia i hamowania. Zmodyfikowano również szprychy, aby
podnieść ich wytrzymałość mechaniczną bez wyraźnego wzrostu wagi. Koła
te nadają się do jazdy po najszybszych odcinkach technicznych oraz do
pokonywania ciasnych zakrętów z dużą prędkością.
Rodzaj piasty
350
z
Ratchet System 24
Obręcz
Aluminum, Hooked / Crotchet tubeless TC
Szerokość wewnętrzna
30 mm
Szprychy
DT hybrid 3 straightpull
Spawane obręcze aluminiowe
Lekka, ale wytrzymała obręcz aluminiowa, do kół 27,5” i 29” w wersji o szerokości wewnętrznej 30 mm.
Lekkie wzmocnione szprychy
Złożone z odcinków o dwóch różnych średnicach (2,15 i 2,0) szprychy hybrydowe pozwalają zachować równowagę między lekkością a wytrzymałością. Dzięki temu zapewniają zwinną i pewną jazdę.
Piasta 350 LS
Nowy kształt piasty o większej wytrzymałości na siły występujące podczas przyspieszania i hamowania.
Ratchet System
Sprawdzony system zapadek Ratchet System o dobrze znanej niezawodności i niewielkiej masie.
Kompatybilność
Piasta jest kompatybilna z wszystkim powszechnie stosowanymi standardami piast wolnobiegowych i można ją łatwo wymieniać bez narzędzi.
hybrid mtb ls built to advance
Hybrydowe koła MTB LS są zbudowane zgodnie z zasadą Built to Advance i zawierają ulepszone komponenty opracowane specjalnie dla silników o niższym średnim momencie obrotowym, bez kompromisów co do wagi, a tym samym zwinności, jaką podczas jazdy zapewnia lżejszy zestaw kół.
Wierzymy w sztukę inżynierii i w procesie rozwoju produktów dążymy do wyszukanych rozwiązań. Ideą, która nas prowadzi jest ciągłe przekraczanie barier dzięki naszym technologiom.
Szukasz możliwości konwersji , części zamiennych, instrukcji lub filmów instruktażowych ? Zajrzyj do „Wsparcia produktowego”.
Tutaj znajdziesz pomoc i odpowiedzi na najczęściej zadawane pytania.
Zgodnie z Twoim wyborem HX 1700 SPLINE® LS znaleźliśmy wiele modeli. Użyj wyszukiwarki powyżej, żeby zawęzić pulę modeli. Wybierz model, dla którego chcesz uzyskać wsparcie produktowe.
Tutaj znajdziesz pomoc i odpowiedzi na najczęściej zadawane pytania.
Aktualne modele kół DT Swiss dostosowane są do systemu bezdętkowego i dostarczane wraz z przyklejoną taśmą tubeless oraz odpowiednimi wentylami. Do konwersji potrzebna jest opona bezdętkowa (optymalne rozwiązanie: UST) oraz środek uszczelniający. Oba produkty możesz znaleźć w specjalistycznym sprzedawca. Nasz film instruktażowy przedstawia procedurę montażu krok po kroku.
Jeśli wcześniej jeżdżono na rowerze z dętką lub taśma nie jest już prawidłowo przyklejona do obręczy, zalecamy wymianę taśmy, jako zastosowanie środka ostrożności.
Jak przykleić taśmę tubeless na obręcz :
1. Zmierz średnicę wewnętrzną obręczy.
2. Taśma tubeless powinna być ok. 2 mm szersza niż obręcz; można ją kupić w specjalistycznym sklepie.
3. Przyklej taśmę tubeless na obręcz. W zależności od połączenia obręczy/opony, pomocne może okazać się przyklejenie dwóch lub trzech warstw taśmy tubeless , aby optymalnie uszczelnić łoże obręczy.
Odtwarzaj
YouTube nie jest dozwolony
Tutaj znajdziesz wideo z Youtube. Jednym kliknięciem możesz wyrazić zgodę na pliki cookie kategorii Marketing i wyświetlić film. Wyrażam zgodę na wyświetlanie mi treści zewnętrznych. Umożliwia to przesyłanie danych osobowych do platform stron trzecich. Więcej informacji można znaleźć w naszej polityce prywatności.
Szukasz instrukcji obsługi, informacji o kompatybilnych częściach zamiennych albo komponentach wykorzystanych w Twoim produkcie?
Wszystkie tego rodzaju informacje są dostępne w naszym Dziale Wsparcia Technicznego. Produkt można łatwo zidentyfikować, wpisując 7-cyfrowy kod DT Swiss ID lub skanując kod QR / DotCode za pomocą telefonu. Uwaga! Odczytanie kodu DotCode jest możliwe tylko przy użyciu specjalnego skanera.
Począwszy od 2020 roku wszystkie koła i elementy zawieszenia posiadają 7-cyfrowy kod DT Swiss ID. Jeżeli Twój produkt nie posiada kodu DT Swiss ID, możesz go zidentyfikować za pomocą funkcji filtrowania produktu lub numeru materiału. Tutaj znajdziesz szczegółowe informacje na temat lokalizacji kodu DT Swiss ID na naszych produktach.
W sekcji „Product Support” (Wsparcie produktu) znajdują się szczegółowe informacje dotyczące wszystkich opcji konwersji dla Twojego produktu (koło, piasta). Najpierw przejdź do sekcji „Wsparcie produktu” i znajdź swój produkt za pomocą identyfikatora DT Swiss ID lub filtra. W sekcji „Konwersja” znajdują się szczegółowe informacje dotyczące wszystkich opcji konwersji. Znajdziesz tu również pomocne filmy instruktażowe oraz instrukcje obsługi.
Opona powinna zostać napompowana zgodnie z instrukcjami producenta, aby zapewnić optymalny opór toczenia.
Uwaga: Może to się różnić w zależności od producenta i modelu opony! Ciśnienie w oponie wpływa zarówno na komfort jazdy, jak i na stabilność koła. Aby uzyskać informacje na temat maksymalnego ciśnienia powietrza w zależności od szerokości opony i obręczy, zapoznaj się z naszą tabelą przedstawiającą wartości właściwego ciśnienia w oponach.
Wszystkie części zamienne, zestawy do konwersji i narzędzia można zamówić u sprzedawcy.
Odpowiednią część zamienną lub zestaw do konwersji możesz znaleźć w sekcji Wsparcie produktu. Najpierw przejdź do sekcji Wsparcie produktu i znajdź swój produkt za pomocą identyfikatora DT Swiss ID lub filtra. W sekcji „Części zamienne” znajdują się szczegółowe informacje dotyczące wszystkich podzespołów wchodzących w skład danego produktu. Znajdziesz tu również pomocne filmy instruktażowe oraz instrukcje obsługi. Zanotuj numer materiału i zamów część zamienną u sprzedawcy.
Dotyczy sprzedawców: Części zamienne należy zamawiać poprzez naszych dystrybutorów lub bezpośrednio w sklepie internetowym B2B. Ceny i dostępność są widoczne bezpośrednio w sklepie internetowym.
«Koła HX 1700 SPLINE są idealnie dopasowane do wymagań dla lekkich kół hybrydowych. Dzięki mniejszemu ciężarowi w porównaniu co kół w pełni hybrydowych są one bardziej zwinne i bezpieczniejsze w porównaniu z kołami zwykłymi. Ta równowaga znajduje odzwierciedlenie w osiągach podczas skoków i jazdy terenowej oraz zapewnia prowadzenie jak w przypadku klasycznego roweru enduro.
Odcinki techniczne na podjazdach i zjazdach stają się bardzo przyczepne. Pozwala to precyzyjnie dobrać tor jazdy i zapewnia wysoką stabilność kierunkową.»
