F 572
タフな30mmスリーブジョイント フリーライド用リム。難易度の高いジャンプに も対応しています。
- 希望小売価格 US$(税込) 最低:$ 110
- 正味重量 最低 620 g
- 最低:€ 69
製品の詳細情報
フリーライドやDHトラック用にF 572でホイールセットを組み、大きなギャップ をジャンプするスリルを味わいましょう。 このコスト効率に優れたスリーブジョイント式リムは、内幅30mmの最新世代のダ ウンヒル用リムをベースにした設計で、ラインを外れてしまったときや、難 易度の高いジャンプをしたときでも、やり遂げることができるように設計されて います。
- 材料 ALUMINIUM
モデルファインダー
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F 572 27.5 30 mm DB VI
RDF057BDPB28SA2880- 材料 ALUMINIUM
- リムジョイント Sleeve joint
- タイヤインターフェイス Hooked / Crotchet tubeless TC
- ブレーキインターフェイス Disc
- リム直径 27.5" / 650B
- 有効リム直径 ERD 564 mm
- 内幅 30 mm
- 外幅 35 mm
- リム高さ 20 mm
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断面図
Zoom image
- 穴の数 28
- スポーク穴、リム Black eyelet
- バルブ穴 Presta
- 付属品 -
F 572 27.5 30 mm DB VI
RDF057BDPB32SA2881- 材料 ALUMINIUM
- リムジョイント Sleeve joint
- タイヤインターフェイス Hooked / Crotchet tubeless TC
- ブレーキインターフェイス Disc
- リム直径 27.5" / 650B
- 有効リム直径 ERD 564 mm
- 内幅 30 mm
- 外幅 35 mm
- リム高さ 20 mm
-
断面図
Zoom image
- 穴の数 32
- スポーク穴、リム Black eyelet
- バルブ穴 Presta
- 付属品 -
F 572 29 30 mm DB VI
RDF057CDPB28SA2882- 材料 ALUMINIUM
- リムジョイント Sleeve joint
- タイヤインターフェイス Hooked / Crotchet tubeless TC
- ブレーキインターフェイス Disc
- リム直径 29" / 700C
- 有効リム直径 ERD 602 mm
- 内幅 30 mm
- 外幅 35 mm
- リム高さ 20 mm
-
断面図
Zoom image
- 穴の数 28
- スポーク穴、リム Black eyelet
- バルブ穴 Presta
- 付属品 -
F 572 29 30 mm DB VI
RDF057CDPB32SA2883- 材料 ALUMINIUM
- リムジョイント Sleeve joint
- タイヤインターフェイス Hooked / Crotchet tubeless TC
- ブレーキインターフェイス Disc
- リム直径 29" / 700C
- 有効リム直径 ERD 602 mm
- 内幅 30 mm
- 外幅 35 mm
- リム高さ 20 mm
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断面図
Zoom image
- 穴の数 32
- スポーク穴、リム Black eyelet
- バルブ穴 Presta
- 付属品 -
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選択されたF 572に従って、4個のモデルが見つかりました。製品サポートが必要なモデルを選択してください。
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DT Swissホイールはチューブレス対応で、チューブレス用リムテープと対応バルブが付属しています。切り替えには、チューブレス対応タイヤ (USTが最適) とシーラントが必要です。いずれも専門店でお求めいただけます。組立手順をわかりやすく説明したハウツービデオもご利用ください。
過去にチューブを装着して走行したことがある場合や、テープがリムにうまく密着しなくなった場合は、念のためリムテープの交換をお勧めします。
チューブレス用リムテープの貼り方:
1. リムの内幅を測ります。
2.リムテープの幅がリムの内幅より2mmほど広いものを使用してください。専門店で購入できます。
3.チューブレス用リムテープを貼ります。リムとタイヤの組み合わせによっては、リムベッドを最適にシールするためにチューブレスリムテープを2~3重貼るのが有効な場合があります。
再生
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スポークカリキュレーターを使って、スポークの適正な長さとホイールの重量を計算できます。販売店にご希望の長さのスポークの在庫がない場合は、1mm長いスポークをご使用ください。
販売店向け:スペアパーツのご注文は当社代理店またはB2Bショップで承ります。価格と在庫状況はB2Bショップでご確認いただけます。
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ワイドリムの開発とともに、ワイドタイヤも開発されました。とはいえ、幅の違うタイヤとリムを自由に組み合わせることはできません。基本的には、リムの幅が広いほど、装着できるタイヤの幅も広くなります。