XM 481
内幅30mm、 最新タイヤ向けの強く軽量な溶接オールマウンテンリム。
- 希望小売価格 US$（税込） 最低：$ 157
- 正味重量 最低 510 g
- 最低：€ 99
製品の詳細情報
十分な空気量と高いサポート性を持つ太いタイヤを好むライダーにとって、 理想的なパートナーとなるのがXM 481です。 30mmのたっぷりとした内幅に、 最小限のフックと理想的なチューブレス対応構造が組み合わせられることで、 上りでも下りでも、 要求の厳しいあらゆるトレイルにも準備万端で挑むことができます。
- 材料 ALUMINIUM
モデルファインダー
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XM 481 27.5 30 mm DB VI
RDXM4865028S011430- 材料 ALUMINIUM
- リムジョイント Welded
- タイヤインターフェイス Hooked / Crotchet tubeless TC
- ブレーキインターフェイス Disc
- リム直径 27.5" / 650B
- 有効リム直径 ERD 563 mm
- 内幅 30 mm
- 外幅 35 mm
- リム高さ 21 mm
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断面図
- 穴の数 28
- スポーク穴、リム Non eyelet PHR
- バルブ穴 Presta
-
付属品
DT Pro Lock Squorx alu silver
Washer PHR
XM 481 27.5 30 mm DB VI
RDXM4865032S011431- 材料 ALUMINIUM
- リムジョイント Welded
- タイヤインターフェイス Hooked / Crotchet tubeless TC
- ブレーキインターフェイス Disc
- リム直径 27.5" / 650B
- 有効リム直径 ERD 563 mm
- 内幅 30 mm
- 外幅 35 mm
- リム高さ 21 mm
-
断面図
- 穴の数 32
- スポーク穴、リム Non eyelet PHR
- バルブ穴 Presta
-
付属品
DT Pro Lock Squorx alu silver
Washer PHR
XM 481 29 30 mm DB VI
RDXM4829P28S011432- 材料 ALUMINIUM
- リムジョイント Welded
- タイヤインターフェイス Hooked / Crotchet tubeless TC
- ブレーキインターフェイス Disc
- リム直径 29" / 700C
- 有効リム直径 ERD 601 mm
- 内幅 30 mm
- 外幅 35 mm
- リム高さ 21 mm
-
断面図
- 穴の数 28
- スポーク穴、リム Non eyelet PHR
- バルブ穴 Presta
-
付属品
DT Pro Lock Squorx alu silver
Washer PHR
XM 481 29 30 mm DB VI
RDXM4829P32S011433- 材料 ALUMINIUM
- リムジョイント Welded
- タイヤインターフェイス Hooked / Crotchet tubeless TC
- ブレーキインターフェイス Disc
- リム直径 29" / 700C
- 有効リム直径 ERD 601 mm
- 内幅 30 mm
- 外幅 35 mm
- リム高さ 21 mm
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断面図
- 穴の数 32
- スポーク穴、リム Non eyelet PHR
- バルブ穴 Presta
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付属品
DT Pro Lock Squorx alu silver
Washer PHR
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DT Swissホイールはチューブレス対応で、チューブレス用リムテープと対応バルブが付属しています。切り替えには、チューブレス対応タイヤ (USTが最適) とシーラントが必要です。いずれも専門店でお求めいただけます。組立手順をわかりやすく説明したハウツービデオもご利用ください。
過去にチューブを装着して走行したことがある場合や、テープがリムにうまく密着しなくなった場合は、念のためリムテープの交換をお勧めします。
チューブレス用リムテープの貼り方：
1. リムの内幅を測ります。
2.リムテープの幅がリムの内幅より2mmほど広いものを使用してください。専門店で購入できます。
3.チューブレス用リムテープを貼ります。リムとタイヤの組み合わせによっては、リムベッドを最適にシールするためにチューブレスリムテープを2～3重貼るのが有効な場合があります。
再生 
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スポークカリキュレーターを使って、スポークの適正な長さとホイールの重量を計算できます。販売店にご希望の長さのスポークの在庫がない場合は、1mm長いスポークをご使用ください。
販売店向け：スペアパーツのご注文は当社代理店またはB2Bショップで承ります。価格と在庫状況はB2Bショップでご確認いただけます。
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ワイドリムの開発とともに、ワイドタイヤも開発されました。とはいえ、幅の違うタイヤとリムを自由に組み合わせることはできません。基本的には、リムの幅が広いほど、装着できるタイヤの幅も広くなります。
