拡大

350

eMTBアドベンチャーを広げる実績ある技術が特徴のハブ。

  • 正味重量 最低 176 g

製品の詳細情報

新型350 Hybridハブは、耐久性を向上させる大きなハブボディーと24歯のRatche t Systemを採用。 ハブフランジを大型化してスポーク穴を拡大し2.34mm DT Swiss製スポークに対 応、これにより加速時と制動時にかかるトルクへの耐久性を大幅に高めています 。 硬化スチールを素材とするフリーハブシステムで、システム全体の耐久性を高め ました。 次回乗るeMTBホイールセットにぜひこのハブをご利用いただき、ストレスのない ライディングをお楽しみください。

  • フリーハブシステム Ratchet DEG 60, Ratchet System 24

製品の特徴

ハブ ハブシェルを再設計、DT Swiss 2.34mmスポーク用にフランジを大型化。
スチール製フリーハブボディー フリーハブボディーのカセットインターフェースには特殊な硬化スチールを使用、最適な強度を持たせてeMTBからの高い負荷に対応します。
Ratchet System 実績のあるRatchet Systemに、特殊硬化スチールのフリーハブボディーを採用します。
ブレーキインターフェイス ブレーキインターフェイスはCenter LockとIS（6ボルト）から選べます。

新型Hybridハブ

eMTBアドベンチャーを広げます。

技術

当社はエンジニアリングに宿る力を信じ、製品開発プロセスを洗練させることを目指して日々切磋琢磨しています。自社開発した技術を通じて技術的バリアを払拭し続けること、それが当社を導く理念です。

全てのラチェットにはそれぞれに目的があります。DT Swiss フリーハブシステムについて、詳細をご覧ください。

ratchet
 テクノロジー

Ratchet Systemは、このタイプのフリーハブ システムとして、DT Swissの最初の製品でした。

Ratchet
テクノロジー

ボールベアリングの最適な回転特性を確保する方法と、DT Swissがベアリングクリアランスを調整できるハブを提供していない理由をご覧ください。

ベアリング 
テクノロジー

噛み合わせの角度がライディングパフォーマンスにどのような影響を与えるのでしょうか、そして「歯数が多ければ多いほど良い」という"常識"は本当に正しいのでしょうか？

かみ合い角度
テクノロジー