Nasza pierwsza obręcz aluminiowa zoptymalizowana pod kątem aerodynamiki.
MSRP
od €
44
od CHF
44
od $
70
od NT$
1 548
Waga netto
od
540
g
Informacje o produkcie
Planujesz samodzielnie dostosować i zoptymalizować aerodynamikę swojego
roweru szosowego? Zatem obręcz A 510 jest właściwym wyborem dla Ciebie.
Kształt zoptymalizowany aerodynamicznie skutecznie zmniejsza opory
powietrza i pozwala z łatwością utrzymywać wyższe prędkości. Lekki
profil aluminiowy wspomaga przyspieszanie do kluczowych prędkości, przy
których najtrudniejszym przeciwnikiem stają się opory aerodynamiczne.
Dzięki obręczy A 510 przejmiesz kontrolę nad swoją jazdą i
zmaksymalizujesz swoje osiągi.
Materiał
ALUMINIUM
aero for all
Nasze pierwsze koła aluminiowe zoptymalizowane pod kątem aerodynamiki
YouTube nie jest dozwolony
Tutaj znajdziesz wideo z Youtube. Jednym kliknięciem możesz wyrazić zgodę na pliki cookie kategorii Marketing i wyświetlić film. Wyrażam zgodę na wyświetlanie mi treści zewnętrznych. Umożliwia to przesyłanie danych osobowych do platform stron trzecich. Więcej informacji można znaleźć w naszej polityce prywatności.
Zgodnie z Twoim wyborem A 510 znaleźliśmy wiele modeli. Użyj wyszukiwarki powyżej, żeby zawęzić pulę modeli. Wybierz model, dla którego chcesz uzyskać wsparcie produktowe.
Aktualne modele kół DT Swiss dostosowane są do systemu bezdętkowego i dostarczane wraz z przyklejoną taśmą tubeless oraz odpowiednimi wentylami. Do konwersji potrzebna jest opona bezdętkowa (optymalne rozwiązanie: UST) oraz środek uszczelniający. Oba produkty możesz znaleźć w specjalistycznym sprzedawca. Nasz film instruktażowy przedstawia procedurę montażu krok po kroku.
Jeśli wcześniej jeżdżono na rowerze z dętką lub taśma nie jest już prawidłowo przyklejona do obręczy, zalecamy wymianę taśmy, jako zastosowanie środka ostrożności.
Jak przykleić taśmę tubeless na obręcz :
1. Zmierz średnicę wewnętrzną obręczy.
2. Taśma tubeless powinna być ok. 2 mm szersza niż obręcz; można ją kupić w specjalistycznym sklepie.
3. Przyklej taśmę tubeless na obręcz. W zależności od połączenia obręczy/opony, pomocne może okazać się przyklejenie dwóch lub trzech warstw taśmy tubeless , aby optymalnie uszczelnić łoże obręczy.
Odtwarzaj
YouTube nie jest dozwolony
Tutaj znajdziesz wideo z Youtube. Jednym kliknięciem możesz wyrazić zgodę na pliki cookie kategorii Marketing i wyświetlić film. Wyrażam zgodę na wyświetlanie mi treści zewnętrznych. Umożliwia to przesyłanie danych osobowych do platform stron trzecich. Więcej informacji można znaleźć w naszej polityce prywatności.
Opona powinna zostać napompowana zgodnie z instrukcjami producenta, aby zapewnić optymalny opór toczenia.
Uwaga: Może to się różnić w zależności od producenta i modelu opony! Ciśnienie w oponie wpływa zarówno na komfort jazdy, jak i na stabilność koła. Aby uzyskać informacje na temat maksymalnego ciśnienia powietrza w zależności od szerokości opony i obręczy, zapoznaj się z naszą tabelą przedstawiającą wartości właściwego ciśnienia w oponach.
Możesz użyć kalkulatora szprych, aby uzyskać prawidłową długość szprychoraz wagę koła. Jeśli sprzedawca nie posiada szprych o wymaganej długości, użyj szprychy dłuższej o 1 mm.
Dotyczy sprzedawców: Części zamienne należy zamawiać poprzez naszych dystrybutorów lub bezpośrednio w sklepie internetowym B2B. Ceny i dostępność są widoczne bezpośrednio w sklepie internetowym.
Wysokość obręczy ma w kolarstwie znaczący wpływ na aerodynamikę, zwrotność i masę koła. Im wyższa jest obręcz, tym większe są korzyści w zakresie aerodynamiki. Im niższa jest obręcz, tym większa jest zwrotność i możliwości manewrowania.
