ENDURO
533d
ピンジョイントの22mmエンデューロリム。
- 希望小売価格（税込） 最低：€ 37 最低：CHF 39 最低：$ 45 最低：NT$ 1,272
- 正味重量 最低 535 g
製品の詳細情報
上り坂では筋肉を駆使し、 下り坂ではアタックモードに切り替える。 DT Swiss Enduroリムはまさにそのための製品です。 各リムが高精度エンジニアリングによって作られており、 非常に耐久性の高い合金によって、 533dは最も厳しいトレイルにも対応します。
- 材料 ALUMINIUM
モデルを選択してください
モデルファインダー
わずか数クリックでお使いのモデルを検索できます。以下のフィルターを使用してください。
533d 26 22 mm DB VI
RPE533DPS28S026039- 材料 ALUMINIUM
- リムジョイント Pin joint
- タイヤインターフェイス Hooked / Crotchet tubeless TC
- ブレーキインターフェイス Disc
- 穴の数 28
- スポーク穴、リム Silver eyelet
- バルブ穴 Presta
- 付属品 -
533d 26 22 mm DB VI
RPE533DPS32S026040- 材料 ALUMINIUM
- リムジョイント Pin joint
- タイヤインターフェイス Hooked / Crotchet tubeless TC
- ブレーキインターフェイス Disc
- 穴の数 32
- スポーク穴、リム Silver eyelet
- バルブ穴 Presta
- 付属品 -
533d 27.5 22 mm DB VI
RPE53365028S026041- 材料 ALUMINIUM
- リムジョイント Pin joint
- タイヤインターフェイス Hooked / Crotchet tubeless TC
- ブレーキインターフェイス Disc
- 穴の数 28
- スポーク穴、リム Silver eyelet
- バルブ穴 Presta
- 付属品 -
533d 27.5 22 mm DB VI
RPE53365032S026042- 材料 ALUMINIUM
- リムジョイント Pin joint
- タイヤインターフェイス Hooked / Crotchet tubeless TC
- ブレーキインターフェイス Disc
- 穴の数 32
- スポーク穴、リム Silver eyelet
- バルブ穴 Presta
- 付属品 -
533d 29 22 mm DB VI
RPE53329P28S026043- 材料 ALUMINIUM
- リムジョイント Pin joint
- タイヤインターフェイス Hooked / Crotchet tubeless TC
- ブレーキインターフェイス Disc
- 穴の数 28
- スポーク穴、リム Silver eyelet
- バルブ穴 Presta
- 付属品 -
533d 29 22 mm DB VI
RPE53329P32S026044- 材料 ALUMINIUM
- リムジョイント Pin joint
- タイヤインターフェイス Hooked / Crotchet tubeless TC
- ブレーキインターフェイス Disc
- 穴の数 32
- スポーク穴、リム Silver eyelet
- バルブ穴 Presta
- 付属品 -
製品サポート
-
DT Swissホイールはチューブレス対応で、チューブレス用リムテープと対応バルブが付属しています。切り替えには、チューブレス対応タイヤ (USTが最適) とシーラントが必要です。いずれも専門店でお求めいただけます。組立手順をわかりやすく説明したハウツービデオもご利用ください。
過去にチューブを装着して走行したことがある場合や、テープがリムにうまく密着しなくなった場合は、念のためリムテープの交換をお勧めします。
チューブレス用リムテープの貼り方：
1. リムの内幅を測ります。
2.リムテープの幅がリムの内幅より2mmほど広いものを使用してください。専門店で購入できます。
3.チューブレス用リムテープを貼ります。リムとタイヤの組み合わせによっては、リムベッドを最適にシールするためにチューブレスリムテープを2～3重貼るのが有効な場合があります。
再生 
-
スポークカリキュレーターを使って、スポークの適正な長さとホイールの重量を計算できます。販売店にご希望の長さのスポークの在庫がない場合は、1mm長いスポークをご使用ください。
販売店向け：スペアパーツのご注文は当社代理店またはB2Bショップで承ります。価格と在庫状況はB2Bショップでご確認いただけます。
-
ワイドリムの開発とともに、ワイドタイヤも開発されました。とはいえ、幅の違うタイヤとリムを自由に組み合わせることはできません。基本的には、リムの幅が広いほど、装着できるタイヤの幅も広くなります。
