Anche in assenza di vento a favore, una e-bike da strada ti saprà
regalare la gioia che si prova a cimentarsi in lunghe pedalate. L'HE
1800 SPLINE è costruita per soddisfare le esigenze specifiche delle e-
bike da strada. Il cerchio spinato con larghezza interna elevata
supporta pneumatici larghi per un mix ideale di comfort, trazione e
robustezza. I raggi e il mozzo rinforzati garantiscono massima durata
mentre il sistema a ruota libera Ratchet LN offre una trasmissione
affidabile della potenza grazie all'innesto simultaneo degli anelli
dentati. Il risultato è un set di ruote robusto e affidabile che
consente al ciclista di concentrarsi su una sola cosa: godersi il
viaggio.
Tipo mozzo
370
con
Ratchet LN 18
Cerchio
Aluminum, Hooked / Crotchet tubeless TC
Altezza profilo
23 mm
Raggi
DT new aero® hybrid straightp
Cerchio
Più leggero e con una larghezza interna maggiore, il nuovo cerchio può ospitare pneumatici più grandi utilizzabili a una pressione inferiore, per un'aderenza e un comfort superiori.
raggi
I raggi DT new aero® hybrid sono rinforzati per aumentare la rigidità laterale e torsionale della ruota.
mozzo
Il corpo del mozzo è stato riprogettato e rinforzato per fornire maggiore resistenza ai carichi più elevati delle e-bike da strada.
SISTEMA A RUOTA LIBERA
Il rinnovato sistema a ruota libera Ratchet LN distribuisce le forze in modo uniforme su una superficie più ampia, riduce i picchi di carico all'innesto e garantisce maggiore affidabilità e durata.
Crediamo nell'Arte dell'Ingegneria e nella continua ricerca delle soluzioni più sofisticate durante lo sviluppo dei prodotti. Innovazione continua e ricerca della perfezione: è questa l'idea che sta alla base del lavoro dei tecnici e degli ingegneri di DT Swiss.
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Le attuali ruote DT Swiss sono predisposte per pneumatici tubeless e sono dotate di nastro tubeless e apposite valvole. Per la conversione, avrai bisogno di uno pneumatico tubeless (ottimale: UST) e relativo sigillante. Li puoi trovare in qualsiasi rivenditore specializzato. Il nostro video tutorial ti guiderà passo dopo passo durante l'assemblaggio.
Se in precedenza hai utilizzato la tua bici con una camera d'aria o se il nastro tubeless non aderisce più correttamente al cerchio, per precauzione ti consigliamo di sostituire il nastro.
Come fissare il nastro tubeless:
1. Misura la larghezza interna del cerchio
2. Il nastro tubeless dovrebbe essere di ca. 2 mm più largo del cerchio e può essere acquistato in qualsiasi negozio specializzato.
3. Applica il nastro. A seconda della combinazione cerchio/pneumatico, può essere utile applicare due o tre strati di nastro tubeless per sigillare in modo ottimale la gola del cerchio.
