Scalfisci le rocce, spezza le radici, aggredisci i sentieri senza pietà.
Il modello FR 571 ha tutte le carte in regola per affrontare la Black
Snake e asfaltare i canyon gaps del deserto. Affronta la pista con una
configurazione da 29" oppure da 27,5" e scegli se andarci pesante al
100% o un po' più leggero all'anteriore e aggressivo al posteriore. Non
c'è bisogno di essere educati: i nippli esagonali piatti in ottone
resistono anche ai maltrattamenti. Puoi permetterti di essere audace e
sfacciato con un cerchio argentato o di passare più inosservato con uno
nero. Scegli l'FR 571 e scoprirai cosa vuol dire essere davvero un
cagnaccio.
Materiale
ALUMINIUM
Profilo del cerchio
In combinazione con l'aggiunta di materiale in punti specifici, la modifica del profilo del cerchio conferisce una maggiore resi-stenza agli urti e alle pizzicature.
Versioni di misura del cerchio
Configurazione Full 29”, Full 27,5” o Mullet. Il modello FR 571 è disponibile in entrambe le misure e con 32 raggi.
I nipple
Il cerchio FR 571 è dotato di nippli in ottone, sufficientemente robusti per resistere ai maltrattamenti.
Personalizza la tua esperienza
Il cerchio FR 571 è disponibile in nero o nello speciale colore argento, oltre che con tre adesivi aggiuntivi.
rude as hell
TECNOLOGIE
Crediamo nell'Arte dell'Ingegneria e nella continua ricerca delle soluzioni più sofisticate durante lo sviluppo dei prodotti. Innovazione continua e ricerca della perfezione: è questa l'idea che sta alla base del lavoro dei tecnici e degli ingegneri di DT Swiss.
«Fin dalla prima ride, il cerchio FR 571 mi ha dato la confidenza necessaria per spingere al massimo. Che si tratti di terreni sconnessi o rocciosi o nelle compressioni ad alta velocità, questo cerchio gestisce tutto con facilità. È incredibilmente solido quando spingi, ha una traiettoria prevedibile e assorbe i colpi più violenti senza battere ciglio.
Ciò che mi ha impressionato di più è stato l'equilibrio tra resistenza e sensazione di guida. Ho potuto guidare in modo aggressivo senza preoccuparmi di problemi agli pneumatici o danni al cerchio. È il tipo di attrezzatura che ti permette di concentrarti sulla guida, non sull'attrezzatura stessa.
Il FR 571 è pensato per i rider che non si tirano indietro. È resistente, reattivo e pronto a tutto ciò che gli si presenta davanti.»
Components of choice for the roughest line at Rampage:
🔴Hubs: 240 - the number to count on
⚫Rims: FR 571 - built to handle lines rude as hell with confidence and control.
⚪Spokes: DT COMPETITION 2.0/1.8 - double-butted, they offer the perfect balance between durability and weight savings
📷: @thomasgenon#DTSwiss#TommyG#FR571#MTB#Freeride#RampageReady#AmbitiousCyclist
The FR 571 is built to be rude as hell 🔥 with a new rim hook design that spreads shock over a wider area, giving you extra protection against pinch flats.
More control, fewer punctures. 💪
Learn more about the new FR 571 Freeride and Downhill rim 🔗 Link in bio.
#RudeAsHell#Freeride#Downhill#SilverRim#MTB#DTSwiss
Rude as Hell 🔥
Dent rocks, break roots, be rude as hell to the trails. The FR 571 has all the features to defeat the black snake and crush canyon gaps in the desert. 🪨
▪️Attack the tracks in a 29" or 27.5" setup, rider's choice to go fully rude or business in the front, rude in the back.
▪️No need to be polite, the included flat hex brass nipples are resistant enough for rough handling.
▪️Be bold and brazen with a silver rim or stay stealthy in black. Now both the FR 541 and the new FR 571 Freeride and Downhill rims are available in black and a special silver color. ✨
Get the new FR 571 and be rude as hell! 🔥
Learn more on our website 🔗 Link in bio.
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Scegli il tuo modello
Scopri il modello che fa per te nella nostra selezione
Secondo la tua selezione FR 571 abbiamo trovato 4 modelli. Utilizzate la cerca de modello qui sopra per restringere il campo dei modelli. Seleziona il modello per il quale hai bisogno di un supporto.
Le attuali ruote DT Swiss sono predisposte per pneumatici tubeless e sono dotate di nastro tubeless e apposite valvole. Per la conversione, avrai bisogno di uno pneumatico tubeless (ottimale: UST) e relativo sigillante. Li puoi trovare in qualsiasi rivenditore specializzato. Il nostro video tutorial ti guiderà passo dopo passo durante l'assemblaggio.
Se in precedenza hai utilizzato la tua bici con una camera d'aria o se il nastro tubeless non aderisce più correttamente al cerchio, per precauzione ti consigliamo di sostituire il nastro.
Come fissare il nastro tubeless:
1. Misura la larghezza interna del cerchio
2. Il nastro tubeless dovrebbe essere di ca. 2 mm più largo del cerchio e può essere acquistato in qualsiasi negozio specializzato.
3. Applica il nastro. A seconda della combinazione cerchio/pneumatico, può essere utile applicare due o tre strati di nastro tubeless per sigillare in modo ottimale la gola del cerchio.
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Per conoscere la lunghezza dei raggi e il peso della ruota corretti è possibile utilizzare lo strumento spoke calculator. Se il tuo rivenditore non ha a magazzino la lunghezza dei raggi richiesta, puoi utilizzarne uno più lungo di 1 mm.
Per i rivenditori: ordinate i ricambi direttamente sul nostro negozio online B2B. Prezzi e disponibilità sono indicati direttamente nel negozio online B2B.
Con l'aumentare della larghezza dei cerchi, sono stati sviluppati anche pneumatici più larghi. Tuttavia, le diverse larghezze di pneumatici e cerchi non sono universalmente compatibili. In sostanza: più è largo il cerchio, maggiore è la larghezza dello pneumatico che può ospitare.
