PPC par paire
à partir de €
1 299
à partir de CHF
1 261
à partir de $
1 673
A partir de YEN
199 970
à partir de NT$
44 821
Poids par paire
à partir de
1410
g
Détails du produit
Que votre plaisir vienne de concourir sur les courses locales ou de vous
dépasser lors de sorties éclairs le dimanche, les roues XRC 1700 SPLINE
sont celles qu’il vous faut pour poursuivre votre objectif. Les moyeux
350 équipés de corps de roue libre Ratchet SL 54T ainsi que les rayons
DT competition race offrent un jeu de roues prêt dès que vous l’êtes
vous-même. Construites avec des jantes en carbone légères, les XRC 1700
SPLINE offrent tout ce dont vous avez besoin, sans complications.
Type de moyeux
350
avec
Ratchet System 54 SL
Jante
Carbon, Hookless tubeless TSS
Dimension interne
30 mm
Rayons
DT competition® race straightp
Jante
Pour la première fois dans notre gamme 1700, nous proposons une jante en carbone légère, plus large et encore plus légère que sa prédécesseure. Sa largeur interne de 30 mm soutient idéalement des pneus de 2,4’’, offrant l’équilibre parfait entre poids et confort.
Rayons
Les rayons DT competition race et leur section centrale extra‑fine permettent d’économiser du poids tout en offrant une rigidité et une durabilité quasiment identiques.
Moyeu
Le moyeu 350 et son corps de roue libre Ratchet SL à 54 dents garantissent un engagement durable et fluide, pour une confiance totale dans votre vélo.
ALL Fun, NO FUSS
Roues VTT 1700 : tous les composants pour des sorties palpitantes et sans tracas.
Technologie
L’ingénierie est un art qui nous passionne et nous cultivons l’excellence dans notre processus de développement de produits. Notre idée maîtresse : repousser sans cesse les limites technologiques.
Inclus
Tubeless tape 32 mm
TL valve alu black 18-25 mm
IS 6-bolt adapter MTB
Support produit
Selon votre selection XRC 1700 SPLINE® nous avons trouvé 3 modèles. Veuillez utiliser l'outil de recherche de modèles ci-dessus pour réduire le nombre de modèles. Sélectionnez le modèle pour lequel vous avez besoin d'une assistance produit.
Les roues DT Swiss sont tubeless ready et livrées avec le fond de jante tubeless et les valves correspondantes. Pour effectuer la conversion, il vous faut un pneu compatible tubeless (idéalement un modèle UST) et du liquide préventif. Vous en trouverez dans les revendeur spécialisés. Notre vidéo tutos vous expliquera comment procéder étape par étape.
Si vous avez utilisé votre roue avec une chambre à air ou si le fond de jante ne tient plus bien sur la jante, nous vous recommandons de le changer par précaution.
Comment installer le fond de jante tubeless sur la jante:
1. Mesurez la largeur interne de la jante.
2. Le fond de jante tubeless doit être plus large d’environ 2 mm que la jante. Vous pouvez vous en procurer dans les magasins spécialisés.
3. Installez le fond de jante tubeless. En fonction de votre combinaison jante/pneu, il peut être pertinent utile d’installer deux ou trois couches de fond de jante tubeless pour assurer une étanchéité optimale du fond de la jante.
Visionner
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Vous cherchez le manuel de l’utilisateur, des pièces de rechange compatibles ou vous voulez savoir quels sont les composants installés dans votre produit ?
Toutes ces informations figurent sur notre page Support produit. En saisissant le DT SWISS ID à 7 chiffres ou en scannant le QR code ou le code à points correspondant avec l’appareil photo de votre téléphone portable, vous pouvez facilement identifier votre produit. Veuillez noter que le code à points ne peut être lu qu’avec ce lecteur spécifique.
Depuis 2020, toutes les roues et tous les produits de suspension possèdent un DT SWISS ID à 7 chiffres. Si votre produit ne possède pas de DT SWISS ID, vous pouvez également l’identifier à l’aide de la fonction de filtrage ou du numéro de la pièce. Vous trouverez ici toutes les informations concernant l’emplacement exact du DT SWISS ID sur nos produits.
Sous Support produit, vous trouverez les informations exactes sur les options de conversion pour votre produit (roue, moyeu). Commencez par consulter la section Support produit pour déterminer quel produit vous avez à l’aide du DT Swiss ID ou du filtre. Sous « Conversion », vous trouverez les informations exactes sur toutes les options de conversion. Vous trouverez également des tutoriels vidéo et des manuels utiles.
Le pneu doit être gonflé à la pression prescrite par le fabricant afin de garantir une résistance au roulement optimale.
Remarque : Cela peut varier en fonction du fabricant et du modèle de pneu. La pression du pneu a une influence aussi bien sur le confort de roulement que sur la stabilité de la roue. Consultez notre tableau de pressions pour connaître les pressions maximales autorisées en fonction du pneu et de la largeur de la jante.
Vous pouvez vous procurer toutes les pièces détachées, les kits de conversion et les outils chez un revendeur.
Vous trouverez la bonne pièce détachée ou le bon kit de conversion à la section Support produit. Commencez par consulter la section « Support produit » pour déterminer quel produit vous avez à l’aide du DT Swiss ID ou du filtre. Sous « Pièces détachées » vous trouverez les informations exactes sur les composants de votre produit. Vous trouverez également des tutoriels vidéo et des manuels utiles. Notez le numéro de la pièce et commandez-la auprès de votre revendeur.
Pour les revendeurs : commandez les pièces détachées via notre distributeur ou directement sur notre boutique en ligne B2B. Vous trouverez les tarifs et les disponibilités directement sur la boutique en ligne B2B.
